patoune

Exact ! seule la bande change.L'idée est de courir avec mes 2 fils, trois voitures identiques, seulement différenciées par la couleur de la bande du capot.

la rouge et encore une autre ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gifPerdu !La rouge a été vendue il y a 2/3 ans Voici la N°02 http://good-times.webshots.com/album/579785905JpnReg Pour la N°3 seul le chassis a été reconstruit... Il reste a reprendre toute la carrosserie...

Moi aussi...Course de cote d'Etretat en 2008 avec une Fairthorpe EM1 La même a Silverstone en 2007 Voici sa reconstruction : et il y en a 2 autres en (re) construction dans le garage...

Pas "Paul" mais "Patrice" ;o)Cette TURNER devrait reprendre du service lors des Courses Maxi 1000 les 22-24 Avril à Croix en Ternois...

Maintenant ça roule...

Une suédoise qui roule toujours...

Et aujourd'hui ca roule ! Je reste seulement en attente des adaptateurs permettant la fixation des roues a rayons de 15"

Euuuuh, oui !

Quelques nouvelles de cette reconstruction...

Rosso Corsa 300 mais Anglaise quand même...

Une sortie de peinture : Une autre qui devrait y entrer pour la fin du mois :

Je suis parti de moins loin... Mais on y arrive !

La base est prête ! :lol: :D :D

Cela aurait du être la mienne !!! Et en plus elle a été faite sur mes plans et idées. Le temps passant, alors que je savais que l'auto était terminée...j'ai poussé Gary afin de la récupérer au plus vite... Il l'a pris de haut en me disant que je ne pensez quand même pas qu'il allait me livrer l'auto alors qu'elle lui revenait a environ 1000 livres de plus que le prix fixé ! (pour info je l'avais payée à 80% et nous avions convenu à l'époque d'un prix de 4.700Lstg - En fait il voulait la présenter à Exeter) et que dans ces conditions il a préféré me rembourser. Encore une chance !!! Chose qui a été fait dans les 8 jours. Quand j’ai vu la semaine dernière la nouvelle carrosserie, inspirée de la Lancia D24, je lui ai demandé s’il était disposé à retravailler pour moi (En fait, il s’est trouvé très con, car en définitive la voiture a été vendue sur eBay… Pour moins cher !!! 4.500 Lstg seulement.) Il s’est platement excusé pour les fais précédents et m’a fait une remise « royale » à titre de dédommagement sur la fourniture d’une carrosserie+ châssis supérieur + 1/2 hard top + calandre + padded headrest + pare-brise Porsche. Voila l’histoire. Rassurez vous 1° je n’ai viré qu’un petit acompte (Solde payable à l’enlèvement) 2° Livraison prévue dans les premiers jours de Février.

La base est prête :

Nouveau projet finalisé depuis quelques minutes... Livraison de la coque dans 15 jours

je confirme une G4 Avec tous mes voeux...

La Suédoise est toujours vaillante... De retour du Rallye Sprint de Saint Roch Avec une petite video en supplement :

Voici le descriptif de l'auto. Et pour débuter un excellent acceuil du vendeur. MODELE : AUSTIN COOPER MOIS : 08 ANNEE : 1969 Moteur construit par DAVE VIZARD Haute compression Pistons cosworth Chassis N° KA2561303302A Moteur N° 99H377CH1628 04/2009 (pour Lstg 2.000.00) • Boite de vitesse taille droite de chez Jack Knight, démontée, remplacement des pièces defectueuses et remontage ; • Vilebrequin passé au magnaflux, ré-équilibré et re-nitruré 01/2010 (Pour Lstg 670.00) • Changement des ressorts de soupapes ; • Nouveau volent moteur « Ultralight » 4 kilos ; • Changement de l’embrage par un AP Racing ; • Changement des segments. 06/2010 (Pour Lstg 275.00) • Nouveaux maîtres cylindre freins et embrayage ; • Changement des plaquettes par des MintexM1144 ; • Changement des durites de freins ; • Pose d’un nouveau compte tours « Smiths » ; • Changement du filtre à huile. • Changement du bouchon de radiateur 06/2010 • Changement joint pompe a eau ; 07/2010 (Pour Lstg 185.00) • Pose d’un nouveau siége baquet FIA « Cobra Monaco ». FREINS • Etriers avant Cooper S AMORTISSEURS • Avt / Arr SPAX Ajustables BODYSHELL (Pas de trace de rouille) • Portes Kevlar • Flip complet a l’avant en fibre • Malle arrière en fibre • Extension d’ailes an fibre TRAINS ROULANTS • Jantes Mamba 10 Dunlop Formula 70 165x70x10 Je pense que c'est un bon achat. Frais a prévoir : - 4 pneus - Arceau FIA 6 points + barres de portes - Faire du rangement dans le paquet de fils sous le tableau de bord !!! Pour ce qui est de son passage au controle technique, il ne devrait pas y avoir de difficultés. Objectif, l'utiliser en rallye sprint en la ré-équipant d'une 2° baquet.

Elle est là ! http://community.webshots.com/album/579002839gtoynY?start=0 Commentaires à suivre...

a vendre : http://cgi.ebay.co.uk/Turner-BMC-Historic-Race-Car-HSCC-/170565847087?pt=Automobiles_UK&hash=item27b684482f

Séances de test sur le Circuit de X en Ternois, ce xeek end... Il pleuvait !

Encore une anglaise...

Si cela interesse... Elle pourrait être à vendre !

Une petite dernière. Elle trainait depuis quelques années dans le fond du garage, un 1600cc kent, une preparation moyenne, 4 freins a disques (4 pistons devant, 2 pistons derrière), un train arrière bien tenu, un nouveau faisceau electrique. Des épreuves Saloon car dans les années 2004 elle repassera bientot sur la route...