January 11, 201313 yr Author comment_67845 Trop tard j'ai signé :rolleyes:c'est vrai, raconte ! Report
January 11, 201313 yr comment_67850 c'est vrai, raconte !DĂ©solĂ© Alex, ça reste encore dans le domaine du rĂȘve il faudrait vendre dĂ©jĂ quelques unes de mes actuelles :( Report
January 17, 201313 yr Author comment_68230 http://www.sportwagen.fr/guide-porsche-911-carrera-27.html Report
January 18, 201313 yr comment_68288 Oh la belle GTP ! Existe en GT, GTS, GTR et GTP, plus les versions américaine Scca et Imsa, il y a beaucoup de déclinaisons, le tout sur la base du 2.0 L de 924 (Scca) ou de 931 (GT, GTS, GTR) ! mais les GTP sont tout en haut de l'affiche, vue de face elles sont monstrueuses ! Report
January 18, 201313 yr comment_68291 Un petit lien http://www.924board.org/viewtopic.php?t=30210 Tiens Bastien, peux tu nous faire une petite récap techniques et économiques sur une 924 S par exemple ? Report
January 18, 201313 yr comment_68294 Technique je n'en suis pas capable, juste que la S est plus moderne avec son 2.5 Porsche plein de couple au lieu du 2.0 qui vibre, avec des arbres d'équilibrage, la S vibre moins que les anciennes, ceci dit la différence n'est pas flagrante vue de l'extérieur. Le moteur est le 8s des 944 de 163 cv légÚrement bridé à 150 cv pour ses premiers exemplaires. Pour moi son plus gros défaut est de ne pas en avoir si l'esthétique ne te rebute pas. Equilibrée, fiable, freinant et accélérant bien, ne lis pas "PORSCHE 924 Gold Portfolio 1975 - 1988" chez Brooklands Books sinon tu voudras une Turbo à tout prix ! ou une S débridée ! Report
January 18, 201313 yr comment_68295 Mon frĂšre m'a mis la puce Ă l'oreille sur la 924 y a un certain temps .... Report
January 18, 201313 yr comment_68296 Economique ? Pour la 931 que je connais mieux, je dirais qu'Ă©quilibrĂ©e ca ne bouffe pas trop de pneus, ne consomme pas plus de 9/10 L en caressant le champignon, par contre les piĂšces spĂ©cifiques Porsche sont parfois hors de prix mĂȘme si ca ca ne casse pas normalement (sur une S, j'oublie la 125 cv et la 931 Ă le turbo fragile), une grande partie des piĂšces se trouve aussi chez VAG (ou mĂȘme Volvo, Renaud, Peugeot !). Vu que ce n'est pas trop recherchĂ©, en trouver une trĂšs propre qui Ă roulĂ© rĂ©guliĂšrement semble de loin le meilleur calcul. Report
January 18, 201313 yr comment_68297 Mon frĂšre m'a mis la puce Ă l'oreille sur la 924 y a un certain temps ....Il en Ă eu une ? Quelle version ? 125 ? D-production ? S ? Turbo ? GT ? GTS ? GTR ? ... Report
January 18, 201313 yr comment_68298 Non non, ou il m'a pas mis au courant mais une telle auto laisse à réfléchir pour un futur achat "daily" Report
January 18, 201313 yr comment_68299 "PORSCHE 924 Gold Portfolio 1975 - 1988" chez Brooklands Books est une compilation des articles d'époques dans les magazines, anglais, américains et australien, si tu peu, achÚte le, c'est une excellente façon de réfléchir ! http://www.amazon.co.uk/Porsche-Portfolio-1975-1988-Brooklands-Books/dp/1870642805 Report
January 18, 201313 yr comment_68301 http://www.excellence-mag.com/issues/202/articles/olive-tart Report
January 18, 201313 yr comment_68302 Il en Ă eu une ? Quelle version ? 125 ? D-production ? S ? Turbo ? GT ? GTS ? GTR ? ...Non Bastien je n'y suis pas encore passĂ©e mĂȘme si j'avoue que le tour que tu m'as fait faire Ă Magny Cours avec ta turbo m'a convaincu Ă 100% sur le fait que cette 924 est bien nĂ©e ;) Report
January 18, 201313 yr comment_68321 Technique je n'en suis pas capable, juste que la S est plus moderne avec son 2.5 Porsche plein de couple au lieu du 2.0 qui vibre,avec des arbres d'Ă©quilibrage, la S vibre moins que les anciennes, ceci dit la diffĂ©rence n'est pas flagrante vue de l'extĂ©rieur.Le moteur est le 8s des 944 de 163 cv lĂ©gĂšrement bridĂ© Ă 150 cv pour ses premiers exemplaires.Pour moi son plus gros dĂ©faut est de ne pas en avoir si l'esthĂ©tique ne te rebute pas. EquilibrĂ©e, fiable, freinant et accĂ©lĂ©rant bien, ne lis pas "PORSCHE 924 Gold Portfolio 1975 - 1988" chez Brooklands Books sinon tu voudras une Turbo Ă tout prix ! ou une S dĂ©bridĂ©e !attention aussi au coĂ»t d'entretien (qui est beaucoup plus Ă©levĂ© que celui d'une simple 924....)autre avantage des 924 s un poids plus contenu que les 944.la version 150 ch n'est (malheureusement) pas "bridĂ©e"; mais elle est Ă©quipĂ© d'origine de la version nord amĂ©ricaine du moteur 8s (pistons diffĂ©rents)....ça ne l'empĂȘche pas d'ĂȘtre au dessus de 215 km/h chrono (220 au gps sur la mienne ;)....en allemagne), de faire le 0 Ă 100 en moins de 9 sec tout en consommant moins de 10 l de sp98 au quotidien.et puis; ce look "tout lisse" avec ses phares rĂ©tractables :wub: Report
January 21, 201313 yr comment_68453 Page FB sur porsche 935 http://www.facebook.com/home.php?#!/The935page Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.