Alex

j'ai acheté ce livre, j'aime jusqu'à la page 50, évidemment http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif

http://www.carandclassic.co.uk/car/C114847/

Ne voit on pas BMC à la fin ?

les docs d'inscription sont là (moi aussi j'ai eu du mal à les retrouver dans les 12 pages) : Pour les dates d'Alain, je vais faire en sorte qu'il y ait des groupes le matin, mais je ne serai pas là pour l'assurer, je me souviens très bien de cette expérience, d'ailleurs ce fut chiant aussi pour moi car j'ai passé ma matinée à m'occuper de ça tout seul.Alain préfère faire du libre, c'est plus simple, mais on sait tous ce que cela donne, il ne faut pas se voiler la face, c'est pour ça que je ne prends pas d'inscriptions de modernes avec les formulaires SCCT... La cotisation c'est toujours 50euros pour l'écurie http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif J'espère que tu feras Charade et Prenois, ce serait dommage que j'y sois sans toi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

http://www.acroney.com/A_C_Roney/Car_Stock.html

et sans toit http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

comme celle là ?http://www.carandclassic.co.uk/car/C136530/

On sera 3 ou 4 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

c'est exactement ça,il faut une auto en apparence (la FFVE demande 3 photos) le plus proche possible de l'origine.Attention, ils ont internet et ce ne sont des idiots.

pfffffff, oui tu as raison, c'est grave je crois, on ne s'en sortir jamais http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif

non non, on arrêtera que quand on se sera fait mal, au porte feuilles !

je vous demande de vous arrêter ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_evil.gif

et pour prendre une licence FFSA il faut adhérer à une ASA.

non pas encore ...

yes MP http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

une autre qui n'a pas les feux ronds : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=62937

http://videos.streetfire.net/video/An-Mg-Is-Born-Episode-2_728543.htm http://www.britishv8.org/Articles/BritishMotorHeritage-Midget.htm

Oui, si j'ai bien compris tes explications, la Vixen S2 a le Xflow, un empattement plus long, le châssis indépendant de la coque, et les premières ont encore les feux ronds de Cortina mk1, 4 roues indépendantes triangulées ? Cela correspond à quelles années ?

humhummmmm http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif http://www.ginettaheritage.co.uk/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=578

yes, superbe hein http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

j'ai reçu une dizaine de courrier, j'épluche ce WE http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

http://www.pistonheads.com/sales/1455069.htm

http://www.pistonheads.com/sales/1437774.htm et http://www.pistonheads.com/sales/1451026.htm

et fabriquée en 95 :http://totalheadturners.com/carforsale/191-Sylva%20Fury.html

Sylva Fury !