patoune Posted November 14, 2010 Report Posted November 14, 2010 Voici le descriptif de l'auto. Et pour débuter un excellent acceuil du vendeur. MODELE : AUSTIN COOPER MOIS : 08 ANNEE : 1969 Moteur construit par DAVE VIZARD Haute compression Pistons cosworth Chassis N° KA2561303302A Moteur N° 99H377CH1628 04/2009 (pour Lstg 2.000.00) • Boite de vitesse taille droite de chez Jack Knight, démontée, remplacement des pièces defectueuses et remontage ; • Vilebrequin passé au magnaflux, ré-équilibré et re-nitruré 01/2010 (Pour Lstg 670.00) • Changement des ressorts de soupapes ; • Nouveau volent moteur « Ultralight » 4 kilos ; • Changement de l’embrage par un AP Racing ; • Changement des segments. 06/2010 (Pour Lstg 275.00) • Nouveaux maîtres cylindre freins et embrayage ; • Changement des plaquettes par des MintexM1144 ; • Changement des durites de freins ; • Pose d’un nouveau compte tours « Smiths » ; • Changement du filtre à huile. • Changement du bouchon de radiateur 06/2010 • Changement joint pompe a eau ; 07/2010 (Pour Lstg 185.00) • Pose d’un nouveau siége baquet FIA « Cobra Monaco ». FREINS • Etriers avant Cooper S AMORTISSEURS • Avt / Arr SPAX Ajustables BODYSHELL (Pas de trace de rouille) • Portes Kevlar • Flip complet a l’avant en fibre • Malle arrière en fibre • Extension d’ailes an fibre TRAINS ROULANTS • Jantes Mamba 10 Dunlop Formula 70 165x70x10 Je pense que c'est un bon achat. Frais a prévoir : - 4 pneus - Arceau FIA 6 points + barres de portes - Faire du rangement dans le paquet de fils sous le tableau de bord !!! Pour ce qui est de son passage au controle technique, il ne devrait pas y avoir de difficultés. Objectif, l'utiliser en rallye sprint en la ré-équipant d'une 2° baquet. Quote
Sourire Posted November 14, 2010 Report Posted November 14, 2010 La bonne petite bombe que tu as la Pat ! Belle acquisition !!!! Quote
Clément 91 Posted November 14, 2010 Report Posted November 14, 2010 Excellent tout ça, en tous cas cela nous donne un petit aperçu sympathique. Par contre pas plus d'info sur les éléments qui compose le 1300 qui est dedans :D mais le fait que ce soit un Moteur construit par Mr DAVE VIZARD en personne laisse penser que cela doit être bien sympa :lol: Quote
Alex Posted November 14, 2010 Author Report Posted November 14, 2010 http://www.davidvizardseminars.com/AboutDV.html Quote
neo-mini Posted November 17, 2010 Report Posted November 17, 2010 Moteur construit par DAVE VIZARD Quote
Sourire Posted November 22, 2010 Report Posted November 22, 2010 http://mk1-forum.net/viewtopic.php?f=5&t=226 Quote
Alex Posted November 22, 2010 Author Report Posted November 22, 2010 pfffffffff, non mais comment veux-tu qu'on travaille avec ça ? Quote
Sourire Posted November 22, 2010 Report Posted November 22, 2010 Y a vraiment des trucs sympa quand on cherche sur le net. Je regarde les vieilles photos pour voir les montages de coupe circuit ou autres et tu tombes toujours sur des choses magnifiques Quote
Alex Posted November 23, 2010 Author Report Posted November 23, 2010 Sophie's, on a déjà parlé de Sophie's . http://www.sophies-mini.com Quote
Alex Posted November 24, 2010 Author Report Posted November 24, 2010 il faut que j'arrête d'aller sur ce site tous les matins, cela accentue ma dépression :lol: http://mk1-forum.net/viewtopic.php?f=6&t=1263 (j'aime presque le 12") Quote
Alex Posted November 25, 2010 Author Report Posted November 25, 2010 Déjà postée ? http://lyonminiclub.forumsactifs.com/parking-f4/miniracing41-break-et-mk2-t1180-30.htm Quote
Alex Posted November 25, 2010 Author Report Posted November 25, 2010 http://www.almondgreen.net/trash/trash/Article%20MiniMagazine.pdf http://lyonminiclub.forumsactifs.com/parking-f4/almondgreen-mes-minis-t557.htm Quote
Alex Posted November 25, 2010 Author Report Posted November 25, 2010 http://www.miniss.com/norsk/bildesider/bilder_lopsbil/racing_70/racing.htm http://www.miniss.com/norsk/bildesider/bilder_lopsbil/norges_cup/racing_2006/valerbanen_juni/valer.htm Quote
Sourire Posted November 25, 2010 Report Posted November 25, 2010 Superbe tous ces liens et la mini d'almondgreen, je crois que l'on atteint le graal ! :lol: :D Vivement que ma orange reprenne vie avec quelques choses sous le capot Quote
Alex Posted November 25, 2010 Author Report Posted November 25, 2010 Superbe tous ces liens et la mini d'almondgreen, je crois que l'on atteint le graal ! :lol: :Dj'aimerais bien qu'il roule avec nous :D Quote
PiOnPiOn Posted November 25, 2010 Report Posted November 25, 2010 oui superbe celle là, elle était au classic days cette année, et l'année passée. Quote
Sourire Posted November 26, 2010 Report Posted November 26, 2010 Je crois que je l'avais déjà mise y a un bout de temps, mais elle était pas aussi avancée http://www.flickr.com/photos/dazecoop/sets/72157594196524007/with/3248530090/ Y a des petites idées pour vider les portes de mk3 et + en gardant le système d'ouverture/fermeture. Avec un bon habillage, çà pourrait le faire. Quote
PiOnPiOn Posted November 26, 2010 Report Posted November 26, 2010 pour être vidé, elle est vidée celle là! :lol: Quote
Sourire Posted November 27, 2010 Report Posted November 27, 2010 Je crois que l'arceau vient de chez http://www.geronimocages.co.uk/ J'avais regardé chez eux à l'époque car ils peuvent faire beaucoup de configuration selon ce que l'on recherche Quote
Alex Posted November 28, 2010 Author Report Posted November 28, 2010 http://mk1-forum.net/viewtopic.php?f=6&t=42 avant : pendant : après : Quote
PiOnPiOn Posted November 29, 2010 Report Posted November 29, 2010 :lol: la il y a de la prépa!! le montage du radiateur d'huile ventilé par une ecope dans l'emplacement du phare, et le filtre à huile dans l'aile trop fort!! Quote
Sourire Posted November 29, 2010 Report Posted November 29, 2010 Et la sonde de température sur le porte filtre à huile.C'est beau propre et çà doit marcher du tonnerre ! Quote
PiOnPiOn Posted November 29, 2010 Report Posted November 29, 2010 yes, en plus ca libere de la place sur le bloc... Quote
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