Sourire

Tu connais la longueur des tiennes ? Je me vois mal raboter les tiges de 1300A+ classique. J'avais demandé la longueur des MED, elles font 220mm La solution des cales est intéressante je trouve, qu'en penses tu ?

Je te demande ça car sur je n'ai toujours pas monté la mienne à cause de ça. J'ai les tiges de culbu qui viennent taper dans le cul de chaque culbuteur. http://mini-racing.forumactif.com/t8636-culbuteurs-marques-sur-rampe-15-med On m'a dit de monter des cales sous les pieds de la rampe pour la relever un peu (genre 1,5mm)

Tu as dû monter des cales sous ta rampe 1.5 ?

A voir comme tu dis ils ont peut être modifier les réglages entre temps.

Tu pourras en parler aussi à Clément, il est dans le même cas que moi avec des amortisseurs durs comme du bois passer les 15 premières positions.

Perso avec le temps, je mets 10-12 partout. Sur piste j'ai déjà essayé à 20, la voiture sautillait en sortie du virage, perte de motricité et de direction, vraiment pas agréable. Après ils ont peut être changer leur tarage depuis.

http://www.leboncoin.fr/voitures/446012304.htm?ca=12_s :ph34r:

http://www.leboncoin.fr/voitures/499264388.htm?ca=12_s

Il doit bien être à 110ch avec un truc pareil Pour la rampe 1.5, moi j'en ai une avec des cales au milieu, d'ailleurs elles ont pas mal de jeu je trouve

http://capri-spezial.forenking.com/t25-s120-motorsport_mit_dem_capri_part_ii_turbocapri.html?highlight=zakspeed

Y a des projets de dingue sur ce forum http://capri-spezial.forenking.com/t580-s15-zakspeed_project.html

Le seul soucis avec les Gaz, c'est qu'à partir du moment ou tu as dépassé les 15 graduations sur la 30 ou 40aine de possibilité, la mini devient raide sans amortisseurs. Dommage qu'il n'y est pas une version pouvant aller du confort à la moulton jusqu'à l'inconfort du circuit.

http://www.kottmotorcycles.com/builds/

Une que j'aime beaucoup

http://www.strahmphoto.com/Motorcycles/DP-Customs-Hollywood/30787960_nMrHc3#!i=2662486951&k=Sxt5nSV

Qui en achète un peu partout (dont ceux de swiftune) pour les testés et les démontés de A à Z ????? personnne :D ..... dommage

La ligne est tellement plus sympa sans

Moi j'aime pas les élargisseurs chromes, c'est bling bling

Les conditions de me...

Tu as pu essayer les "1" sur un mini Louis ? Quelle différence as tu ressenti vis à vis des amortos tuning (que l'on a tous d'ailleurs) ?

Tu parles de quel koni ? ceux vendus par minisport par exemple ? Comment justifier une telle marge de prix pour un truc qui se ressemble 1: http://www.swiftune.com/Product/735/koniswiftune-historic-fia-mini-dampers.aspx 2: http://www.minisport.com/kon80-1717-koni-special-adjustable-shock-absorbers-front-lowered-each.html http://www.minisport.com/kon80-1795-koni-special-adjustable-shock-absorbers-rear-lowered-each.html

http://www.pipeburn.com/home/2013/7/26/yamaha-sr500-manxy-racer-addiction-customs.html

Pour tracter une petite auto sur plateau http://www.ebay.co.uk/itm/1968-G-TRIUMPH-HERALD-13-60-ESTATE-WEDGWOOD-BLUE-EXCEPTIONAL-CAR-AND-HISTORY-/190876177586?clk_rvr_id=504981524394