Franck_RS

Perso je venais toucher l’échappement dans la compression puis raccord dans la descente

Bien vu pour la sebring

La Première photo est tés intéressante. On voit bien que la coque est faite avec des panneaux en nid d’abeille aluminium

Quelle époque 🥰🥰🥰

😂😂😂

Si je peux me permettre une suggestion le plus efficace c’est de se présenter en personne lors des journée de test/ essai ( plus calme que pendant la course). Cela permet de rencontrer les teams manager en direct et de contourner la barrière du premier rdv qui est toujours difficile à obtenir.

sublime. quelle patine 😍😍😍

fantastique photo. j'adore!

On cloture et on archive merci

magnifique ces photos!!!!!

Belle trouvaille je ne connaissais pas !!! je trouve le le lingotto fascinant

70 places de prises (/90) en une soiree . Merci à tous !!!! Vous êtes au top 🤩🤩🤩

Merci les copains !

On n’a rien sans rien de nos jours mon pauvre ami 🤣🤣🤣

Ouverture des inscriptions vendredi 20H! Soyez au rdv. Nous pensons aussi à votre trésorerie, il sera donc possible de régler courant Avril. Pour cela il vous suffira de suivre les instructions lors de l’inscription sur notre site. Soyez à l’heure vendredi !!!!

C’est clair que c’est une belle auto

Et attention si ta mk2 est en CG collection je crois qu’il n’est pas possible de tracter

pas si cher que cela pour une authentique GT40....ce que la lecture du texte laisse douter pour le coup. l'histoire est pour le moins "floue"

Elle est sublime. On a hâte que tu nous la présente 🥰

Il y en a pour plus cher dans les sacs que la mini non? 😅

Ouf! Je commençais à m’inquiéter 🤣🤣🤣🤣. Après je vais me confesser une modèle 3 perfo dans la neige avec les aides débranchées c’est assez kiffant 😅mais ça reste une sacré enclume

Les autos swappees offrent des perspectives en terme de rapport prix / perf mais il Vaut mieux oublier de rouler avec sur route. golf vr6 je ne vais pas être objectif car je suis un ayatollah de la propulsion. Toutefois le vr6 est un moteur lourd pour le train avanr d’une golf2, tant qu’à faire un 2l 16s de golf 3 un peu preparé doit etre un meilleur compromis. Mais pour quelqu’un qui vient de la datsun réfléchis bien avant de partir sur une traction. A part les minis et les marcos qui sont très volages de l’arrière , ca reste une style de pilotage et un plaisir tres different.

Tu nous a caché ca Nico!!! Allez hop hop hop, un petit sujet dans la partie « présentation »

Tu as du avoir deux posts qui ont été fusionnés ( ça se fait en automatique) incroyable effectivement cet autochenille

Effectivement jean-marc, chose que Benoit m’avait précisé par mail avant de poster ici, c’est bien pour rouler au SCCT. Donc pas de monoplace que nous ne sommes pas autorisés à faire rouler avec des autos fermées type GT et berlines petite précision pour les protos nous demandons au SCCT qu’ils soient équipés de clignotants et feux stop pour d’évidente questions de sécurité