Sourire

Pour les demandeurs

On dirait qu'ils ne sont pas assez tendus. Sympa ces vidéos dans la mustang.

Et elle n'a pas roulé mais j'ai craqué sur cette auto, la couleur lui va vraiment bien

ça fuit un peu :D

Une auto que j'ai particulièrement apprécié

ça roulait un peu aujourd'hui :D

Merci pour cette journée super content d'avoir revu les copains, d'avoir pu faire des rencontres et papoter autour de notre passion commune. Merci aux pilotes qui ont bien voulu de moi en tant que sac de sable. Je traite les photos et je vous mets ça en ligne dès que possible. Monthléry, c'est ça:

ouch le son http://vimeo.com/36699125

quelle gueule cette capri quand même !

Oui impec, elle va pouvoir refouler, elle a retrouvé ces freins, des bougies et faisceau neuf, du liquide de refroidissement, une nouvelle batterie .... bref c'est reparti pour un tour

Bon finalement, pas besoin du module électro, c'est déjà un allumeur électro, la bobine a déjà été changée par une ducelier et il y a déjà un fil de tirer depuis la boite à fusible. Tout bénéf.

Il y a des différences avec celle du Japon ;)

On voit souvent ce type de transfo au Japon. Même si ce n'est pas une vraie sprint à la Neville, le design est magnifique. Le capot bombé cache peut être une grosse culasse 2 AAC

Non tu rêves pas

A l'occasion je prendrai si possible les deux différentes buses de 34. On a même trouvé de vieilles buses marquées 36 qui sont plus grandes que des 36 neuves taillées dans la masse. Affaire à suivre, les photos seront plus parlantes

Ce sont deux pièces taillées dans la masse. L'un est quand beaucoup plus travaillée que l'autre aux extrémités. D'ailleurs, peut être que c'est une effet mais le moteur s'en est retrouvé plus souple à bas régime après le changement des buses.

Y pas longtemps, on a remarqué aussi des différences sur les buses. Acheter au même endroit mais à 1 an d'intervalle. Elles n'ont pas la même forme en entrée et en sortie.

ça va être beau Messieurs d'APR Mini ;) surtout avec le petit moteur compressé comme il faut ;)