Bonjour,

Quelqu'un sait il comment on choisit une vanne de pression résiduelle pour les freins. En général on s'en préoccupe pas mais j'ai vu qu'il y avait plusieurs type de pression au mons de 2 à 10 psi. Que faut il mettre et pourquoi ?

Salut Jean Marc, je vois seulement ton message, aucune idée pour cette vanne, quel est son intérêt? 

Je ne connais pas et j’ai trouvé cela :

https://www.bpsracing.com/valve-de-pression-residuelle-ameliore-la-reponse-de-la-pedale-de-frein.html

 

si quelqu’uns de l’expérience sur le sujet ça semble intéressant 

Merci Franck, c'est exactement cela, j'ai ce genre de "vanne" sur mon circuit de frein arrière, tarée à 2PSI, je me demandais si il fallait mettre plus ou non, ou si cela avait un avantage sur l'avant .

J'ai déjà rattrapé une partie du jeu (course morte au départ) qui provient du maitre cylindre c'est déjà mieux mais est-ce que l'amorce de freinage serait améliorable encore ??