Sourire

Y a surement du boulot mais ça en vaut la peine je pense http://www.carandclassic.co.uk/car/C579458

Un aperçu d'une galerie où l'on peut y passer des heures http://www.thegaragistagallery.com/Cars/retro-and-vintage-cars/Ian-Walker-Racing-26R/25101163_ZrPspQ#!i=2057521430&k=xSsbfgS

gilbern pour la première et perless pour la deuxième

Un montage de chez Will Corry Motorsport avec pont ford.

http://www.gbsalpine.com/fr/collection_part/electro/thermo.html

http://www.bikeexif.com/cx500-cafe-racer

Y a plusieurs kits possibles sur spridget. Après faut savoir les harmoniser.

C'est pour moi pas ce qu'il y a de plus design. C'est une lenham http://www.sebringsprite.com/lenhamgtgallery.html

Une superbe mini pour la piste, je l'ai vu de mes yeux, c'est très très propre http://www.leboncoin.fr/voitures/762877071.htm?ca=12_s

midget préparée 1500 http://www.leboncoin.fr/voitures/764143338.htm?ca=12_s

Il doit bien exister un système corrigeant le problème aujourd'hui !

https://www.youtube.com/watch?v=yvGb1ZrfAqQ

bulb cam?

Désolé si j'ai été soulant avec mes questions et messages Alex !

Bon super, j'avais quand même pas trop mal regardé les différents montages. J'ai acheté mes durites aujourd'hui, montage peut être demain, je mettrai à jour si c'est le cas. Super pour ta commande, tu nous montreras aussi. Je pense que pour bien faire, il faudrait des vases de 1.5 à 2L, cela suffirait.

Et je peux même rajouter mon vase actuel en tampon à côté du vase sur le dessin. ça semble bien je pense.

Désolé pour la super qualité du schéma

http://www.race-cars.com/carsales/porsche/1329613658/1329613658pp.htm

Merci JM pour ton message. Je comptais faire ce montage pour modifier le circuit d'aujourd'hui: - la durite allant du radiateur au tuyau cuivre au vase ne sera plus pris sur le bas de ce dernier mais sur la sortie haute du nouveau vase avec un T reprenant la petite sortie sur la culasse au passage. - la durite venant du bypass au niveau de la pompe à eau allant à la petite sortie sur la culasse ira au bas du vase, il n'y aura donc plus la jonction sur la petite sortie de la culasse. Y a bon ?