Alex

et celle là chez Roadster & Co http://www.roadsterandco.com/htm/Frogeye%201959/index.html (provenance US ?)

lien

Ben chez nous une rectifieur auto rectifie des culasses, réalèse des blocs, équilibre des volants moteurs.... soude tape et cogne sur des bouts de ferraille entre deux boites de vitesse et un pont de camion. Je me disais qu'il saurait équilibrer un arbre. Sinon la boite ci-dessus en UK le fait.

normalement un rectifieur auto est capable de te faire ça.

yes moi aussi, d'autant qu'elle était à l'extérieur, façon 205.

sinon y'a ça http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=281_303_305 mais comme je dois le mettre à l'extérieur (interdit à l'intérieur d'un habitacle ouvert comme le mien - pas de coffre séparé), je ne sais pas si on peut l'utiliser tel quel ou s'il faut le mettre dans une boite en alu.

je ne pense pas non, j'aimerais bien trouver un modèle qui existe, parce que du sur mesure, boum http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

http://www.ahfabrications.com/index.htm

non non mon enfant, tu reviens aux fondamentaux de l'histoire http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

Tiens, une 1600 pour toi Franck ! http://www.davidgeraldtvr.com/stockdetails.asp?StockID=1731

http://www.davidgeraldtvr.com/car_sales/TVR-Tuscan_V6_lWB/1648.htm

306 maxi, c'est quoi ?

là faut pas avoir peur des murs http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

http://www.turnersportscars.co.uk/articles/classic_and_sportscar_oct_1984/classic_and_sportscar_oct_1984.html

http://www.turnersportscars.co.uk/t_photos490a.htmlDommage, comme ça elle était intéressante :

idem, et ces photos de Frog qui prennent en sandwich l'Olymic aggravent les choses !

merci, et pour en revenir à la sangle de remorquage, je suis bien content d'avoir monté ça, c'est peut être la seule chose qui fonctionne et qui sert !

aujourd'hui elle roule avec ça :