PiOnPiOn

suite

voilà mes quelques photos, départ par la route

Merci Gilles pour ton message, et surtout ta participation à nos journées!

ahah, merci Seb faut pas que madame voit ton message :ph34r: , désolé de ne pas avoir eu le temps de discuter plus avec toi! Merci Gilles pour les photos et vidéos!

et les inscriptions pour magny cours club en octobre sont lancées: http://blog.scct.fr/magny-cours-club-2016/ *Journée circuit non ouverte au public pour voitures sorties avant 1980 Les voitures de tourisme et sportives des années 50-60-70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le circuit Club de Nevers Magny-cours sans notion de compétition. Des groupes de 20 voitures maximum réparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués le matin et l’après midi ces groupes seront libres. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté. Anneaux de remorquage avant et arrières recommandés. 95dB maxi et Drift interdit. Participation limitée à 65 véhicules (*modèles dont la série est sortie avant 1980) Horaires d’ouvertures du circuit : 7h30-17h30 Horaires de roulage : 9h­-13h 14h-­17h Attention: la réglementation nous impose de déclarer l’identité des personnes présentes dans l’enceinte du circuit, accompagnants compris. Animaux et Belles-mères interdits dans l’enceinte du circuit. Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant l’inscription en ligne disponible ici – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et de votre carte verte d’assurance. En utilisant le bulletin d’inscription papier à imprimer et à renvoyer par courrier accompagné du règlement et des pièces obligatoires: BIMagny2016

Ca y est au lendemain de Monthléry, les inscriptions pour notre journée d'octobre sur le circuit de magny cours club sont ouvertes: http://blog.scct.fr/magny-cours-club-2016/ *Journée circuit non ouverte au public pour voitures sorties avant 1980 Les voitures de tourisme et sportives des années 50-60-70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le circuit Club de Nevers Magny-cours sans notion de compétition. Des groupes de 20 voitures maximum réparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués le matin et l’après midi ces groupes seront libres. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté. Anneaux de remorquage avant et arrières recommandés. 95dB maxi et Drift interdit. Participation limitée à 65 véhicules (*modèles dont la série est sortie avant 1980) Horaires d’ouvertures du circuit : 7h30-17h30 Horaires de roulage : 9h­-13h 14h-­17h Attention: la réglementation nous impose de déclarer l’identité des personnes présentes dans l’enceinte du circuit, accompagnants compris. Animaux et Belles-mères interdits dans l’enceinte du circuit. Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant l’inscription en ligne disponible ici – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et de votre carte verte d’assurance. En utilisant le bulletin d’inscription papier à imprimer et à renvoyer par courrier accompagné du règlement et des pièces obligatoires: BIMagny2016.

le compte rendu de la journée ici: https://forum.scct.fr/topic/2282-17-avril-2016-monthl%C3%A9ry/page-1

Merci pour vos commentaires qui font toujours autant plaisir, rentré hier vers 22h30, (bon avec madame on a fait un crochet à l'ikéa d'Evry avant de prendre l'autoroute, heuresement avec la mini on a pas pu y acheter grand chose ;-) ) Merci à vous pour votre comportement en piste toujours aussi fairplay et très clean, les commissaires vous félicitent d'ailleurs. et merci aussi pour la bonne ambiance sur les paddock, je vous mettrai mes photos une fois triées ainsi que les vidéos. Comme d'habitude je n'ai pas eu le temps d'aller voir tout le monde pour causer un peu, ces journées passent trop vite!

pas de soucis ;-)

correct, tu as raison je crois

le carrossage de malade devant!

le DOT est l'année de fabrication si je ne m'abuse

si c'est celui là, si je ne me trompe pas, ce E entouré indique qu'il est homologué pour l'Europe, dans ton cas les pays bas l'on homologué. E-mark Approbation selon le règlement de la CEE ou directive CE

Bonjour Messieurs, La journée de Montlhéry étant gérée par l'équipe du circuit, nous sommes contraints sur certaines modalités pratiques. Rendez vous donc dimanche matin à partir de 7h30 à l'entre Jean Rédélé (en haut de la côte sur la droite avant le poste de garde ), je vous y attendrai avec mon Austin Mini grise pour vous remettre vos autocollants et bracelets, nous avons 1 heure pour faire rentrer tout le monde, autos, pilotes et accompagnants, merci d'essayer de vous grouper avec les autos de vos accompagnants s'ils viennent séparément afin de perdre le moins de temps possible à la remise des bracelets (ils pourront rentrer avec leur auto quelle qu'elle soit et se garer dans la pelouse avec les tracteurs/remorques et camping cars). Les bracelets viennent d’être demandé et payés en nombre exact au circuit, à partir de maintenant aucun ajout d'accompagnant supplémentaire ne peut être effectué (des modifications de noms restent possibles). Une fois 8H30 le portail d'entrée est fermé car l'équipe du circuit prépare ensuite le briefing et le roulage, à partir de cette heure les entrées d'autos sont impossible et les entrées d'accompagnants piétons sont très très compliqués (aucune billetterie ni accueil public). Pour le midi, 2 paniers picnic sont inclus par voiture inscrite, les accompagnants supplémentaires pourront acheter leur repas au food-truck présent dans l'enceinte du circuit. Attention les rentrées-sorties d'auto le midi pour ravitaillement sont très compliquées, si vous avez la possibilité de prendre des jerrycans faites le. Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas à me contacter avant samedi 12h, je serais difficilement joignable après. Merci à vous et rdv dimanche matin avec le soleil et la bonne humeur! Seventiesment

Salut, vous ne recevrez rien, je vous donne les bracelets et autocollants à l'entrée du circuit dimanche matin. bonjour, il me faut son nom et prénom, et attention il doit rentrer en même temps que toi le matin pour avoir son bracelet.

;-)

;-)

très belle pièce, j'aime bien ce genre de pièce vintage

Voilà dernière ligne droite avant cette journée, nous avons obtenu tous les feux vert de l'administration, et voilà les groupes ci dessous, la couleur grise est pour le groupe NOIR: nous cumulons cette année 11739cv, de quoi passer une très bonne journée

beau matos

Salut Tibus, avec plaisir, bien reçu d'ailleurs ton inscription, ma mustang n'étant pas prete, j'ai hate de voir la tienne ;-)

quel dommage, on aurait pu lui faire de belles photos avec sa nouvelle robe, elle ne passera pas incognito! sinon erratum par rapport aux détails pratiques le nouveaux briefing nous impose des passagers majeurs, alors que les années passées il fallait qu'ils aient +16ans. ERRATUM: passager 18ans minimum et suite a des problèmes de reception des mails de mon adresse cedric@scct.fr, je vous ai renvoyé les détails par mon mail perso.

dernière ligne droite avant notre journée, voici les informations pratiques de la journée que j'ai envoyé aux inscrits par mail directement: Les voitures de tourismes et sportives des années 50/60/70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le circuit de Montlhéry (91) sans notion de compétition. Des groupes de 30 voitures maximum reparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués pour 3 sessions de roulage le matin et 3 l’après midi. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté (18ans minimum). Anneaux de remorquage avant et arrière obligatoires. Le niveau sonore doit être conforme à la législation en vigueur sur circuit : 95db. Slicks interdits. Animaux interdits dans l’enceinte du circuit. Voici les informations concernant le déroulement de la journée : Accès au circuit à partir de 7h30 pour les participants par la porte Jean Rédélé (voir plan ci joint) A 8h30 cette porte sera fermée donc les participants devront arriver OBLIGATOIREMENT avant 8h30. Vous serons remis un ou plusieurs bracelets pilotes, un ou plusieurs bracelets accompagnant supplémentaire ainsi que 2 bracelets pic-nic par auto, et un autocollant de la couleur du groupe à coller sur le pare brise du véhicule inscrit en bas à droite vu de l'extérieur. Les tracteurs et remorques se gareront sur les parking P1 et P2, obligatoire de décharger là et de mettre l'auto engagée en P3 dans l'un des 3 espaces qui correspond à sa couleur de groupe. Le personnel du circuit vous guidera et vous placera. Le staff du SCCT et notre partenaire AXA Thierry PIERRE vous accueilleront chaleureusement sur leur espace en extérieur (au niveau du e de salle Ascari sur le plan). Briefing à 8h45 dans les stands et entrée en piste à 9h00, les 3 premières séances se font derrière un pace-car sur 2 ou 3 tours, donc une fois pour les 3 groupes. Roulage : 9h-12h 14h-17h - Fermeture 17h30. Le midi les pic-nic seront distribués aux participants qui possèdent un bracelet pic-nic dans la salle ASCARI, pour les accompagnants supplémentaires le panier pic-nic n’est pas inclus, un food truck sera présent dans l’enceinte du circuit toute la journée, .ATTENTION pour l'essence il faudra prévoir avant d’entrer car les sorties du circuit sont très compliquées. Autres règles : Il y a donc les horaires à respecter, les bracelets et autocollants, mais aussi 95dB maxi, (mesure en bord de piste) SLICKS INTERDITS seuls les pneus homologués route sont permis, GO-PRO obligatoirement à l'intérieur et interdiction de filmer le compteur de vitesse. IMPERATIF: veuillez lire le briefing piste joint à ce mail, celui ci sera rappelé le Jour J sur place. Voilà, vous savez tout, l'équipe du SCCT sera là pour vous guider et vous encadrer, il ne vous reste plus qu'à préparer au mieux vos montures, vérifier les niveaux et n'oubliez pas vos casques. Seul inconnu, le temps ;-) briefing.pdf

Merci bien reçu ;-)

;)