carbone Posted September 24, 2016 Report Share Posted September 24, 2016 quelques photos de l'avancement de la fabrication de mes jantes carbone.il y a des défaut mes sa se soigne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 24, 2016 Report Share Posted September 24, 2016 c'est vraiment beau comme pièce, niveau poids il y a un gros ecart par rapport à l'origine? c'est plus pour le style non? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted September 24, 2016 Report Share Posted September 24, 2016 j'aurais quand même quelques craintes pour une utilisation intensive genre piste ou rallye. Ce serait le top pour les show ou les salons Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 25, 2016 Author Report Share Posted September 25, 2016 cédric,pour le poid,c'est un peu plus léger,et comme tu dis se serait plus pour le style.....je vais peser, je pense a 30% de moins 998 pour les rallye interdit,sauf si le gars a envie de péter des jantes.pour la piste oui et comme toute jantes spécial sa reste fragile, (magnésium)mais sa reste bien assez costaud.je viendrais avec le 8 octobre.mais une mini avec 4 jantes carbone,ça doit être beau. mais quand je les aurait fini ,je ferais des essais sérieux sur piste . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 ok j'y jetterai un oeil à magny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 impressionnant Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
998engine Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 hâte de les voir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franck_RS Posted September 25, 2016 Report Share Posted September 25, 2016 super boulot. les jantes full carbone commencent a faire leur apparition dans le monde des super car. de memoire l agera et la ford gt seront les premieres a le proposer. tu utilises quel porcess pour tes pieces? tu tires ton moule sous vide avec un liner et une mousse pour recuperer l excedent de resine? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 25, 2016 Author Report Share Posted September 25, 2016 mon process pour l'instant et qui va pas mal,je vais la jante entre deux moule que je met sous presse, le style carbone forgé mais sans la chauffe,si aux soleil en attendant que je fabrique une petite étuve,ou que je fasse des moules métal creux pour y faire passer de l'eau chaude et froide pour refroidir.....mais bon la il faut en faire pas mal pour amortir le matos.mais j'y pense. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 29, 2016 Author Report Share Posted September 29, 2016 Le 24/09/2016 à 21:00, PiOnPiOn a dit : c'est vraiment beau comme pièce, niveau poids il y a un gros ecart par rapport à l'origine? c'est plus pour le style non? hello cédric,j'ai pesé, le voile alu=690grs.........voile carbone=390grs. c'est 300grs de moins.juste pour un voile . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 29, 2016 Report Share Posted September 29, 2016 ah oui, il y a un sacré gain quand même! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carbone Posted September 29, 2016 Author Report Share Posted September 29, 2016 j'ai aussi pesé ma mini ,520KGS a vide. encore un effort et je vais bientot voler. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitoun Posted September 29, 2016 Report Share Posted September 29, 2016 Trop Fort ce Carbone avec ses superbes réalisations ! ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PiOnPiOn Posted September 29, 2016 Report Share Posted September 29, 2016 Bravo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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