Bonjour a tous. Je viens de ramener une capri gr2. Train av réglable. Ma question est la suivante. La barre stab peu t elle passer par dessus la bielette de direction et pas en dessous comme sur la photo. Merci bcp. 

Bonjour « pj ». Fais nous une petite présentation de ton auto et de toi même dans la partie «  participant SCCT » et puis termine par ta question de BAR stab. @jjrs72 Jean Jacques saura être de bon conseil 

Salut, bienvenue ici! 

il y a 12 minutes, Franck_RS a dit :

Bonjour « pj ». Fais nous une petite présentation de ton auto et de toi même dans la partie «  participant SCCT » et puis termine par ta question de BAR stab. @jjrs72 Jean Jacques saura être de bon conseil 

Bien entendu 😉

Salut , peut être raccourcir ta fixation en lieu et place des deux uni bales , car sinon en là mettant au dessus de la barre de direction , elle risque de toucher l'amortisseur car je doute qu'il y est le passage , car sur des bras de groupe 2 , la barre stab était fixer sur une boule souder sous le bras directement !

il y a 40 minutes, fordgt a dit :

Salut , peut être raccourcir ta fixation en lieu et place des deux uni bales , car sinon en là mettant au dessus de la barre de direction , elle risque de toucher l'amortisseur car je doute qu'il y est le passage , car sur des bras de groupe 2 , la barre stab était fixer sur une boule souder sous le bras directement !

Hello' je viens en effet de raccourcir les tiges filetées de mes rotules. J'ai gagné 4cm par rapport au sol. Jsuis a 10cm du bitume ce qui est plutôt pas mal. Ma Cox est a 13cm en roulage routier et tout va bien .

10cm c’est suffisant dans bien des cas. Si tu en as la possibilité enleve les 2 ressorts de suspension et vérifie qu’en faisant monter les 2 triangles en même temps il n’y a pas de mise en contrainte de la BAR

Merci j'essayerais ça.