Sourire

Si tu souhaites monter des étriers comme cela, franchement regarde chez KAD, à mon avis tu dois pouvoir trouver ton bonheur. Sur les préparations d'hillman de course, tu dois bien avoir des montages en photo non ?

Il faut savoir les dimensions des étriers du kit et après il suffit d'aller voir chez Wilwood les fiches techniques. De toute façon tu n'auras pas mille choix dans les étriers que tu peux prendre pour un montage en roue de 13 pouces. Car les étriers passeront limite limite dans la jante et si ça touche pas la jante, se sera le moyeu du disque Exemple ici, le gars a du raboter un peu le moyeu du disque (et encore il est en 2 pistons et non 4). Tu verras aussi une cale pour tenir l'étrier. C'est le montage qui m'intéresses car on reste en disque classique mais avec de gros étriers permettant une surface d'appuis plus large au niveau des plaquettes.

http://ckdboats.blogspot.fr/2012/09/a-hillman-imp-disc-brake-conversion-kit.html http://ckdboats.blogspot.fr/2012/09/hillman-imp-front-brake-disc-fitting.html http://royckdboats.blogspot.fr/2012/12/hillman-imp-front-disc-brake-kits.html

J'ai mis 2 semaines à rassembler des informations, les préparateurs anglais ne lâchent rien en informations. Merci à Pieter Bakker qui m'a bien aidé pour essayer de comprendre comment c'était fait. Il a acheté le kit PeterMay pour son montage, le gain au freinage est impressionnant d'après lui. Pour mon montage sur la midget, c'est du standard. Il suffit de prendre un schéma que tu trouveras chez MOSS et compagnie. Il n'y a pas de modification particulière. Juste un disque percé et rainuré que l'on trouve sur ebay par exemple. Il existe de bons disques de la marque EBC, faut compter 100-120£ la paire. Avec de bonnes plaquettes comme les Mintex ou Hawk. D'après un bon mécano sur MG, les Hawk sont très endurantes mais introuvables. Je peux fournir le mail de la personne pour les intéresser, faut compter 150 euros la paire de plaquettes !!! Mon but se serait de trouver un montage simple, abordable et quasi plug and play mais pour cela il faudrait faire copain copain avec un usineur pour les 4 pièces alu à fabriquer. Pour ton IMP, tu devrais te pencher sur ce qui est monté en MGB, il y a une triangulation en haut et en bas, prenant en sandwich le pivot tenant l'ensemble moyeu et frein. C'est un bon montage et on trouve de la pièce un peu partout même en occasion. Il y a aura juste ce problème de taille de jante, si tu es en 13, il faut trouver des disques en 9" max, sinon faut passer en 14". Et avec du 14" il me semble que tu montes l'ensemble de MGB sans soucis.

Je me suis aussi penché un peu sur les kits de freins, gros kit freins d'ailleurs. Certains préparateurs proposent des kits en 9" pour la midget. Ils sont composés d'étriers wilwood 4 pistons (ref 120-6808) avec des plaquettes Mintex 1144 ou 1155 suivant l'utilisation. Les disques peuvent être plein, rainurés, percés, ventilés, ils sont souvent en 10 pouces (disque de MGB a priori) retaillés en 9 pouces pour passer dans les jantes de 13 pouces. Les préparateurs fabriquent des entretoises pour monter les étriers sur le moyeu arrière et un élargisseur (taillé dans la masse) de 18mm entre le nouveau disque et le moyeu extérieur qui maintient la jante. Le montage standard Le montage 9" permettant d'agrandir au max les freins et de gagner de la surface d'appuis des plaquettes la cale d'étrier la cale de 18mm (la photo est pour vous montrée ou se trouve la cale en alu) Voila a peu près ce que l'on gagne entre un kit standard et un kit 9" (correction un étrier et plaquette de MGB !) Pour ce genre de kit complet près à monter il faut compter 560£ (plus VAT) chez PeterMay ou encore chez Frontline mais plus cher http://www.frontlinedevelopments.com/part/4-pot-alloy-brake-kit/ Voila pour le montage en 9". Il faut encore que je me renseigne un peu car il existe des montages encore un cran au dessus ou le moyeu est changé par un moyeu plus léger, monté avec des roulements coniques plus solides que les roulements classiques d'origine. C'est ce qui se fait de mieux et en prix .. ça pique aussi mais y a tout. Le kit est dérivé d'un montage possible sur morris minor (ces anglais font vraiment de tout pour rouler vite et fort même dans des voitures de mamies) http://www.jlhmorrisminors.co.uk/store/index.php?act=viewProd&productId=405 il existe aussi d'autres montages que j'ai trouvé en photo mais pour le moment je n'ai pas plus d'information - montage disque d'origine avec étrier KAD 7,9" - montage disque (MGB??? retaillé de 10 à 9") et étriers wilwood plus cales pour le tenir En espérant que cela peut servir à quelqu'un. Pour ma part j'essaye de voir si pour un prix convenable on peut se monter un kit perso. Si je trouve je vous tiendrai au courant

Merci pour la vidéo :)

Ro Pascal avec la super combi, la classe :)

Merci pour le reportage photo

Comme tu m'as par MP, non je n'ai pas de photos de ton auto sinon je te les aurai déjà transmises :) Je crois qu'en Octobre, il faudra améliorer tout ça :p

une 3.5" ou une swan neck passent à mon avis :)

Je veux bien les partager quand même ça complètera un peu le forum :)

Oui merci, je me suis permis de les copier sur mon disque et même de les avoir en fond d'écran ! Merci beaucoup

Chez Mocal il y a les fiches techniques des radiateurs. http://www.mocal.co.uk/products.html#sandwtakeoffs Après c'est un peu d'adaptation, faire des pattes pour tenir le tout, mais à mon avis c'est faisable et c'est discret. Celui en photo est très certainement une pièce perfo au calatogue Janspeed !

Elle a pris des photos mais avec un fort ISO, donc la qualité est moyenne malheureusement. Et pour les vidéos, elle avait rien pour filmé et celle dans ma midget, c'est à vomir, ça vibre énormément

Intéressant montage

Pas beaucoup de vidéos non plus des groupes 1 et 3 et non plus de photos, pourtant y en avait de l'appareil photo sur le circuit.

Ce qui est vraiment étrange sur tout ce blog, c'est que les autos que l'on voit ressemble étrangement à celle que l'on voit passé en annonce en UK ou sur les courses anglaises. Ils reprennent les couleurs ou alors les anglais prennent les couleurs des japonais mais franchement parfois c'est choquant.