Sourire

:rolleyes: http://www.stanceworks.com/2014/02/magnus-walker-porsche-67s/

J'ai beau cherché un peu sur le net, je n'arrive pas à mettre la main sur les différents types de ressorts possibles sur midget pour le train avant. Il existe différents tarages mais personne n'en parle hors il y a une influence directe sur la hauteur de caisse. Si quelqu'un a déjà fouiné sur le sujet, je suis preneur. Pour info, les sebring sprite ou les conversions midget en sebring sprite possède des ressorts rouges, impossible de trouver la marque ni leur tarage .... :(

Superbe auto ! D'ou proviennent les baquets ?

Mets toi à la spridget :D

j'adore http://sebringsprite.blogspot.co.uk/search?updated-max=2013-11-01T08:43:00-07:00&max-results=7 http://younggunsclassics.forumcircle.com/viewtopic.php?t=1415&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.formarkracing.com/turner-racing.php http://www.formarkracing.com/turner-mk-2.php

on peut aussi ajouter un ruban amalgament au niveau du collier. J'ai ce montage chez moi pour un tuyau de machine à laver et cela n'a jamais fuit !

et invendable ...

J'aurai du acheter une allemande alors ??? (hein raoul :D :D )

Tu as dit que tu n'avais pas réussi à le brancher, je comprends plus rien lil , c'est la sonde contact qui fait le fonctionnement auto ?

C'était le cas avant sur la midget, je pourrai très bien remettre une hélice comme à l'origine mais dans ce cas, il faut que je crée une tôle arrondie entre le moteur et le radiateur pour guider le flux. En fouinant sur le net, certains ont fait le double montage avec un kenlowe en automatique et manuel. Le manuel d'installation montre les branchements à effectuer.

ça laisse un peu d'air frais au moteur

Oui c'est vrai, ma réaction est bête

L'alternateur est neuf, j'ai celui ci: http://www.brise.co.uk/documents/ALT5021generalspec.pdf Mon ventilateur est aujourd'hui manuel et possède déjà un relais.

En espérant qu'il passe par ici pour m'expliquer tout ça ;)

Tu n'as jamais réussi juste à cause du faisceau ? Cela semble pas compliquer à installer pourtant ? Je vois mieux pour l'ajustement. Il doit y avoir moyen d'avoir le mode automatique qui gère tout seul la mise en marche du ventilo et en parallèle un système manual permettant de le laisser tourner moteur coupé