jmcgalaxie

Alors, si tu peux, j'accepte volontiers. Je te rembourserai le port bien sûr.

Ambroise, je ne me souviens plus comment il faut faire pour pouvoir rentrer un véhicule de collection et se garer dans l'enceinte. Il faut un badge ? On l'achète sur place ?

L'histoire de Lancia et ses transporteurs

Cest une chouette auto mais ça vaut un saladier 40 à 50k€ minimum, non?

Gérard Walter et la WM du Mans, la voiture est à vendre Eligible SCCT et le Mans Classic https://racecarsdirect.com/advert/details/154316/drive-at-le-mans-classic

Super

Ou sur Youtube, pour les pauvres

Belle vidéo, mais tenir des grosses voitures comme l'Escort ou le coupé Alfa qui en plus est en boite 5 sur un circuit peu sinueux comme Dijon, je m'interroge sur le moteur de cette Mini ?

Je suis allé à Dijon, j'en ai pris plein les yeux et les oreilles, dans les atypiques, la GT40 bien sur mais aussi la Matra MS650 partie en fond de grille elle a remonté la plupart des concurrents, des BMW M1, des 308, des BM 3 CSL, même JP Gagik avec une Mustang se débrouille plutôt bien.... Je n'ai pas fais de photo, il y a tellement de photos et viedos sur le web.

Capri Cosworth ; Eh les spécialistes, ça a existé ou c'est simplement un bloc de Sierra sur une Capri ? Ford Capri Cosworth - Voitures

Merci Ambroise, super reportage. Ca m'a fait plaisir de retrouver tout le monde. Pour moi une seule cession, un étrier de frein quasi neuf fuit. Mais ce n'est pas grave je voulais tester le moteur et il semblerait que ce soit OK. Donc j'ai pu aider mes collègues, avec un problème électrique sur la Midget, résolu, ils ont pu tourner le reste de la journée. J'ai été moins inspiré pour la Capri V8 Orange avec ses ratés à l'allumage, je pense que c'est une panne electronique de rupteur mais ? Et le pompon, Vincent m'a fait faire un tour de manège avec sa Mustang Shelby bleu, et l'expression manège est exact. Il a arrêté à temps sinon je repeignais l'intérieur. Mais qu'elle voiture et quel pilote.

Mon club à Dole, Old Car Club a bataillé pendant un an pour que ça n'arrive pas en rallye de régularité, ils viennent d'avoir confirmation que la FFSA ne s'en mêlera pas. Il semblerait que le président de la FFSA soit un passionné de voiture ancienne et a été sensible à cela. Peut être faudrait il bannir les "voitures d'exception" des modernes bien souvent acceptées par les organisateur de montés historiques ou de roulage sur circuit et qui n'auraient rien à faire dans les manifs d'ancienne pour avoir gain de cause ?

Entièrement d'accord avec toi, mais ils sont tout puissant et comme les politiques ils cherchent à étendre leur territoire et à prendre de l'argent pour financer leur écoles de pilotes d'élite au détriments des particuliers.

Dommage, par contre c'est la M... ils demandent à ce qu'on ait une licence FFSA maintenant ! Tu vois Franck tu me disais que ça n'arriverait pas, eh ben ça y est. https://eye.sbc08.com/m2?r=wAXNB8W4NWFhNzkyMmNiODViNTM1MGVmMWNmMTVkxBD-0M_QlGrQxe9HL9CT0LTqezLQn_RP2SRjZDAyODFjOC0yNmZkLTQ0MDktODFhOC0yYjIyNTE2NzE4ODe-am1jLWx1eGUtZW5naW5lZXJpbmdAb3JhbmdlLmZyoJaqQ09OVEFDVF9JRLZvdy1ubWZhUFNkUzBiVDlveUdqNDlns0VNQUlMX0NPUlJFQ1RJT05fSUSgsU9SSUdJTl9DQVBUSU9OX0lErkNPUFlfUEFTVEUuY3N2rk9SSUdJTl9LSU5EX0lEqkNPUFlfUEFTVEWzUEhPTkVfQ09SUkVDVElPTl9JRKCoU1RBVEVfSUSmTk9STUFMtnIzaUQ2WVdDUmF1dmFJX2hUMGFUd3eg

Ne le prenez pas personnellement, si vous avez répondu, c'est que vous êtes présent. Mais c'est un peu comme à la messe quand le curé engueule les paroissiens contre l'absentéisme, ceux qui sont présents bien sûr. On ne peut pas aller contre le progrès mais un peu à l'encontre de la mode . Ceci dit la qualité n'en est que meilleure.

Par contre, c'est une remarque générale, mais je trouve que le forum manque un peu d'activité, surtout pendant la saison d'hivers ou beaucoup de choses évoluent. Moi qui ai maintenant plus de temps pour m'y consacrer, j'ai presque tendance à m'y ennuyer. Est ce une fausse impression due à ma nouvelle situation de retraité ou une réalité ?

Ca peut couter combien une Elva comme ça 80, 120 k€ ?

Ok je n'avais pas vu cette photo.

Une spéciale Jacky pour Bertrand, et puis 1000cv au SCCT, on a pas encore Chevrolet camaro pro-touring - Voitures Et celle là, Bertrand, ça vaut vraiment le cout d'en construire une de zero? Il me semble qu'elle revient régulièrement sur le bon coin. Bmw competition e3 3.0 si PTH 1974 - Voitures

Mais le moteur est à l'avant , vu le pot d'échappement et les louvers.

Très belle auto, il y des glissières de sécurité tordues, je pencherais plutôt pour un circuit italien, la Targa fFlorio se couraient sur des routes étroites de Sicile, il me semble

Merci de donner de tes nouvelles, profite bien de ta retraite prochaine

La dernière que ma femme a eu était une "sépciale" (ce que le vendeur ne savait pas), avec becquet, bas de caisse, spolier... Perso je la trouvais moins fine qu'une normale et j'étais prêt à tout enlever, quand j'ai découvert sur un forum italien que c'était une série spéciale faite pour l'Italie. Elle avait en plus le volant Nardi et des amortisseurs Decarbon. Elle n'avait que 10Mkm et 10ans, partout à l'intérieur du coffre ou sous le capot il y avait encore les étiquettes et autocollant et tout était comme neuf. Sous le capot moteur tout l'accastillage en finition cadmié brillait encore . Elle n'avait jamais vue d'eau et appartenait à une femme à Montpellier. Quand m'a femme s'est inscrite sur le forum MX5, elle a eu plein de message déplaisant lui disant que sa voiture avait plutôt 100.000 km de plus, bref la faisait passer pour une be be. Donc exit le le forum

Merci des précision Ambroise.