comoav8

J'ai oublié de mettre le lien de l'album Picasa car toutes les photos ne sont pas postées... http://picasaweb.google.fr/comoav8/Charade9Octobre2010?feat=directlink :lol:

Hello. Je ne sais pas si les Cox nous lisent... Je vous mets quelques photos tirées d'une des vidéos. Un ralenti à l'arrêt, quoi ! Et voilà une Commodore traitée antirouille... :D :P :lol: :lol:

oui c'est prévu, j'attends confirmation de la date :lol:Surtout que cela reste un samedi.Ca permet à ceux qui viennent de loin de rentrer tranquille.Comme moi par exemple ! :P :lol:

C'est vrai qu'elle ne fait pas de bruit par rapport aux deux "4anneaux"... :P

Hey les deux aux caisses rouges, mettez vous d'accord... :lol: Peut-être une saturation ? En tous cas, vous aurez de belles images pour cet hiver. :lol:

Quelle page Dan ?

Les trois dernières vidéos. J'ai vidé mon sac. J'espère que vous en avez bien profité et que cela fera envie aux timides ou indécis. 1.000 fois encore merci Alex, Léon et les bénévoles présent ce jour béni. :lol:

Como, c'est le plus fort!!! Il a trouvé le moyen de s'amuser au volant tout en prenant tout le monde dans son objectif...Il mérite la palme du fair play car je pense qu'il a dû réussir à nous attraper tous...Je ne mérite rien.j'ai pris mon pied comme pas possible à Charade et ce sera de même à Dijon le 24.Désolé d'avoir plus fixé les OPEL, elles ont été tellement longues à venir...Je n'aurais pas tout le monde car il y a beaucoup d'autos avec lesquelles je n'ai pas roulé...Désolé pour eux, ils ne se verront pas tortiller du Q !J'ai salué nombre d'entre vous mais ce n'est pas encore assez, je ne connais toujours pas les prénoms correspondant aux pseudos et aux autos...Mais ça viendra.Il y a encore des vidéos à venir...(8 de 14 à 21 mns découpées de moins d'une mn à 6/7 mns.)Merci pour le compliment.Ca me fait plaisir autant qu'à vous. :lol:

Vraiment super tes clichés dans ce virage. :lol: :lol:

Je t'en prends un set ou une planche.Seras-tu à Dijon le 24 ? :lol:

Hello. Si vous en avez marre des vidéos, dites-le, j'arrête... :lol: :D :o :P Apparemment, je suis le seul à avoir poser les ronds de portières du SCCT ? Je ne me rappelle pas en avoir vu d'autres ? Me trompe-je ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif :lol:

Les trois bombes tu veux dire...La première, quand je l'ai dans le rétro (j'en ai 4 !) je ne cherche même pas à rester devant... Fusée verte je l'ai appelée. La deuxième, ça se dandine mais ça accroche comme un pou dans les cheveux ! Bonjour l'état des Michelin le soir ! Heureusement qu'il ne reprenait pas la route avec... La troisième, ni vue, ni doublée encore moins suivie... Mais quelle look ! Splendide ce Touring. :lol:

Fait aussi de la belle photo la "grimace" ! Merci à toi le ... comment on appelle les habitants de Savigny ? Des sauvageons ? Nan je déconne hein ?:lol: :lol:

La suite demain... :lol:

Quoi ?Les vidéos ?elles s'affichent et défilent pourtant bien chez moi...Didier est-il le seul à ne pouvoir les voir, mes vidéos ?Répondez les autres SVP. :lol:

Hello. Petite histoire avec des mots pour l'expédition CHARADE 2010. Après ma journée de travail, debout à 3h30 et retour à la maison vers 14h, je suis parti avec l'attelage vers 15h. Direction l'A71 via l'A10 et l'A104. Roulage impec pour sortir de la région parisienne. Moyenne tenue 110/115 quand survient la première panne. Le moteur câle sur l'autoroute... Je me mets en roue libre (V8 boitoto + remorque). Coup de bol, un accès se présente juste avant un pont, je m'y arrête. Je jette un oeil sous le capot, triture quelques fils d'allumage puis essaie de redémarrer. Le moteur repart, je repart aussi. L'espace est bien court pour reprendre un bon 100 en moins de 15 ml... Mais j'y arrive, non pas le 100km/h en 15 ml mais à me lancer suffisamment pour atteindre une vitesse convenable. Je remonte dans l'auto et ça repart... jusqu'à un km d'une aire de repos... Lequel km que je parcours en roue libre... vas-y, vas-y, encore 200m, 100m, 50m et jusqu'à l'arrêt, j'entends le démarreur, ouin, ouin, ouin. Faut dire que quand j'étais en roue libre la dernière fois, j'ai activé le démarreur en roulant pour voir si le moteur repartirait... Connerie ! Le démarreur est resté enclenché dans la couronne entraînée par la boitoto, même au point mort, le convertisseur entraînait le volant... Donc quand je me suis arrêté, ouvert le capot, le câble de masse commençait à fondre ainsi que le plus démarreur. Ce dernier a fait Dynamo en restant enclenché. Il était bouillant, enfin, brûlant, il n'était pas encore liquéfié. Heureusement qu'il n'a pas claqué, bonjour pour redémarrer un V8 boitoto à la poussette ! Bref, démontage dudit démarreur pour inspection avec des gros gants. Etat ok. Par contre deux doigts de ma mimine brulés, même avec les gants pour démonter les cosses de la batterie ! Après le remontage du tout sur le parking PL, j'appelle Eric pour lui dire ce qu'il en est. J'ai bien pensé au pire des cas, de monter la Diplomat sur le plateau et l'accrocher à la Commodore. Je ne serai sûrement pas allé loin ainsi, les gendarmes auraient sûrement eu leur mot à dire... je renquille l'A71 et je m'arrête à la station suivante pour faire un complément d'essence. Je repart et le moteur recale sur la bretelle de sortie. Re-tour sous le capot, rien d'anormal. Sauf qu'en regardant l'aspect du porte fusible de la pompe à essence électrique, je m'aperçois qu'il est oxydé... Nettoyage et c'est reparti pour la troisième fois. Jusqu'à l'hôtel àCeyrat où j'arriverai vers 21h15. Fin de la journée de vendredi, longue et plutôt stressante. En voulant reprendre la Diplomat après avoir dettelé, la pompe à essence claque rudement fort, anormalement. Nous décidons, Eric & moi, de prendre la Monza pour aller manger. La pompe, on verra demain. Le petit déjeuner est à partir de 7h30, il sera bien temps à 7h ou de voir ce qu'a la pompe, ou de la changer paske j'en avais pris une d'avance... (tiens, comme c'est bizarre ?) Une bonne nuit me remet d'aplomb et le lendemain, samedi, debout après 7h pour la pompe. Un coup de démarreur, elle claque encore puis plus rien... Saloperie! Du coup, nous prenons notre temps, sortons les attelages de l'hôtel pour les "exposer" sur le parking de devant. La journée piste se passe magnifiquement bien. Beau soleil, petite chaleur (plus dans les autos que dehors, petit vent frais = montagne), super circuit et bonne ambiance SCCT. Bien les pneus à Franck... http://lh4.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2DYh19OI/AAAAAAAAU6g/ri0AvDFcDeY/s640/IMGP8260.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2ELGvtQI/AAAAAAAAU6k/J2RbQnqiZSM/s640/IMGP8261.JPG http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2SOoZc-I/AAAAAAAAU8E/vQsu7fRUeyU/s640/IMGP8286.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH1_mvZ_qI/AAAAAAAAU6M/lPg5ocvRi1g/s640/IMGP8255.JPG http://lh6.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2ArtSmAI/AAAAAAAAU6Q/tJUcSwNqgLM/s640/IMGP8256.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2Ee92AOI/AAAAAAAAU6o/LQWL9nLCPYM/s640/IMGP8262.JPG http://lh4.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2F8Qrk_I/AAAAAAAAU6w/KGV5qd-Hw3s/s640/IMGP8265.JPG http://lh6.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2GKvciLI/AAAAAAAAU60/ixSYNTXaYp0/s640/IMGP8266.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2HNVXnjI/AAAAAAAAU64/KY9a0Xi2zZo/s640/IMGP8267.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2JiXNvpI/AAAAAAAAU7E/NdB3vm1goNY/s640/IMGP8270.JPG A la fin de la journée, remballage des autos et adieux. Nous rentrons à l'hôtel où nous laissons les remorques et la Diplomat et nous allons dîner cuisine locale... miam-miam... Le lendemain, c'est dimanche, sur applaudissements ! http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2KQ9iEZI/AAAAAAAAU7I/OFjIhi47Bhk/s640/IMGP8271.JPG Petit déjeuner pris, nous nous dirigeons vers une station pour faire nos pleins d'essence réciproques. http://lh4.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2PzsDucI/AAAAAAAAU7w/qXT-xbEYfb8/s640/IMGP8280.JPG http://lh5.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2N_LE7VI/AAAAAAAAU7k/bkvcCpNKdys/s640/IMGP8277.JPG http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2QS_QDrI/AAAAAAAAU70/eckY1V3ul6M/s640/IMGP8281.JPG Puis les au revoir, un qui va au sud, un autre au nord. La route se passe bien sur l'A71 jusqu'à l'aire des deux volcans où je m'arrête pour un dernier panorama sur ces monts d'Auvergne, dans les nuages. http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2USr0WOI/AAAAAAAAU8U/evTXMZUvf54/s640/IMGP8290.JPG http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2VwFOc_I/AAAAAAAAU8g/wufQJkpoD3k/s640/IMGP8293.JPG http://lh3.ggpht.com/_S7pAGStSP7A/TLH2ZJe59eI/AAAAAAAAU8w/T9W0JtOxQwE/s640/IMGP8298.JPG Puis peu avant la sortie de Moulins, un bruit se fait entendre en charge ou à l'accélération. Ben ch'uis pô encore arrivé ! Je sors donc de l'A71, direction Moulins, Nevers, la N7 puis l'A77. En roulant cool sur RN à 80/90km/h, le bruit est moins fort mais présent quand même. Bon, je suis quand même arrivé chez moi mais j'ai encore eu des doutes quant au moyen d'y arriver !!! Je soupçonne les croisillons de l'arbre (x3) ou/et un ou les deux cardans/roulements de cardans. Je vois cela cette semaine car le 23/24 octobre, je remets ça pour Dijon. Faut donc que ça roule. En tous cas, une très bon moment passé à se tirer la bourre entre autos Sixties/Seventies. Trop bien Charade. :cou: