Jump to content

Fiestaman

Membres
 View Profile  See their activity

  • Posts

    690

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Fiestaman

  2. SCCT 2007

    in 2007

    Posted

    J'ai aussi longtemps resisté , roulant tour à tour en escort mk2, capri mk2, Fiesta mk1 et même transit Mk1 !!

    Et puis l'arrivée d'un bambin m'a conduit vers le modernisme (Mondéo Break V6) mais je me garde toujours une petite fiesta mk1 (en ce moment une festival de 1981) pour quand je suis tout seul.

    Raph

  3. Les circuits

    in Actus Courses Circuits & Evénements non SCCT

    Posted

    Ben alors où est le problème ? on continue pareil.

    regarder ailleurs, on s'en fout, on prend le prix total, on estime par rapport aux autos attendues et on divise ensuite pour arriver à un prix légèrement augmenté pour se laisser une marge par rapport aux ardoises et aux gens qui annulent.

    après, si on fait du bénéf. on redistribue à la date suivante...en faisant une réduc pour les fidèles par exemple.

    Le but n'étant pas de gagner de l'argent : loi 1901 oblige.

    > raph

  5. Les Porsche

    in Automobiles

    Posted

    Il est temps, parce que là c'est cloturé.On va devoir s'organiser pour accueillir tout le monde :wink:

    Attention aux exceptions Alex...Lors de la dernière sortie-AG du CCP (Club capri Passion). j'ai aussi fait des exceptions de dernière minute (genre à 11h pour 12h) résultats..., 6 personnes de plus, dont deux qui ont mangé au Mac Do !!Pas cool. Raph

  18. Les Ford

    in Automobiles

    Posted

    Non, non, elle a fait un flop.

    Ford a d'ailleurs préféré garder les escort mk2 en rally pour la saison 1980 avant d'essayer d'imposer l'escort mk2 1700 turbo (autre flop) puis la RS 200 (condamnée par la disparition de son groupe).

    La Fiesta n'avait pas un train avant à la hauteur et la puissance , des dires même de son pilote, passait très mal. les cardans pétaient tout le temps d'ailleurs.

    Aussi sa carrière en course fut plus que réduite.

    En allemagne, il y a eu pas mal de fiesta en circuit avec d'imposant kits élargisseurs.

    En espagne, beaucoup ont couru en Rally (vu que l'usine était à valence), mais en france, il en reste très peu (une à ma connaissance).

    Raph[/img]

  20. Les Ford

    in Automobiles

    Posted

    En derogation je demande les Taunus TC2 et 3, qui sont de pure restylage carrosserie, prononcé en 76 entre TC1 et TC2 mais conservant les memes chassis, transmission et mecanique.Je demande aussi la meme derogation pour les Granada MkII, qui sont aussi de pure evolution esthetique entre les MkI et les MkII.La Capri MkIII subit le meme traitement, juste un leger restylage de la MkII, seul grosse différence etant la 2l8i apparus en 1981.A+Steph

    T'as oublié les transit...eh oui, le supervan avec Cosworth DFV ???Raph

  21. Les Ford

    in Automobiles

    Posted

    On ne peut rien te cacher

    j'ai effectivement une ecort Mk2 1300 GL, mais c'est une 4 portes elle n'a qu'un 1300 70cv et sutrtout, elle est de 1979.

    Pour le circuit, j'amènerai la capri mk1 bis 2600 Gt de 1974... c'est plus approprié... (et puissant) et puis, c'est une propulsion

    Raph

  22. Les Ford

    in Automobiles

    Posted

    Pour nos copains Fordistes, cela ne doit pas courrir les rues ça ?

    Image IPB

    Ah ben alors si on a droit aux tractions avant !!

    La Fiesta Mk1 est de 1976, un peu récente pour le plateau me semble t il ??

    Et surtout optimisée pour le rally.

    A ma connaissance, on a vu en circuit qu'un challenge avec des 1300 S à peine modifiée d'environ 70cv reservé aux dames à l'époque !!

    Mais bon, sinon, j'ai ça :

    Image IPB

    Raph

  23. Les circuits

    in Actus Courses Circuits & Evénements non SCCT

    Posted

    Lurcy est super placé au centre de la france.Par contre, je serai partisan de monter un planning de 3 ou 4 dates en 2007.Sinon, à quoi bon faire un "trophy" ???Le mouvement me semble suffisamment bien partit et l'âge d'or + Le Mans Clasic seront d'excellentes manifestations pour recruter.Il faudra avoir fait une plaquette d'ici là

    Même analyse. Pour avoir déjà tourné sur Lurcy, c'est un bon circuit. bonne ligne droite, courbes intéressantes, dégagement plats et larges. 3 dates ce serait bien. Il faut une plaquette, c'est clair. mais attention à qui on la donne : évitons les "jacky tuning", les "fous du 500 cv j'écrase tout le monde" et les "jeviendraimais quisont jamaislà"Raph
×
×
  • Create New...