Alex

Yes, il en reste une douzaine :wink:

Ben non :lol:

Il faut jouer le jeu les gars, je donnerai la date et le prix que quand Pouilly sera complet :wink: :D :lol:

Et si vous aviez la possibilité de faire le SCCT le 11 mars à Pouilly et Prenois en juin quand il fait beau et sec, histoire de bien en profiter, toujours au SCCT, au tarif SCCT, dans les conditions SCCT ? :( :D :lol: :D :D

Et qui vous dit que le SCCT ne sera pas à Prenois pour la belle saison ?

OK ça roule :wink:

Ca me semble pas mal, en plus c'est une ancienne :wink: Qu'il vienne :lol:

Ben il n'a pas peur des mouches lui tout de même..... elle est comment coté sécurité ?

Quand on ne recherche pas spécialement à rouler avec des anciennes oui :wink:

et ça ! cela a fait les 24 H de Spa en 64 !

Oui le Circuit de Bresse je connais, 6578 euros ttc la journée le wek-end pour un tourniquet inconnu car nouveau, je crois qu'ils sont à coté de la plaque.... (pour notre projet à 30, cela fait 250 euros la journée).Les circuits similaires sont deux fois moins chers.Coté tarifs, comme le dit Vincent, il faut obligatoirement inclure l'assurance bris de rail et le coût d'une organisation type Gentlemen Driver, cela fait 20 euros par participants.3000m pour moi c'est pas un tourniquet,c'est 500m de plus que Lurcy-Lévis,c'est 1000m de plus que Folembray,c'est 1100m de plus que Croix en Ternois,et c'est le double de Pouilly!il me semble avoir lu que ce circuit de Bresse était homologué FFSA,pour moi c'est un critère de sécurité important,ceux qui sortiront de la piste en courbe rapide me diront la différence entre bac à gravier et herbe bien grasse!;-)Ok Ok, d'accord, mais c'est 6600 euros tout de même, a-t-on les moyens vu les prévisions de participants ?Si oui y'a Dijon Prenois, Magnycourt...Justement, pourquoi pas Dijon et/ou Charade ?

Une auto que nous aurons le plaisir de voir à la DDC :

Toutes les Porsche sorties avant 1980 sont acceptées, en voici les modèles : 356 tous modèles, 550 tous modèles, 904, 906, 908, Carrera... tous modèles, 911 tous modèles jusqu'aux 3.2 série G, 914 tous modèles, 924 tous modèles, 928 tous modèles. Les 944 ne sont pas acceptées car sorties en 1982.

Que c'est beau !

Mais vous savez, quand nous allons organiser une journée (voir plusieures...) sur des circuits de légende, la présence de jeunes filles au service des participants est tout à fait envisageable :wink: :wink: :D :lol: :D

non, 450SLC AMG :wink:

contacté

J'ai trouvé une mine, si vous connaissez ces personnes, le SCCT est fait pour eux ! http://mini-team86.spaces.live.com/

jusqu'aux 240T et 242GT.

Super bonne nouvelle et merci Bruno. Je ne sais pas comment tu organises les envois, mais si tu veux le SCCT peux s'en charger et te rémunérer pour les photos et/ou copies de CD.