Posté(e) 14 novembre 2011il y a 14 ans comment_2751 On prend les 2 là et on se tire une ch'tite bourre ,du feu de Dieu !!! Signaler
Posté(e) 14 novembre 2011il y a 14 ans comment_2723 Pour Pascal : http://porez.fr/Lotus_Seven_S4_TwinCam_Moteur_Lotus_1971.html je sais que je suis difficile, mais t'as vu la gu...le du truc :) c'est quoi c'te verrue sur le capot, il y avait déjà 3 capots différents, cela en fera un quatrième Le tour de pare brise http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif j'ai mal vu ou il a piqué les cornières de la cloture du voisin ? Les 048, les pôvres trains roulant spit et le chassis doivent être bien vrillés... Pour Pascal aussi : http://cnx.org/content/m37138/latest/ bien foutue comme page, :P je l'ai découverte il y a quelques jours, et stockée dans les favoris pour l'hiverHS (quoique !) J'ai mis l'élise (toute d'origine y compris les amortos morts )pour la première fois sur le Bugatti du Mans hier, (contre 5 ou 6 fois le seven) La seven se prend quasi 20 secondes au tour, http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif je mets en priorité dans la rubrique annonce du SCCT ou directement sur le coin coin :D Signaler
Posté(e) 14 novembre 2011il y a 14 ans Auteur comment_2722 je mets en priorité dans la rubrique annonce du SCCT ou directement sur le coin coin http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gifL'Elise ?Sur ParuVendu :) Signaler
Posté(e) 25 novembre 2011il y a 14 ans Auteur comment_2123 et là le capot est-il conforme ? http://www.carandclassic.co.uk/car/C250979 Signaler
Posté(e) 27 novembre 2011il y a 14 ans comment_2036 et là le capot est-il conforme ? http://www.carandclassic.co.uk/car/C250979 oui :) c'est la dernière version avec les passages pour les deux types de carbu.Juste un doute http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif sur le chassis, pour passer le carter du 1300 (72 cv) Lotus avait supprimé une traverse de renfort sur un chassis déjà frele. Avec le double arbre préparé qui doit sortir au mini le double, j'espère qu'ils en ont ressoudé une... A part cela, c'est vrai qu'elle est belle et pas chere Signaler
Posté(e) 29 novembre 2011il y a 14 ans Auteur comment_1929 belle finition : http://www.pistonheads.com/sales/3444838.htm Signaler
Posté(e) 10 décembre 2011il y a 14 ans Auteur comment_1469 http://www.seven-passion.com/boutique-dispo/title-12 Signaler
Posté(e) 14 décembre 2011il y a 14 ans Auteur comment_1353 http://www.wirewheel.com/1959-Lotus-Seven-Series-1-for-sale.html Signaler
Posté(e) 26 décembre 2011il y a 14 ans comment_894 une bonne Elan y a pas à dire ça marche fort ! belles autos sur cette vidéo Signaler
Posté(e) 15 janvier 2012il y a 14 ans Auteur comment_13 source : http://www.leechapmanracing.com/race_reports91MtTrem2011.htm Signaler
Posté(e) 1 février 2012il y a 14 ans comment_48106 certainement une bitza artisanale sur base de chassis, suspension et siege de s4 ... :wacko: Signaler
Posté(e) 1 février 2012il y a 14 ans comment_48111 Fabrication en petite série ? Le moteur doit être reculé par rapport à l'origine, ce qui permet de passer le radiateur derriere les tourelles de suspension, et du coup de mettre la barre anti rapprochement avant. J'aime bien aussi les hub avant (en alu coulé ?) en remplacement du moyeux de spit Sur carandclassic, il y a (avait?) un chassis à vendre, tu te lances ? Signaler
Posté(e) 1 février 2012il y a 14 ans Auteur comment_48121 En fait c'est un proto Lotus de 1971 sur base de Serie 4, ce devait être un modèle "clubman" mais il ne fut jamais commercialisé. Pont IRS aussi. Signaler
Posté(e) 6 février 2012il y a 14 ans Auteur comment_48420 Lotus 7X : http://www.lotus7register.co.uk/lss18.htm Signaler
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