britmk4

une autre

pas très beau, une Apal Horizon http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

une bonne Elan y a pas à dire ça marche fort ! belles autos sur cette vidéo

le vendeur pourrait le préciser, sympa quand même http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

je ne connaissais pas, merci.

c'est quoi?

vraiment désirable avec le coventry climax http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif une rareté

en cherchant autre chose, je suis tombé sur cette Turner ( ans doute déjà vue??) sur LBC http://www.leboncoin.fr/voitures/182185337.htm?ca=6_s

l'étagement est sympa sur cette boite! je vais peut être vider un peu mes pots cet hiver ( s'il y a un hiver?) enfin mes voisins sont habitués http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

j'ai juste ouvert pour voir une boite mgb ( lot de 2 boites acheté sur baybay à côté de chez moi, le gars ne savait pas sur quoi ça se montait) c'est vrai que ces vieilles boites ont l'air assez simple à réparer. Je viens de parcourir un peu ton blog, tes voisins doivent te haïr quand tu sors la Mustang http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

merci, et tu as quelqu'un dans le coin qui intervient sur ces boites ou tu achètes une boite reconditionnée? ma boite T9 a été révisée en Gb avec quelques changements de pièces chez Road and Race Transmission, trouver quelqu'un qui ouvre une boite de vitesse ça doit pas être courant par chez nous http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png

ça ressemble mais c'est une Berkeley avec une méca de mini + récente, un peu comme celle ci. ça doit être particulier à conduire http://www.flickr.com/photos/45676495@N05/4879429461/

quelques autos vues à la dernière rencontre sur Rennes aux étangs d'Apigné il y en a d'autres, voir les liens tous les mois http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/categorie-11147169.html Sinon une petite Mustang à la bourse du jour dans le 22, oups le cadrage http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

une curiosité vue à une bourse dans le 22 cet après midi, Berkeley à méca mini, le proprio a aussi une Mini Marcos ex maxi 1000 mais moteur stock, et 2 Gtm mais ne roule plus avec!

pour la Mustang PiOnPiOn, je n'avais pas vu que c'était une boitoto. On trouve de la pièce pour ces boites Toploader assez facilement? J'ai toujours pensé ( peut être à tort) qu'un chassis tubulaire bien conçu était plus efficace qu'une monocoque. j'ai un peu roulé en 205, Xs , Gti, et même Cti, on a du mal à faire quelque chose de rigide sur un Cab par exemple sans renforts, Peugeot avait mis un train avant de 205 de xs sur sa Cti pour ne pas faire trop souffrir sa caisse!

Il y a quelle boite d'origine sur ta Mustang? normalement le pédalier est fixé à la caisse, là c'est peut être pour la photo? sinon un chassis de Vixen S2 ( S3 pareil) de Julien. et un M de S4 un peu plus de tube et de poids, mais plus efficace??

un autre "légèrement modifié" http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif de Tuscan des années fin 60

un chassis de Griffith 400 neuf, c'est sensiblement le même style de chassis depuis cette époque en allongeant l'empattement et de plus en plus large, doubles triangles avant et arrière depuis les Grantura mk3! chassis de grantura mk2 à barres de torsion style Coccinelle Sur ma vixen S4, j'ai un chassis de M série réputé plus costaud que sur les précédentes mais sans doute un peu plus lourd, j'en saurais plus à la pesée http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

pour les chassis pas assez rigide, je n'ai pas entendu de trucs là dessus. Sur les Griffith et Chimaera, c'est le chassis des Tuscan de course qui a servit de base (réglé plus souple sur les Chim), les plus récentes comme les Sagaris ou Tuscan sont sans doute encore mieux??

j'en ai vu une à moteur twin cam Lotus, une rouge qui était chez David Gerald quand j'ai acheté ma première Vixen , il doit y en avoir d'autres. Pour le Bda, à priori il y a un essai dans un Hot car magazine d'époque mais je ne l'ai pas ce bouquin. A compresseur, il va y en avoir une dans le 22 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png mais c'est un compresseur de Mini cooperS moderne qui va être adapté, le proprio espère en sortir 200cv!

le gars a qui j'ai acheté un moteur de supersprint a monté dans sa Cat un bda de 220cv http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif enfin le moteur coûte plus que l'auto :)

c'est une rare ( peut être la seule) à méca Lotus Twin cam ! sinon le coupé à lunette style Anglia plus bas s'est vendu 1200£ http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

ça existe, Bdr ou Bda? Twin cam aussi ! Bon il ne faut rien casser sur ces moteurs http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

effectivement ça doit être un avion, même moteur qu'une Caterham CSR 260 pour 100kg de plus sans doute http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Bon c'est pas conforme mais pas cher , j'aimerais bien faire un essai quand même !

oui à 50 bornes de chez moi, près de Paimpol, je n'ai jamais vu sa Turner à une concentration d'anciennes ou rallye course dans le département http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/wink.png