jmcgalaxie

Ca fait envie

Plein de choses que je ne connaissais pas

Pour les fans de Jag exceptionnelles

Fabio, President ! Fabio, Président ! ....

Oui, plus moderne, c'est bien d'évoluer, le bureau a fait des choix et décidé, c'est ce qui compte.

Salut Bruno, oui ça fait plaisir d'entendre parler de toi de nouveau, j'avais eu de tes nouvelles par Carbone. Si tu as l'occasion de passer vers chez moi, maintenant j'habite à côté de Dole. Tu as pu remarquer que par rapport à 15 ans en arrière où les Mini étaient majoritaires maintenant c'est les Capri. Bonne chasse pour tes pièces de Capri.

Salut Bruno, tu es de retour ?

Je pense que si vingtaine de volontés se rassemblent au SCCT et vendent leur maison, nous devrions pouvoir nous payer cette voiture. Ce serait sympa comme voiture du club, non ? bon, je vous laisse entamer les pourparlers avec vos compagnes, mais ne tardez pas ! 1966 Ford GT40 MkII Factory Lightweight For Sale At Auction - Mecum Auctions

La lecture de la fiche te fait comprendre pourquoi les caisses usine étaient si performantes, Ford a du soudoyer des inspecteurs pour faire gober une telle configuration. Les Mustang homologuées après avec le même moteur, avaient près de 300kg de plus et des ressorts arrière à lame...

Ambroise, je suis d'accord pour l'Hélica, mais il faudra que tu la laisses chez moi car j'habite dans la plaine et je me vois pas monter un col vers chez toi, et surtout le descendre, l'hélice n'a pas de pas variable . Sinon tu sais à combien le prix est monté ?

Merci Ambroise pour le bouquin, quant au choix des autos, je n'ai pas fait de photos mais l'helicar est une de mes préférées avec une Morgan 3 wheelers. Merci aux organisateurs du stand pour la présentation, l'accueil et la gentillesse, des pros ... amis. Et bonjour aux membres de la section PSA du club, ils se reconnaitrons et je ne parle pas de Citroen ou de Peugeot

OK à demain

Qui est intéressé dans la meme collection par Le secret des Mini ? je l'eménerai vendredi

J'en ai acheté mais pas encore utilisé

Salut Ambroise, le sport proto 68 me branche, si j'ai gagné, à vendredi

Souvent lorsqu'on refait les réflecteurs de feux arrières oxydés, si on a pas accès à une entreprise de galva capable de refaire un cuivre plus nickel plus chrome (très rare maintenant) on sable la tole et on applique une peinture chrome dessus, c'est valable aussi pour les réflecteurs plastique. Si on le laisse ainsi au bout d'un an ou deux la couleur chrome est devenue grise. Si comme moi vous avez l'idée d'ajouter un vernis mince de protection dessus, ... et si ça ne pelle pas, vous perdez tout de même l'éclat du chrome. Eh bien une idée, je suis tombé sur cette vidéo, le type a eu l'idée de mettre une peinture blanche, et là c'est stable dans le temps et la réflexion est plutôt bonne.

Bravo Léon pour ton dévouement et ton abnégation, tu es le moine du SCCT

Pour tout ceux qui ont chaud dans leur auto en circuit et qui ne veulent pas mettre en oeuvre une clim mécanique à l'ancienne j'ai trouvé ce post intéressant qui détail comment installer une clim électrique. Attention touite-fois à la capa de l'alternateur 1985 AC project - Pelican Parts Forums le matériel chez les britons Electrocooler AC compressor & ECU only (12V) – Classic Retrofit

L'histoire de la Dodge Charger et de la Ford Torino au Mans 76, et qu'on peut toujours voir au Mans Classic.

Merveilleux pays, pas sûr j'y ai habité 5 ans, et payé quelques "speed tickets", même ma femme s'est faite choppée. Donc oui tu peux rouler avec de tels engins mais à 90 ou 100 km/h max donc en seconde.

chouette toutes ce variantes

C'est dingue on passe la journée ensemble à quelques mètre et on a à peine le temps de discuter ; à bientôt à Epoqauto

La Thunderbird "spéciale" moteur 430ci soit un peu plus de 7 litres, conçue pour les records de vitesse sur plage à Daytona par exemple ou elle a été chronométrée à plus de 200miles/h soit plus de 320km/h

Super Charly, elle marche toujours fort ton Alfa, j'ai bien cru que tu allais refaire l'arrière de la Jag à plusieurs reprises !!! Par contre je ne vais plus à Montlhery, c'est trop déformé et la chicane à l'arrière de l'anneau avant le droite est pour moi la chicane de trop, dommage car le cadre est magique.

Charly, merci pour ton retour, et désolé de t'avoir gêné lors du rechargement de la Galaxie, j'ai essayé de faire au mieux... Je t'attendrai la prochaine fois pour discuter.