Dadoo

Il a le temps de voir les virage arriver!!!! En tout cas le chassis à l'air nicquel

je me laisserais bien tentez, mais je ne sais pas si la voiture sera prete!!! en tout cas elle ne l'ai pas pour l'envoie du dossier

c'est sur que nous n'étions pas beaucoup, mais bon la soirée n'en à pas été moins sympa!!!, je pense que nous avons pu partager notre passion tranquillement autour d'un bon repas champêtre!!!

je suis tout à fait pour, Alex ne dira pas le contraire, au dernier repas j'ai fait + 300km juste pour la soirée :wink:

Faut vraiment que j'avance sur ma charette!!!! Pour le moment elle pourrie un peu sous une bache.

j'adore les Davrian, domage d'en voir si peu :cry:

Je prends les voitures et les outils, je te laisse le garage ! :lol:Meme pas en rève, il est fermé à triple tours et j'ai avalé la clef!!!!

En ce qui concerne la mini, en général, les plus anciennes se conservent mieux, à partir du rachat par Rover, la tole est devenu une vrai cata, c'est pour cele que les modèles de fin 80 à 2000 supporte très mal le temps (rouilles rapide et partout, trou dans la tôle assez fréquent, etc..)

J'Ai pas les dimensions en tête, je regarde demain. Oui il éxiste plusieurs modèles 2, 3, 4 rangs (souvent suivant les années) et il éxiste aussi des versions alu. En général j'achète mes pièces à un ami garagiste spécialiste anglaise qui se fournit entre autre là.

Je pense que c'est ce que tu devrais faire effectivement, on t'attend d'ailleur depuis le debut du scct :lol:

Voici un lien très utile sur le sujet http://www.minicorp.net/m_meca_158.asp

Voilà l'info Mini Special XC2S1N 10H 74 à 81 Donc en gros 1100 spécial, ton rève alex en fait :lol:

y'en aura toujours pour faire des critiques non constructives

Hé les E30 ne sont pas des poubelles!!!!Ca y est il va me facher!!!!Je roule en E30 monsieur :wink:

ca arrive effectivement, parfois c'est juste un problème de version entre ton circuit et celui sur le serveur. C'est toujours difficile de trouver les même circuits que sur un serveur c'est pour ca que j'avais monté le notre et mis à disposition tout sortes de circuits et addons. En fait tu ne dois pas rencontré de pb avec les circuits d'origines, mais par contre les circuit un spécifiques comme charade, etc.., ca doit clocher de temps en temps. Seul moyen arriver à avoir la meme version

L'inno est très jolie surtout dans ces tons orangé, elle parait complète, la bémol est le moteur qui est un metro. La voiture à l'avantage d'être éligible pour quelques balades champêtres (tour auto, monté carlo, etc...)

J'avais vu ce site aussi

En charchant un peut j'ai trouvé cette société http://www.lammelin.com/catalogue.htm Qui fait quelques produits ignifugés, feutrine classement M1, moquette M3 J'ai trouvé ca aussi http://www.axelles.fr/tissus-techniques.asp Pour info: M0 " incombustibles " M1 " non inflammables " M2 " difficilement inflammables " M3 " moyennement inflammables " M4 " facilement inflammables" M5 " très facilement inflammables"

Effectivement, par manque de temps je ne me suis plus occupé du serveur et n'ayant pas vu de mouvements depuis un certain temps à ce sujet, j'ai arrété la location de celui ci.

Parfois ce n'est pas l'envie qui nous manque de participer, mais les obligations professionelles ne sont pas toujours compatibles avec nos envies. Et là je suis déçu car je travail tous les week end jusqu'en décembre.

il me semble effectivement que tu en trouve plus facilement en belgique, il faut savoir que certain modèles étaient fabriqué en belgique puis importé en france via les filliales Belge, c'est le cas de mes 2 clubman estate, (fabrication en angleterre, puis importation en france par la belgique). Et de souvenir il me semble effectivement que l'on en trouve plus facilement. En ce qui concerne le 1100 comme l'a dit Tom, il n'est pas fragile si on en prend soin, c'est un moteur très coupleux qui ne demande pas d'aller dans les tour contrairement à un 998cc. J'en ai conduit une pendant quelques kilometres, et ca a faillit etre ma premiere mini, j'ai trouvé le comportement routier assez sympa (niveau mécanique bien sur).

ce post à dans son titre "2009". donc on parle des circuits pour 2009 :wink:

Super cool!!!! Ca fait pas trop trop loin encore

Elle est vraiment superbe comme ca. Belle restauration en tout cas.

Pourquoi pas, ce serait quoi ?et une idée du circuit qui te plairait pour ce tarif ?Ce serait une BMW E30 l-jetronic 320i.En ce qui concerne le circuit, vu que je serais pas avec ma petite boite à sardine, il faut un circuit de taille respectable, comme Bresse, pour Charade, je pense que ca fait un petite trotte.Pourrais tu nous faire une petite liste de circuit permettant ces tarifs?