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30 csl

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    France
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  1. 30 csl

    Les BMW

    Voici la deuxième vidéo sur ( une partie de ) la collection de Peter : Quant à ta question Alex ( le CSL présenté dans la vidéo Retromania est-il un vrai CSL ), je peux difficilement y répondre juste en voyant ce que la vidéo montre, c'est à dire rien. Si toutefois, l'auto est celle à laquelle je pense comme un des noms sur la portière pourrait le laisser deviner, alors elle porte un N° de châssis CSL en effet. Sur le peu que l'on voit de l'auto, et sans entrer dans d'autres détails, je peux affirmer que les éléments aérodynamiques ne sont p
  2. 30 csl

    Les BMW

    Une 2ème video sur la collection de Peter devrait sortir d'ici quelques temps Je connais très bien le coupé 3.0 CSL Batmobile serie II bleu fjord que l'on voit à droite sur l'image de presentation de la vidéo et que l'on voit rouler dans la vidéo
  3. 30 csl

    Les BMW

    La boite à air est Alpina, le reste est dommage ...
  4. Bonjour, Je suis à la recherche d'une culasse de 1971 pour moteur BMW 6 cylindres M30 ( 2800CS à 3.0 CSi ou Berline E3 ). Merci !
  5. 30 csl

    Les BMW

    Mais en France et ailleurs aussi, tout est permis et depuis longtemps : On ne compte plus les 2002 dans lesquelles on eté implantés des moteurs de M3 E30 ou les 3.0 CS dotés de moteurs 3.5 24v empruntés au coupé 635 CSi M. C'est juste la philosophie et le concept qui sont différents : Soit on respecte et on reste fidèle au modèle originel, soit on est amateur de bitza et on pratique le tuning.
  6. 30 csl

    Les BMW

    En effet, mais je suis à des années lumière de la façon dont ils travaillent et restaurent : Les entorses ( euphémisme ) à l’originalité étant la règle. Ceci étant dit : Certainement une des adresses qu'il faut avoir dans son carnet quand on est fan de BMW aux US
  7. Merci beaucoup fordgt... Je n'ai rien trouvé sur le Forum en question, mais garderai un œil dessus ( sait-on jamais ). Avec toute la précaution qui s'impose, je suis quand même relativement sceptique sur le fait que nous parlons du même modèle ??! OK, Il y a une rubrique "mini" sur ce Forum et ce type de harnais était également utilisé sur certaines mini de compétition à l'époque, mais de là à le retrouver de série ( on parle d'un harnais 3 points ) sur des Land-Rover de route ??! Dans tous les cas, merci encore pour tes tuyaux
  8. Bonjour, j'ai regardé mais je n'ai rien trouvé ... Si tu as un lien, je suis preneur ! Merci
  9. Bien sûr ! Il y avait plusieurs types de harnais qui étaient utilisés à l'époque et qui se différenciaient par des petits points seulement. Par exemple sangle de fixation sur la plage arrière réglable ( ou pas ), logo sur la boucle du harnais ... etc ... Ces types de harnais n'étaient pas spécifiques à une marque, mais étaient utilisés par beaucoup de pilotes et constructeurs ( de Mini à BMW en passant par Porsche ). Mes recherches m'on permis de localiser 2 harnais en Suède ( mais dont l'état, médiocre, ne correspondait pas vraiment à ce que je
  10. Harnais trouvé. Le post peut être verrouillé si nécessaire !
  11. Merci beaucoup pour ta réponse et le lien jmcgalaxie. Ma recherche demeure cependant d'actualité et je reste bien entendu intéressé par toutes les pistes possibles.
  12. Bonjour, Je suis à la recherche d'un harnais BRITAX années 70. Je possède un harnais AUTOFLUG de la même époque en excellent état ( utilisé par exemple sur les Porsche usine entre 1975 et 1985 ) qui peut servir d'échange. Je vous remercie !
  13. 30 csl

    Les BMW

    La noire fut importée des USA où elle etait à vendre il y a de nombreuses années ( Fantasy Junction ), également bleu fjord d'origine et passablement modifié, le véhicule est à vendre depuis très longtemps.
  14. 30 csl

    Les BMW

    J'ai par ailleurs oublié de mentionner ( bien que cela ne change pas grand chose de fondamental à la donne ) que l'auto n'est pas dans sa teinte d'origine qui etait Bleu Fjord ( Ref. BMW 037 )
  15. 30 csl

    Les BMW

    Il s'agit en effet du châssis 2285339, conduite à droite à l'origine qui a été transformé en conduite à gauche. Les pièces spécifiques et essentielles manquent et seront extrêmement difficiles a trouver. L'auto, dans sa configuration actuelle ne correspond à rien. La seule solution et le seul intérêt que je vois pour cette auto, serait qu'un anglais ( ou néo-zélandais ou australien ) en fasse acquisition et la restaure entièrement en la remettant dans sa configuration d'origine ( street version ). Un chantier long, conséquent et très couteux. J'en ai d'aille
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