sydh70

Moi je prendrais bien les deux :D

Combinés Protech ?

Trop beau

c'est bien vrai ça

Oui je me doute bien ! ;) Si pour le prix d'un arceau 4 pts du commerce je peux en faire réaliser un et qu'à la fin il me reste une cintreuse ça me plaît. Enfin c'est loin d'être fait.

Merci

Tu veux dire cintrage par enroulement dans ce style ? Donc pas un simple verrin avec des galets/butées ?

Pour la 124 Coupé j'étudie la possibilité d'un arceau avec jambes de force arrières démontables pour pouvoir passer facilement du mode famille au mode sport. Je me renseigne, je regarde, pour que ça soit costaud mais pas agressif en mode famille donc sans casque : pas simple mais jouable. A voir si j'achète une cintreuse, les tubes, les plats, les chapes mâles et femelles, la visserie etc... et que je fais réaliser par mon père. Juste une hypothèse.

Pour ma part le comportement du "Ginetta" actuel ne me pousse pas à rêver de la G40... alors qu'elle pourrait me faire rêver pour "dans plus tard quand j'aurais des sous" ! <_<

Lancia c'était quand même quelque chose jadis... :(

C'est sûre ça doit bien égayer un trajet matinal maison/boulot pluvieux ces bestioles là.

Magnifique photo ! On rêve d'y être.

Faut dire qu'à la base c'est fait pour le gars qui cherche absolument un arceau homologué... :P , ce qui n'est pas mon cas. Je vois déjà poindre les discours sécuritaires prônant l'adoption des règles FIA ! ;) Je reste persuadé qu'il existe une alternative censée entre le 100% FIA et l'arceau bricolo tout mou..

Pourtant ça doit pas être si compliqué de faire des beaux schémas pour indiquer tel tube en telle dimension/matière/qualité, tel tube en telle autre dimension/matière/qualité, d'un seul tenant ou pas, telle liaison entre tubes par grugeage et soudure ou chape "standard" et vis M8 pas fin classe 8.8 toussa toussa, telle liaison avec la caisse à tel endroit et avec telle plaque etc... non ? A moins que le but soit de noyer le poisson et faire marcher le business comme tu le proposes d'ailleurs, te serais-tu fait avoir par le système ? :D Bon merci quand même pour la doc je jette un oeil mais pas trop longtemps pour pas piquer du nez ! J'en remettrais une couche demain ;)

Du 25CD4 convient j'ai l'impression (enfin 25CrMo4 aux nouvelles normes)

Merci mais bof. Peut-être qu'il n'y a pas moyen de condenser ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/477777441.htm?ca=10_s (Arceau mini artisanal dans les Vosges) Les papattes en tôle font vraiment "léger" par rapport à la tenue des tubes ça c'est certain. Est-ce qu'il y a quelque chose de clair sur les bonnes règles de conception d'un arceau ? Un genre de résumé pratique dérivé des règles FIA : Arceau 4 points : 1) Arceau principal d'un seul tenant en Ø50x2 et 42CD4 2) Ancrage au niveau des longerons par plaques et contre plaques épaisseur gnagnagna 3) Jambes de forces dirigées vers les passage de roues ou puits d'amortisseurs 4) blablabla 5) gnagnagna 6) pouet pouet etc etc

La suite là avant de me faire réprimander par la patrouille du forum : https://forum.scct.fr/index.php?/topic/317-envie-darceau/page-2

Fournisseur de matériel pas loin de chez moi. Traduction automatique du site mais bon à voir... http://www.25crmo4.fr/index.htm

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/477777441.htm?ca=10_s Arceau mini artisanal dans les Vosges

Là non pas trop... :rolleyes:

Je ne sais plus si je l'ai postée celle-ci ?

oh oui. Je dois bien avouer que j'adore la ligne de la Fulvia et ce bleu lui va très bien mais c'est moins pratique pour la marmaille comme coupé !