A mon tour, que dire à part un grand merci à tous les participants sans qui ce ne serait pas possible de faire de super journées comme celle ci.
On a eu de la convivialité, du partage, de l'humour, de l’acrobatie, du beau temps et j'en passe.
Effectivement les nuits ont été courtes, mais pour avoir la chance d'être là et de profiter de tous ces moments ça vaux le coup.
De mon coté tout à commencé par un trajet vers chez Alex le vendredi matin ou quasiment arrivé sur Troyes j'ai ressentis des pertes de puissances.
J'arrive chez Alex sans trop de soucis et celui ci m'offre un bon repas pour reprendre la route vers Nevers en compagnie de Thierry et sa famille ainsi que Bertrand10 et un de ses amis.
Nous partons donc vers 14h10 et là la route se passe plutôt bien, de temps en temps pendant 1min des pertes de puissance, coupure d'allumage et ça repart pour 20km ans soucis.
Je remarque que le problème n'apparait que quand je monte dans les tours avec la voiture et d'ailleurs à Tonnerre quand je sors d'un rond point et que je pousse la 2, je me retrouve à caler quelques mètres plus loin.
J'arrive a repartir et je continu ma route en me demandant sans cesse ce que cela peut bien être, je démonte et remonte le moteur dans ma tête.
Vers 18h nous arrivons enfin sur Nevers ou toute une bande de scctistes est déjà là. J'en profite pour faire un état des lieux de mes bougies, en pensant a un soucis de carburation.
Vers 19h30 nous partons en petit convoie vers l'hôtel du pont neuf ou après quelques explosions dans la ligne d'échappement le voiture cale juste avant le pont de Veurdre.
J'essaie de démarrer, ca veut pas, puis d'un coup elle repart, j'en profite pour aller à l'hotel.
Là une super soirée nous attend, plein de nouvelles têtes, un bon repas, une bonne ambiance, merci a Franck pour son remake de soirée AAA; "Bonsoir c'est David alias Nekhbet, responsable des outils internet du club, cela fait quelques mois que je n'ai pas tourné sur circuit mais je me soigne...)
Vient le temps de repartir vers le circuit ou mon lit m'attend dans le camping car sur le parking, la voiture se comporte correctement avec quelques soubresaut mais pas de coupures.
Une courte nuit de repos, puis vient le temps d'accueillir nos invités, placement sur le parking, c'était pas trop mal mais on s'améliorera encore l'année prochaine.
Puis maintenant faut trouver la panne, je pars direction la pompe à essence et me dis tiens je vais me prendre des bougies au centre commercial mais il n'y en avait pas.
Du coup je rentre vers le circuit ou la encore j'ai des coupures et je cale même dans le rond point devant le circuit.
Je décide et tout démonter, boite à air, bougie, allumage et de tout inspecter. Puis je décide de changer la vis platinée et le condo sous les conseils aussi de Franck.
Et après remontage de tout l'ensemble c'est la délivrance, le moteur refonctionne correctement, chouette je vais pouvoir tourner aujourd'hui.
Le suite c'est un super plaisir a découvrir la voiture sur piste qui est un vrai régal et qui glisse, glisse, mais peu prendre de super trajectoires. Seul petit bémol, une perte de puissance dans les virage vers la gauche, reste plus qu'à voir d'ou ca vient.
En tout cas j'ai pu constater qu'au scct on avait de sacré bolides et piloté de main de chef par leur propriétaire, bravo à tous et merci encore d'être là.
