Marcosman
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Belle trouvaille Patrick l'AC 3000ME préparée. ça doit être une auto intéressante avec le V6 essex en position centrale AR.
Cétait à Goodwood où je l'ai vue courir un sprint. J'en avais jamais vu avant. Une super auto aussi belle que rare.
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Merci Nadège pour les photos.
Marcel m'a fait une assistance "pneumatique" de pro qui m'a permis de continuer à tourner.
Mais je ne me rapelle plus ce qui nous faisait marrer à ce moment là en particulier vu qu'on s'est marré un peu tout le temps.
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Etant donné les 5°C matinaux, je n'ai pas gardé la jupe bien longtemps :P !
J'ai eu le plaisir de monter dans la Cuda le temps d'une minute. S'il y a une photo, je veux bien la voir !!
En revanche, si il y a des photos de l'Alfetta GTV grise, je prends !
Des photos de toi, on en a plein. On attendais que tu demandes :rolleyes:
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J' a-do-re la Monomille :P
Je n'aurais jamais imaginé en voir une rouler au SCCT. Elle marchait super bien. Dommage, je n'ai pas eu le temps de bavarder avec le propriétaire. Une autre fois j'espère. En tout cas, félicitations !
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Quel plateau cette année les amis ! De belles et rares autos partout. Bravo aux participants pour avoir déplacé tout ce matériel sous une météo peu complaisante.
Le mérite revient aussi en grande partie aux organisateurs. Le SCCT attire de plus en plus de belles autos. C'est un signe.
Je n'ai pas fait beaucoup de photos, Trop occupé à rouler et à bavarder avec les amis. Bon, c'est pas grave car je vois que les copains ont sorti leurs mitrailleuses numériques. Merci aussi à eux.
Et surtout, merci au SCCT !
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...Comme il m'a dit tu es trop prudent, mais comme je lui ai répondu, il vaut mieux prévenir que guérir !...
Je pense que tu as pris la bonne décision. Tu n'as rien à regretter et on espère te revoir en piste bientôt.
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Convivialité SCCT
Quand Pat est aux manettes !
Départ de la parade : Le SCCT devant et derrière et de belles autos partout
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Superbe et rare Morgan
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Je crois que l'on a été nombreux a apprécier cette course spectaculaire avec des autos que l'on aime.
La meute des Mini a participé largement à l'animation.
Démonstration de dépassement ou comment faire l'intérieur à une Galaxie dont l'arrière balaye toute la piste dans les virages :
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Super week-end de sport auto et de convivialité. J'ai été heureux de retrouver les copains et de faire de nouvelles connaissances.
Bien rentré aussi, même si ça été un peu compliqué avec la chaleur.
En traversant Dijon, la température culasse commençait à prendre de la hauteur à chaque feu rouge. Il faisait très chaud aussi dans la Mini, mais j'ai pris une décision courageuse pour soulager le moteur. J'ai tiré la manette de chauffage avec mis le ventilo d'habitacle. Et c'est là que le drame s'est produit ... les Pim's à l'orange ont fondu dans leur boîte. :wacko:
Après sur l'autoroute, le moteur a retrouvé de l'air, mais les Pim's sont restés agglutinés sous la forme d'une mélasse incomestible. J'ai réussi tout de même à rentrer ,mais ça été dur :rolleyes:
Demain des photos
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Je serais sur place vendredi dans la matinée.
Voiture N°98 en Masters Pre-66 Touring Cars, Pilote 1 - Rolland D'Abel de Libran, Pilote 2 - Louis Quiniou - Ford Cortina Lotus 1963
On va suivre ta prestation avec intérêt !
J'arrive samedi matin, en Mini comme l'année dernière.
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En première approche, il y a un côté ésotérique un peu surprenant. Il faut avoir fumé du slik pendant quelques années pour savoir décoder.
L'année dernière, j'avais fait une recherche Google pour les anagrammes de chaque plateau. Je vais m'y replonger parce que j'ai tout oublié.
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Bien reçu mon kit GPAO . Super ! Merci Alex.
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Franck a vraiment
une bonne plumeun bon clavier. Très agréable à lire. -
Merci David pour les photos et tous les autres pour les videos qui prolongent notre bonheur :)
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Merci pour les photos et les videos.
Gilles, ton auto a trop de succès. La prochaine fois faudra mettre des piquets bleus avec de la corde blanche pour empêcher le public d'approcher, comme au salon de Genève. Le fait est qu'elle roulait bien.
Merci encore à l'organisation. Un grand plaisir de discuter avec beaucoup de gens. Un grand plaisir aussi de rouler dans un parfait esprit de courtoisie et de respect. En prime, j'ai eu le plaisir de voir rouler mon auto entre les mains expertes de notre consultant "SCCT - Spécialiste châssis". Grace à vous tous, j'ai passé encore une super journée qui donne envie de recommencer.
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Météociel, ils sont toujours pessimistes. Du moins sur ma région, c'est systématique.http://www.meteociel...y_en_auxois.htm
No comment...
On peut demander un sponsoring chez Waders & Guy Cotten ?
En fait, il ne pleuvra peut-être pas, ou bien il pleuvra peut-être juste "un pneu" B)
J'avais envisagé la JEM, mais elle n'a que des slick. Donc ce sera la Morris 1275GT comme l'année dernière.
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C'est une dépression sur les îles britanniques qui nous envoie ce front pluvieux :unsure:
Les voitures on veut bien, mais le reste ils pourraient se le garder B)
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Quelle belle musique Cedric ! J'ai hâte d'entendre ça en direct. Tu as bien travaillé. Chapeau ! :)
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He oui. C'est ce qui m'a un peu éclipsé du forum durant les derniers mois. Maintenant qu'il est fini, je marque une pose.c'est un moteur jaguar?
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Chez moi, c'est tout petit et tout en désordre. J'ai pu tout de même mettre l'hiver à contribution pour réaliser ce cabriolet dans le but d'optimiser le rapport poids/puissance. Vous remarquerez que le superflu a été supprimé et que le châssis n'est pas en reste avec des roues auto-directionnelles (comme la ZX)
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Comme ils sont sérieux :D !
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Pas sûr. Je pense aussi que les Robin tricycles étaient plus facile à trouver et moins chers dans les casses par rapport aux Midget et autres Sprite.
Les Autres Anglaises
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Elle a le volant du mauvais côté :rolleyes: