PiOnPiOn

yes toute modif du type mines de l'auto t'exclue de la garantie de ton assureur

Salut les amiches, on pense s'inscrire avec Le V8, histoire de se bagarrer avec la rouquine http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif des amis en moderne pense venir et young timer. donc ça devrais le faire.

perso je preferre le compresseur au turbo, pour plusieurs raisons, le fait que le gain de puissance est sur toute la plage d'utilisation du moteur, plus simple a monter car n'a pas besoin d'être raccordé à l'échappement, bruit bien plus plaisant qu'un turbo sur une ancienne, moindre fragilité. voilà ce que ça peut donner sur une mustang 1966: http://www.paxtonauto.com/images/shelby_1966_scan.jpg

y a t-il une différence d'efficacité entre le fait de mettre les vapeurs à l'air libre, et le fait de les repasser dans l'admission?

fait moi un gros chèque, et je la fait meme de la couleur que tu veux http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

unne resto orientée course, à faire defiler en diaporama: http://picasaweb.google.com/griggsracing/GriggsRacing1965GR350Mustang#

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/ohmy.png

t'es trop rapide http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/ohmy.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

en fait c'est une flamme que les club se passent entre eux, dans notre cas, le club bourgogne fait le déplacement vers le nancy mini club un weekend, soirée ensemble, rassemblement le lendemain, et le weekend suivant, c'est le nancy mini club qui va au club de colmar, etc, etc.... http://www.tourdefrancedesmini.net/

quelques photos d'une étape du tour de france des minis dans l'est: http://www.pionpion.fr/tour_de_france_minis/photos.html

merci pour la précision http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

merci, plus de photos ca va etre dur maintenant que c'est monté pour le pédalier, pour la borne tu peux tout voir ici: http://www.pionpion.fr/files/Borne_Arcade.php il y a aussi plus d'explications sur le fonctionnement.

yes superbe, c'est tentant ces kit car.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

yes, but le bruit du compresseur LOVE!!, et c'est moins casse g*u*e*u*l*e qu'un turbo essence

vache un compresseur la dessus ca va chercher combien en CV?

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tout a fait, en tout cas Arno avec le roulis que tu prends ça doit être super sensations dans l'auto!! et chaud a la faire aller où tu veux!!

héhé cool ça, je vais les télecharger, en plus maintenant que ma borne est equipée d'un pédalier de mini (merci Néo mini), ben ca va bien!! vidéos: http://www.dailymotion.com/video/xcny9y_borne-arcade-6-www-pionpion-fr_videogames http://www.dailymotion.com/video/xcnyc5_borne-arcade-7-www-pionpion-fr_videogames

merci pour les vidéos et les photos http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif

Salut Raoul, pour ton carrossage -0,5 c'est bien sur une traction, si tu mets + tu va user plus rapidement tes pneus, pour la chasse c'est bien aussi (plus l'angle est important plus la direction devient lourde mais affutée), mais pour ton parallélisme je mettrai un peu d'ouverture (1-2mm) car sur une traction, l'effet de traction a pour tendance de faire avancer les roues plus que la caisse (mouvements permis par les silents blocs des triangles et tirants), et du coup il y a une legère tendance au pincement lors d'accélerations, pour ton carrossage arriere, plus tu en auras plus elle tiendra du cul en virage

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif je veux que ça donne un genre, je vais plus vite rien qu'à cause de ça :lol:+1 pour JP Munsh, très sympatique, et pour info Sylvain il habite près de Remiremont. les sagastours sont une bonne idée, même si ça doit être très dur pour les autos et les pilotes... pour ton pont Sylvain, 150 a toc c'est dèjà pas mal, le plus important c'est comment tu te retrouves dans tes rapports en virage, si tu es entre 2 ou qu'il y a un trop gros écart entre eux, tu gagneras plus de plaisir de conduite a revoir ça avant ta vitesse de pointe http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif

idem je suis en dot 5.1 sur la mini et la mustang, fonctionne très bien, bonne tenue au chaud

merci Baboon http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Super! merci pour les photos Franck http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

je reviens aussi sur ce post malgre moi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif il a l'air pas mal celui de conrad, celui utilisé à LFG lui ressemblait http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_evil.gif