Sourire

Après visionnage des vidéos, je me rendais pas compte que le circuit était aussi vallonné. On serait peut être un peu à la peine dans les côtes avec nos petits 1000 non préparés (clément et moi). Il faut que l'on y pense pour l'année prochaine ...

Tu m'étonnes, çà penche dur dic donc :lol:

Merci pour toutes ces photos encore une fois et les vidéos sont impressionnantes, çà va vraiment vite :lol:

Je suis curieux en effet. Je voudrai savoir tout bêtement les évolutions possibles sur le train arrière ainsi que le train avant bien sur

Niveau châssis il y a quoi ? La partie arrière m'intéresse notamment !

Je serai bien reparti avec la sprite :lol: Ma mère m'a toujours dit de ne pas regarder sous les jupes des filles, mais j'ai pas pu m'en empêcher :lol:

Il parait bien sympa point de vue tracé d'après les photos du site

Merci pour ces quelques précisions, peut être que je le rencontrerai un jour :lol:

Elle est vraiment super cette frogeye. Peut on avoir un peu de renseigner sur la bête, moteur, préparation, châssis ?

Les présents du scct pourront mieux en parler que moi, mais niveau auto, il y avait de tous et dans tous les états !

Pas terrible la qualité des photos mais bon c'était juste pour avoir un petit souvenir de la journée, je ferai mieux une prochaine fois :lol:

Je suis passé en coup de vent, mais merci beaucoup à Alex de m'avoir accueillit (et pour le cadeau :lol: ) sur le circuit, c'était vraiment sympa. Madame a apprécié ce court moment. Je vous mettrai quelques photos dans la soirée. Encore un grand merci alex :lol:

Merci pour ces photos bien sympathique !

Superbe photo, faut que je m'y remette à faire de la photo aussi tiens :lol:

:lol: :lol:

Petite question, quel poids et quelle puissance a telle ? edit: c'est ok j'avais pas vu la présentation de la bête :lol:

Je vois que tu n'es vraiment pas resté insensible aux charmes des B :lol:

Les Triumph acceptées au SCCT sont les suivantes : TR2 TR3 TR4 TR5 TR250 TR6 TR7 TR8 Spitfire GT6 Herald Vitesse 1300/1500 Stag Toledo Dolomite 2000, 2500.

Oui mais il me semble que le supplément est de 50 £ mais j'aurai plus d'infos demain, bref pour le moment avec mon anglais de français c'est pas super sympa mais je vais y arriver :lol:

Le 38mm est détaillé ici http://www.geronimocages.co.uk/viewcar.php?car=165 Il est prêt à être monter apparemment

Bon voila deux solutions qui me plaisent beaucoup: L'une est en 38mm CDS avec arceau 6 points + diagonale amovible + barres de porte (450£ sans FDP) http://www.geronimocages.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=37 La même chose existe aussi en 45 mm CDS mais avec barres de porte droites et diagonale fixe. Après échange de mail, il est possible d'avoir la diagonale amovible et très certainement les barres de porte courbées (j'ai posé la question aujourd'hui) (550£ sans FDP peut etre plus avec les barres de porte courbées) http://www.geronimocages.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=46 L'autre solution pour un peu moins cher que le 45mm CDS est celle ci: http://www.geronimocages.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=51 Je ne sais vraiment pas quoi prendre en fait. Est ce qu'il est utile d'avoir du 45 ou le 38 suffit, les renforts sont ils au bon endroit, bref ce qui ont l'habitude de poser des arceaux, peuvent ils m'aider ?

C'est ou que l'on passe commande :lol: :lol: ???

Pas sur non plus :lol: