Sourire

De la part de JM avec sa mini dans le plateau 2

Comme je suis en plein dedans en ce moment à cause des soucis d'axe sur la midget, voila quelques montages: montage avec modification complète du train avant (Midget challenge classe A) Kit Frontline Triangulation Peter May Voila à quoi on a le droit dans les différentes classes du championnat Midget 1. PERMITTED MODIFICATIONS: FRONT All Classes - Must use standard steering rack, arms, stub-axles, suspension pick up points. Class A - No restrictions to further modifications Class B - As standard, except coil spring rates and length free. Pivot bush material and top trunnion free. Lever arm shock absorbers must be used, with single or double arm as top wishbone. Additional telescopic front shock absorber may be used with additional top link to triangulate single arm shock. Class C - As standard except coil spring rates & length free. Pivot bush material free. Top trunnion free. Damper rate free. No additional links permitted. Class D - As Class C but anti roll bar and drop links free REAR Class A -Rear No restrictions but must use original axle casing Class B - Must retain original multi-leaf quarter/half elliptic springs but rate free. Dampers free. No restrictions on additional links to locate rear axle. Must use original axle casing. Class C- Rear, As Standard but spring rate free. Class D - As Class C but Dampers free,Panhard rod free, Rose jointing permitted. Goup E - Front: Anti-Roll Bar - Free. Bush material - Free. Suspension – Original Armstrong damper body and lever arm and bottom wishbone must be retained. Second rose jointed top link may be added. Second link, if added, must pivot along the axis of the original lever arm and no further than 16.5cm rearwards from the front edge of the original lever arm. Camber/Castor – Lever arm top link may be modified by addition of rose joints and fabricated trunnions to provide adjustment. Springs - Original location, rate free; Additional dampers permitted. Rear: Springs - Free. Bush material free. Dampers - Free; Panhard Rod - free. Additional locating members free. Rose jointing permitted. Independent rear suspension prohibited. 2. PROHIBITED MODIFICATIONS: Class C - No front telescopic shock absorbers. No alteration to basic design. No additional brackets or links or other fittings/panhard rods/ anti-tramp bars. Class B – Fabricated front top wishbone replacing lever arm shock absorber.

Tu sais ce qu'il te reste à faire :p Tu sors ton moteur, tu achètes une caisse de midget et c'est tout bon :D

http://www.mgmidgetgt.se/1971.html

Y a deux autos qui ne vont pas dans le bon sens sur la dernière photo :D

Belles photos

Non Alex il veut ça http://www.carandclassic.co.uk/car/C597721

De la part du propriétaire de la TR250

Je ne l'ai pas vu non plus tout comme la sprite Jaune de sirbuck

Merci pour l'article et merci pour les photos de la Midget. Les autres sont superbes, beau boulot ! Il faut venir à Magny Cours maintenant :)

Superbe, les "filés" sont très réussi, bravo !

C'est la même mais elle a eu des modifications au niveau des ailes https://www.flickr.com/photos/triggerscarstuff/3871305087/sizes/l http://www.rodsnsods.co.uk/forum/history-archive/triumph-2000-thread-15096

Merci Alex

Tu verras par toi même quand la tienne roulera avec son gros moteur. ça va te faire bizarre car tu as un châssis mieux préparé et un plus gros moteur, ça risque d'être vraiment sympa à conduire. Tu es inscrit à Urcy du coup ?

C'est pour ça que l'on est dans des petites autos dans le premier groupe :D

Merci ^_^ mais apparemment je suis très loin des capacités de tenue de route avec ma conduite de débutant .... :blink:

Oui pourquoi?

http://www.patrickmotorsports.com/project/40/

Je n'ai pas pu en faire beaucoup pour profiter à fond de la journée avec la midget, désolé pour cette fois. La suite bientôt

Pas une VW, mais une AUDI/VW :D (hein Raoul)