Franck_RS

Voilà une idée de sujet qui me tiens à coeur depuis un certain temps. Je pense que nous sommes tous sensibles à une photo sympa d'une auto ancienne avec pour décors un lieu, ou un détail qui évoque les années passées. Qu'il s'agisse d'un vieux garage, des stands du circuit de Reims, d'une station désaffectée ou même d'un vieux panneaux, les clichés gagnent alors un supplément d'âme. histoire de lancer le sujet voici quelques clichés sans prétentions ( je n'ai ni le talent, ni le matériel). Le premier élément est un vieux panneaux. Ces panneaux en céramique émaillée avaient été offert par Michelin dans les années 30. On en trouve encore beaucoup dans les villages aux alentours de chez moi, que ce soit pour donner le nom du village, indiquer les directions, il y a même des petits ilots , j'en ai repéré un que je vous photographierais. Vous noterez au passage le "seine et oise" département qui n'existe plus. Certains portent même la date à laquelle ils ont étés réalisés. J'ai remarqué d'autres panneaux de ce type aux alentours du circuit de Charade, mais je n'ai pas eu le réflexe de prendre de photos. Je suis prêt à parier que l'on doit en cherchant bien en trouver encore un peu partout en France. Et petit bonus, pris dans un autre village où il y avait de vieilles pompes à eau manuelles au dessin amusant:

j'en ai retrouvé une mais il y en avait d'autres....celle là est osée

le coffret spirit des BMW 2002 du DRM est sublime le fiston n'a que 6 mois mais dans quelques années c'est sur on se fera des courses dantesques ensemble :lol: (ça me rappelle la pub Scalectrix anglaise, il faut que je la retrouve)

PLus exactement c'est une Ford P68 (connue aussi sous le pseudo Ford 3LGT ou F3L), elle a existé aussi sous la forme de spider avec le nom de code P69. Après l'arrêt par Ford USA du programme endurance fin 1967, ce sont les ex équippe usine Alan Mann et John Wyer qui reprendrons le flambeau. Wyer fait le choix de continuer le développement de la GT40 via notament les mirage et Alan Mann se lance dans le projet P68 dessinée par Len bailey Malheureusement l'auto se révèleras chroniquement instable de l'AR à haute vitesse et manquant de fiabilité. D'où l'échec et le côté relativement méconnu de cette auto un peu plus d'infos: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_P68

Donc up avec les nouvelles dates LFG en mars => probablement car pas trop loin avril au Val de Vienne => 100% partant Lurcis Levy Mai=>c'est la semaine qui précède la chatre autosport je ne cumelerais donc probablement pas les deux. A moins de ne pas être admissible à la Chatre. Charade en octobre => 100% partant aussi

Si elle est comme décrite c'est surement une affaire http://www.leboncoin.fr/vi/77512213.htm?ca=12_s

je suis un peu paumé, ce sont des dates en plus de celles ci? LFG en mars et Bresse en novembre. ou bien ça les remplace?

Merci BMC, en fait "ever the extrovert" est sur la shoping liste de mon anniversaire (dans quelques semaines :lol: ) avec un autre ouvrage a priori sympa: "Specialist sportscars the good, the bad and the ugly of a very britsh breed " de Richard Heseltine aux éditions haynes aussi

On parle un peu de TVR dans le coin depuis quelques temps. Alors voici un de mes livres de chevet préféré: TVR "an illustrated history" de John Tipler, éditions Haynes. Dispo aux éditions du Palmier, en anglais. Comme l'indique le titre le livre est très richement illustré, mais les commentaires sont suffisament complets et bien origanisés pour que l'on ai une bonne idée de l'histoire de la marque et des différents modèles produits.

les gantura sont devenues inaccessibles car les quelques survivantes sont le plus souvent préparées à outrance pour les championnats historiques (et forcément ça a un coût). les vixen sont plus abordables (du moins en S2 & S3) et je pense qu'avec le 1600 crossflow ça fait déjà une auto sympa.

Déjà prêtes pour le SCCT...et si désirables http://pistonheads.com/sales/1271603.htm http://www.carandclassic.co.uk/car/C106700/

LFG en mars => probablement car pas trop loin avril au Val de Vienne => 100% partant Classic Days le 1er mai => Non, circuit trop grand pour la 2002 je crois que je m'amuserais plus sur le circuit club. Charade en octobre => 100% partant aussi et Bresse en novembre => A voir si je peux coupler avec un déplacement sur lyon histoire de voir la belle famille. Dans les dates "persos" je rajoutes probablement la chatre auto sport, et aussi le Dreux retrosport sur une journée pas les deux

Tu peux nous détailler un peu le sommaire et ce qui t'as marqué dans ce magazine. la maquette a l'air effectivement sympa mais je ne suis pas certain d'accrocher à 100% sur les thèmes retenus.

Une chouette base à prix d'ami http://www.leboncoin.fr/vi/57881046.htm?ca=12_s

Merci Laurent pour toutes ces vidéos et photos. Clairement elle a un bruit sympa ta mexico. J'aime bien le passage du premier pif paf au début de la seconde vidéo dans la 2002, par contre je n'ai pas le son. J'imagine qu'il y a eu un Bug. on voit en MP car j'aimerais beaucoup récupérer les films initiaux. Enfin merci à Philéon de nous avoir posté ses photos et à Mr Quickly pour amener sur piste une auto vraiment originale, respect!

Merci pour la 2002 les gars, je lui transmetrais vos compliments. Sinon deux autres photos qui m'ont été envoyées par "Philéon" a qui j'avais donné mon adresse mail sur place. Je lui ai donné l'adresse du site, si jamais il a d'autres photos sur piste peut être qu'il les postera.

Avec l'autorisation de Jean Pierre, voici le petit compte rendu et les photos qu'il a publié sur le forum Horizon 2002, ainsi tous les membres du SCCT pourront en profiter.

Pour la Chatre Retro sport j'ai des amis qui y participent chaque année via le plateau monoplace. Effectivement ils refusent du monde désormais mais l'ambiance y est parait il extra et en plus c'est pour une oeuvre caritative. Si tu veux Alex, je peux me rencarder sur le contact que eux ont (c'est le club Formule France en fait), et je rejoins l'avis de Pascal sur le fait qu'il vaut mieux arriver sous l'étiquette SCCT ça fait plus structuré.

De mémoire il y avait une caméra embarquée dans la Lotus Seven et dans la Ford RS2000 MkII. Sinon Laurent (proprio de la Mexico) a filmé une session dans la 2002, ainsi qu'un de ses collègues (dont je ne me rappelle pas le prénom, désolé) qui possède une Dolomite.AU sujet des vidéos pour lesquels c'est toujours la galère pour le partage il existe un moyen simple. Vous zippez votre fichier, vous l'uploader via ce lien: http://dl.free.fr/ qui vous renvoi alors un lien au travers duquel les autres personnes pourront le télécharger. C'est très simple et ça permet le partage de fichier jusqu'à 1Go, c'est juste un peu long, mais il n'y a qu'à laisser tourner le PC sans s'en occuper.

Flaminia Zagato, stratos, lotus XI, il y avait du lourd! Les deux Junior Z sont toujours aussi sublime. J'ai vu aussi une fiat 2300S sur les photos d'Alex, ça ne court pas les rues non plus. Niveau roulage ça se passait comment?

Très jolies photos, qui font bien ressortir les autos :lol:

Difficile de faire un compte rendu dans la mesure où il faudrait raconter toute la journée minute par minute pour n'oublier aucun moment. Alors on s'en tiendra à quelques flash. Beaucoup de super rencontres avec des passionnés pur souche, merci à des gars comme Alex, Raoul, Dan pour leur convivialité et leur passion. Beaucoup de très belles autos aussi. Quel plaisir d'admirer le c.l de la Zagato dans la première série, évoluer au coude à coude l'espace de quelques tours avec la JEM et L'escort MExico dans la dernière, ou bien encore se faire déposer sur place par des marcos aux perfs hallucinantes et bien emmenées. A défaut d'avoir les bons pneus et du grip, à bord de la petite 2002, il y a eu beaucoup de fun et francs éclat de rires avec mes passagers de la journée, d'ailleurs j'espère que ça les motivera d'autant plus à terminer leur Dolomite et X1/9 respectives. Enfin chapeau bas aux quelques "furieux" qui se sont fait leur mini tour de France, ça c'est du sport! Et pour les absents voici quelques photos: la finition de la JEM, Sublime de partout! A quand en piste? J'aurais bien aimé discuter avec BMC mais je n'en ai pas eu l'occasion. Probablement une prochaine fois. http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Charade%202009%20SCCT/P1090660.jpg http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Charade%202009%20SCCT/P1090667.jpg http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Charade%202009%20SCCT/P1090668.jpg http://i224.photobucket.com/albums/dd271/Franck_RS/Charade%202009%20SCCT/P1090673.jpg

J-3, l'auto est prête (enfin plus ou moins, comme d'hab) et le moral au beau fixe. On loge dans une chambre d'hote à deux pas du circuit qui s'appelle le chateau de charade, la gérante nous a dit que les autres chambres étaient réservés par des personnes qui roulaient aussi sur le circuit. C'est quelqu'une du SCCT?

Ce que j'apprécie avec Auto rétro c'est la variété des autos rencontrées, ils n'hésitent désormais plus à traiter des young timers et c'est une très bonne chose. Par contre je trouve malheureusement qu'ils ne sont pas assez critique ou au moins objectifs sur les autos qu'ils essaient. toutes les anciennes ne se valent pas une fois derrière le volant et l'on a bien du mal à le percevoird ans leur discours. Je me suis replongé cette été dans les rétroviseur (j'ai hérité de mon père et de mon grand père la collection quasi complète) et je trouve que le concept de dossier des derniers numéros et très sympa. J'aime le fait de retrouver les récits de personnes qui ont vécu l'aventure de l'intérieur, bien souvent l'histoire des hommes est aussi passionante, si ce n'est plus que l'histoire des autos. Jusqu'à présent j'avais eu tendance à n'acheter que les numéros traitant d'autos que j'aimais et que je conaissais déjà bien, je restais la plupart du temps sur ma faim, mais se plonger dans l'histoire d'auto que l'on connait moins bien est au final bien plus plaisant.

tu saurais nous rajouter l'année, l'auteur et l'éditeur?? pour ceux qui veulent le trouver c'est plus facile. A titre d'info (je n'ai pas d'actions chez eux) une excellente adresse pour trouver des livres anciens sur l'automobile: http://www.editions-palmier.fr/ le propriétaire est un vrai passionné et ils font parfois des rééditions de bouquins devenus rares à prix sympa.