Franck_RS

pas si cher que cela pour une authentique GT40....ce que la lecture du texte laisse douter pour le coup. l'histoire est pour le moins "floue"

Elle est sublime. On a hâte que tu nous la présente

Il y en a pour plus cher dans les sacs que la mini non?

Ouf! Je commençais à m’inquiéter . Après je vais me confesser une modèle 3 perfo dans la neige avec les aides débranchées c’est assez kiffant mais ça reste une sacré enclume

Les autos swappees offrent des perspectives en terme de rapport prix / perf mais il Vaut mieux oublier de rouler avec sur route. golf vr6 je ne vais pas être objectif car je suis un ayatollah de la propulsion. Toutefois le vr6 est un moteur lourd pour le train avanr d’une golf2, tant qu’à faire un 2l 16s de golf 3 un peu preparé doit etre un meilleur compromis. Mais pour quelqu’un qui vient de la datsun réfléchis bien avant de partir sur une traction. A part les minis et les marcos qui sont très volages de l’arrière , ca reste une style de pilotage et un plaisir tres different.

Tu nous a caché ca Nico!!! Allez hop hop hop, un petit sujet dans la partie « présentation »

Tu as du avoir deux posts qui ont été fusionnés ( ça se fait en automatique) incroyable effectivement cet autochenille

Effectivement jean-marc, chose que Benoit m’avait précisé par mail avant de poster ici, c’est bien pour rouler au SCCT. Donc pas de monoplace que nous ne sommes pas autorisés à faire rouler avec des autos fermées type GT et berlines petite précision pour les protos nous demandons au SCCT qu’ils soient équipés de clignotants et feux stop pour d’évidente questions de sécurité

Hello Benoît !! Bon courage pour ta recherche. C’est vaste comme approche . Peut être devrais tu préciser un budget approximatif pour que l’on t’aide à cibler. pour ne parler que des protos le champ est assez large. Dans les protos elligibles au SCCT tu trouveras pas mal de coupe de l’avenir ou d’ancien proto de course de côte à moteur simca ( comme la simkit ou marcadier ) ou à moteur Renault ( grac). https://www.mikadoracing.com/Annonce-2036288-MARCADIER-COUPE-DE-LAVENIR-SIMCA.html Celle ci a une carrosserie moderne malheureusement https://www.mikadoracing.com/Annonce-1868146-GRAC-MT14-PEUGEOT-DE-1974.html il y a aussi quelques autos à moteur alfa 33 du début des années 80 https://www.mikadoracing.com/Annonce-1969648-LE-GALLEN-ALFA-ROMEO.html il’y a aussi les premières sport 2000 à moteur Pinto https://www.mikadoracing.com/Annonce-2043648-TIGA-SC78-SPORTS-2000.html la on ne parle que d’ancienne barquettes de course ouverte. Il y a ensuite le monde des répliques (GT40, T70) mais la on n’est clairement plus sur le même budget. Même problème lorsque l’on regarde des protos d’époque du groupe 6 même en 2L (Lola , toj ….). Être vigilant sur les coûts d’entretien , en particuliers les boites. Une hewland c’est top mais ça peut vite coûter un gros billet à refaire. @nicolas26 saura t’en dire plus. Mikado racing permet de se faire Une bonne vue sur le marché français . Si le budget est open ce monstre est à vendre depuis quelques temps. Elle est à tomber : https://www.mikadoracing.com/Annonce-1976088-UNIQUE-LOLA-T490B-COSWORTH.html

Meilleurs vœux à tous les amis!

C’est la 2nd fois que je te surprends à poster des choses sur le thème tesla. Tu files un mauvais coton Ambroise !!!

Le Lien ne semble pas fonctionner Jean Marc ???

Meilleurs vœux à toi aussi Franck

Joyeuzes fête et merci du partage et pour tes nombreuses contributions sur le forum qui sont appréciées. À l’occasion pourras tu nous faire un sujet de présentation dans la partie consacrée pour , c’est plus sympa pour mieux faire connaissance !

Merci à tous pour votre accueil positif pour cette journée. On a eu effectivement une plutôt mauvaise surprise du côté de lurcy que nous nous faisions un plaisir de vous faire découvrir ou re découvrir . Malheureusement la direction à changée et les conditions d’accès pour 2026 aussi. La conséquence était une limitation drastique du nombre d’autos ( max 50) et une augmentation du coût par auto de l’ordre de 70% c’est à Fabrice que l’on doit la prise de contact avec Mornay que nous connaissions tous les deux pour y avoir roulé il y a quelques années. C’est un circuit génial avec du dénivelé et dans un cadre magnifique . C’est vraiment une chance d’avoir pu retrouver la même date , sur un bon circuit dans un délai aussi court . merci d’être vigilant sur le bruits de vos autos. Pensez au db killer si besoin ( c’est très efficace). Franchement vous ne serez pas déçu . On a être d’y être vraiment

Même pas c’est une question de droit sur le design

Excellent ! Il y avait de tres belles autos entre la CSL et la cobra daytona. De monde connu en effet et une belle délégation de capri !

WE DID IT!!!! SOLD OUT!!!! Cela n’aura même pas attendu lundi matin, dans la nuit un dernier heureux inscrit est venu cloturer le bal des inscriptions Remplir une journée à 120autos en un seul WE, franchement on vous adore, et cela fait chaud au coeur. Un grand grand merci à tous. Pour les retardataires ecrivez nous à cedric@scct.fr pour être mis sur liste d’attente.

Comme ces beaux cette periode ou les saloon cars se pilotaient tout en glisse

Plus que 8 places! Nos 20ans sont deja un succès avant l’heure . Merci à tous !

Le rêve

Toujours dans le thème : https://www.instagram.com/reel/DSFsZpxCEqG/?igsh=cjVvcGFqZ2RxeXlq

Il est magnifique , surtout dans cette livrée mythique . Après avec une légère prise de recul…100 000 pour un break mini, aussi preparé soit il ….faut il vraiment détailler la liste des autos disponibles pour ce prix ? Tant qu’à faire autant partir sur une réplique de jag C ou D dans la même couleur !!!!