Fiestaman
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Oui mais, les journalistes sont des fainéants.
Donc, decendre à charde et quitter sa bien aimée capitale, c'est pas gagné.
Et il faudrait lui macher le travail : presque lui livrer un article clef en main pour boucler.
Mais on ne peut voir que d'un oeil positif la venue de nouveau bolides.
Pour les deux autres magazines sur la polo de Raoul : un régal !
Le reste à base de Clio, d'R5 GT Turbo... bof, bof.
> raph
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Quel courage !
Dijon, ça reste pour moi "Le" circuit, mes parents habitent à 10 Kms, c'est dire si je connais.
Maintenant que je suis émigré en Normandie chez les buveurs de jus de pomme gazeux, ça fait loin, mais je reste convaincu de la supériorité du raisin pour faire vraiment à boire.
Et de l'intelligence d'un tracé valonné.
Mais il est vrai qu'avec les "modernes", c'est pas évident de cohabiter sur un tel circuit où les autos déboulent de derrière les dénivelés directement dans les rétros...
Keep the faith !
Raph
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Le reste du magazine m'intéresse guère.
mais avec une pub comme ça, on va plus avoir de place en piste au SCCT...
raph
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Important le casque :
Raph
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T'as voulu rouler anglais... t'assumes ! raphOui, une photo de la Rochdale juste avant qu'elle ne tombe en panne !!!
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C'est quoi l'idée ?
< raph
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Souvent, le Motorcraft, c'est en fait du Bosch rebadgé (m'est arrivé d'en trouvé dans la boite ford pourtant encore sellée ! ). Je confirme que pour mes Fords, le bosch, c'est ce qu'il y a de mieux. Mais maintenant que Bosch a délocalisé une partie de sa production en... Chine, ça risque d'être la roulette russe (ou la brouette chinoise, mais là, j'm'égare... ) ! Pour moi, à éviter : "champion"la mal nommée, toujours été emmerdé quand j'en ai monté. Raphsur la mustang, c'est du motorcraft (ford) aucun problème.
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Oui, et si quelqu'un peut d'aventure l'intercepter pour savoir quelles sont les dimensions des jantes BRAID qui sont dessus (déport, profondeur, etc... ) je suis preneur.
Raph
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C'est très correct, non ?
pas moyen d'y faire une cession SCCT entre gens de bonne compagnie dans une cession de roulage ?
Raph
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600 euros par tête !!!
ils déconnent grave là !
à 48 voitures en 4 sessoins : 150 euros chaque là, faudrait voir...
C'est à côté de chez moi, ça m'plairait bien.
raph
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Je dis surtout : de la chance ! Beaucoup de chance ! >
raph
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Plus jamais je ne dirai à priori du mal des vieux avec une casquette, c'est promis.
raph
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Magnifique.
En tout cas : maintenant, je sais :
je veux des roues comme ça :
> raph
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Superbes photos qui me régalent l'esprit.
D'autant plus les boules de ne pas avoir été des votres.
Gilles : j'adore l'esprit seventies de ton escapade.
Pour moi le SCCT s'envisage exactement de la même manière.
Mon équipage Transit Mk1- Capri Mk1 bis viendra rivaliser avec le tien sur le parking et dans les pannes à n'en point douter.
< Raph
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MAGNIFIQUES !
Raph
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Cosne Bourges, via Sancerre, c'est merdique. descend jusqu'à la Charité sur Loire (30Kms plus loin à peine), la nationale qui mène ensuite à Bourges est droite comme un "i". Sinon, si t'as le temps, descend vers Moulin et rejoins l'autoroute à Gannat. ça évite un détour, mais bon, c'est pas de la 4 voies tout le long. Raph
Le sud de Paris, j'en ai ma claque.A104 Evry A6 puis l'A77 jusque Cosne sur loire puis Bourges A71 jusque Clermont.superbe !!!tu prends quelle route ?
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Le pire, c'est que je viens de me balader sur le site de leur fournisseur (dont ils ont laissé les autocollants sur l'embalalage... ) même pas déballé...
et je vois que conversion faite avec TVA et frais de port... c'est le m^me prix que j'ai payé avec des fenêtre slide.... j'ai donc demandé si elles coulissaient totalement... réponse, à suivre.
Raph
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Dans la série : on s'est mal compris :
Bon, j'ai reçu aujourd'hui le "Makrolon intégral" de chez GT2i, via l'Angleterre (Vu qu'en France, on ne sait plus faire rien d'autre que des lois à la con ! ) : 1 mois de délais...
Custode et lunette arrière OK.
Par contre, les vitres latérales : l'arnaque du siècle.
je m'explique.
J'aurais du m'en douter vu le célèbre dicton que j'ai pu vérifier maintes et maintes fois :
"Au sud de Lyon : rien de bon".
Sur leur catalogue, ils vendent 89 euros l'option je cite :
"fenêtre coulissante complète X2".
Je me dis comme un con : façon 4L, OK, ça m'va.
Et qu'est ce que je reçois ?
Un hublot juste assez grand pour y passer une couille, côté conducteur uniquement, (d'où le X2), et le reste en fixe.
Bref : deux fenêtres qui ne me seront d'aucune utilité vu le montage que je dois faire sur mes portières poly.
Merci qui ? merci GT2i !
J'appelle et je tombe sur un "technicien" qui me dit : "ben oui, c'est normal, c'est homologué rally et rien d'autre !
Bref : plus qu'à aller trouver un découpeur de makrolon en gros pour refaire les vitres de portière... GGGRRRR !!!
"Il jura mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrai plus"
Raph
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Magnifique : une leçon de pilotage.
L'auto fait beaucoup, mais ce qui fait encore plus : c'est le type derrière le volant !
Je rêve d'avoir la technique necessaire pour mener ma barque comme ça !
< Raph
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+2
+1Concernant les inscriptions, je voudrais faire une petite mise au point.ON NE PEUT PAS ANNULER OU SE FAIRE REMPLACER COMME CA A LA DERNIERE MINUTE parce que on prend une assurance individuelle par participant alors on s'inscrit et on vient, ou on vient pas ou on ne s'inscrit pas.De plus, je dis ça chaque année et je vais finir par l'appliquer, la règle ci-dessus veut dire qu'on ne se fait pas rembourser son engagement ni reporter en 2025...C'est applicable à partir de 2011, si j'organise encore quelque chose en 2011 parce que certains n'ont pas l'air de comprendre que se faire chier à remplir une date avec des règles simples c'est pas pour s'emmerder bénévolement à gérer du vent.Nous étions 55 il y a un mois en refusant des gens, nous ne sommes plus que 50 avec l'impossibilité de prendre les personnes qui n'avaient pu s'inscrire...
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Tout est dans le titre.
Je me propose de monter cela sur mon auto.
Plus précisément, je cherche à monter un ventilateur électrique sur ma Capri 2600 (avec moteur 2,3 YYE Capri mk2 108 cv pour le moment mais bientôt 2,8. )
Tout cela de manière à enlever la grosse hélice qui mange ses 4 cv din. et à monter un refroidissement plus sérieux que celui qui m'a fait défaut à dreux le WE dernier.
Le radiateur plus gros : j'ai. Volvo 240 Diesel (sur les conseils indirects de paulin), on peut pas faire plus gros dans un compartiment de capri (cela va d'ailleurs m'obliger à mettre la batterie ailleurs, mais c'est une autre question. ) : 50 à 70 euros sur le bon coin.
Le calorstat, on n'y touche pas, il est très bien là où il est.
Par contre, on met un ou deux ventilateur électriques ( Fiesta ou clio) à la place des pales en bout d'arbre.
Pour commander tout ce beau monde, me dirait vous : va chez Kenlowe et consoeur et sors ta carte bleue !
Eh ben, non.
Me balladant sur les sites de composants électroniques, j'ai découvert ça :
Des thermostats fonctionat sur 12V réglables de -30 à +150 degrés à moins de 10 euros. .
Ma question est donc : faut-il une thermistance pour brancher la dessus ?
Si oui, de quel type ?
http://www.novatera-electronic.com/thermistance-ctn-p-900.html?osCsid=cdt5rnrduuec1fbrgtii2kcub0
Après selon le schéma ci dessous, on doit pouvoir faire à pas cher en récupérant un relais et en posant une dérivation avec interrupteur au tableau de bord pour forcer la boucle au cas où (mais normalement, m^me pas besoin. ).
mais mes compétences d'électronicien sont limitées?
Donc : HELP.
Raph
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ARGHHHH !
Je ne peux rien promettre.
J'attends après la poste et la préf.
Et je signe un compromis de vente pour une nouvelle maison le 25/09... avant, je ne peux m'engager.
Je me ronge les ongles sur le clavier...
RAph
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Combien de places ?
raph ( ... qui doit se décider très vite, mais dont les pièces n'arrivent pas d'Angleterre et la carte grise reste désespérément dans la pile à la préfecture... )
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C'est risqué avec le temps...
J'ai souvenir de cessions annulées pour gel ou neige les années précédentes.
Et puis, l'hiver : c'est pour améliorer l'auto à l'atelier.
raph
Les lectures du SCCT
in Le Vide Poches
Posted
Oui, un million d'excuses à Raoul !
Audi 50 bien-sur.
Sinon, je me doutais bien de la tambouille derrière ces journaleux avec lesquels j'ai toujours décidément beaucoup de mal...
Pour rebondir sur jjrs72, effectivement, il en faut peu pour convaincre de nouveaux participants : une journée sur un circuit, et hop, le virus est transmis...
Raph