998engine
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Il y a 2 heures, Sourire a dit :
Oui le montage me semble intéressant, les carbus de motos ne coutent pas si chers ... et ça semble bien fonctionner, on voit régulièrement des culasses 16V avec la rampe de 4 carbu
oui les carbu moto sont bien moins cher que les SU (je disais que les SU sont excessivement cher en occasion). en plus le montage 16s avec 4 carbu de moto est relativement simple car tout le linkage est déjà existant donc pas trop d'adaptation à faire
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pas mal mais je me pose la question sur le gain en perfo par rapport à un montage avec 2 HIF ou HS de diamètre équivalent.
Financièrement y a pas photo c'est moins cher que de HS ou HIF car les prix en occaz sont excessifs.
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bah celui qui était au volant perd le permis par contre ils ne saisiront pas la voiture. Si juste ton nom et que tu fais une grosse infraction ils peuvent te saisir la voiture
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oui et maintenant il impose aussi que le titulaire de la CG possède un permis correspondant au véhicule car ça évite aussi les personnes qui mettaient les véhicules au nom des cousins, enfant, et autres personnes mineure pour ne pas se faire saisir la voiture en cas de grosse infractions (c'est extremement courant en moto ou tu as beaucoup de mec qui mettent leurs enfant ou neveu en propirétaire des moto au lieu de leur nom comme ça en cas d'exces de vitesse trop important il ne se fait pas saisir la moto).
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merci
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Si jamais vous avez d'autres photos de la voiture (plateau 5)et que je peux les transmettre à l'équipe, merci pour eux.
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à l’instant, PiOnPiOn a dit :
Je n'ai pas eu le temps de tout voir, et de voir tout ceux que je voulais voir!! Génial pour mon premier mans classic!!
Mes photos sont là: http://photo.scct.fr/le-mans-classic/
Super photo. Je peux te piquer la photo de la Chevron B16 #19 pris de nuit, c'est la voiture qu'un collègue entretien avec son père. Cet année il ne pouvait pas être au mans à cause d'un déplacement pro.
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2 inscriptions sont parti de chez nous (mini + Imp). Une 3ème devrait suivre prochainement
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fais toi un compte sur Youtube comme ça tu mets la vidéo sur youtube (ça peut prendre un peu de temps) et ensuite tu n'as qu'à mettre le lien dans un poste ici pour accéder à ta vidéo sur youtube. La vidéo apparaitra en petit et on pourra la visionner directement depuis ici
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il me semble qu'ils ne peuvent pas faire le changement de CG normale à CG collection par contre si ta CG est déjà en collection ça ne devrait pas poser de problème
bonne soirée à toi et rdv à Ladoux
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avec les anciennes immat c'est le bordel car souvent elles ne sont pas enregistrées dans leur base de donnée donc il faut créer la CG en format informatique. Je vais avoir plusieurs CG dans le même genre à faire et chaque personne ou association a qui j'ai posé la question m'a toujours répondu de passer par un pro quite à payer 20 ou 30 euros de plus que la CG car eux peuvent faire toutes les saisies informatiques et toi tu ne te prends pas la tête.
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c'est toujours le même chassis tubulaire avec sa coque de mustang
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Oui mais Gilles tu roules trop vite on n'a pas le temps de voir les details sur ta vidéo. Tu serais prié de dépasser avec moins de 5km/h de décalage qu'on puisse regarder n détail :D
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ah j'étais convaincu que c'était la tienne avec les rond blanc sur les portes
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Ça me rappelle la vidange de la mini sur le paddock de Magny cours en 2013 (bon on n'avait que le plateau et un gobelet en plastique de 0.25L prêter par Dan pour faire la vidange)
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Il y a 8 heures, PiOnPiOn a dit :
à non je ne pense pas, plus de fumée avec la culasse d'origine posée en décembre, et pas vu de fumée sur les vidéos de Gilles que j'ai visionné. si ça fume c'est peut etre le pneu arrière gauche qui frotte encore dans le passage de roue, je n'ai pas remis beaucoup d'huile après ce weekend. Elle a d'ailleurs super bien marchée, ras, si ce n'est la sur pédale Paddy hopkirk qui a voulu s'en aller.... et je suis un peu (mais dans une moindre mesure) comme gilles, mes pneus avant sont bon à etre remplacés. niveau perf moteur j'ai été surpris de littéralement déposer dans les lignes droite une autre mini 1000 inscrite le dimanche. et content d'avoir pu m'amuser avec Emmanuel et Edith et leur S800 que je pensait au moins aussi lourde voire plus légère que la mini, mais non du fait de la conception par chassis et coque séparée, que la puissance supérieure du moteur japonais compense à merveille. et pour continuer à parler mini, il va falloir que je me monte un 1300 (voir plus) à temps (et surtout budget) perdu, enfin quand il n'y aura plus que ça à faire....
regarde la première vidéo que Gilles à partager quand il te suit dans le gauche qui mene vers l'épingle avant la grande ligne droite. On voit bien la fumée bleue.
Ton 998 avec ses 2 carbu et son aac marche pas mal. J'avoue que le 1300 c'est sympa aussi car ça marche mieux partout et tu es moins déposé par les grosses autos (ça marche encore mieux avec une boite close ratio, si tu veux essayer à Ladoux).
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Pionpion, ta mini semble toujours fumer bleu dans les courbes à gauche, tu connais l'origine de cette fumée?
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il y a 23 minutes, Sourire a dit :
ça fait un bon moment que la voiture est à vendre, je ne sais pas pourquoi elle ne part pas.
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sympa le montage du compresseur dommage qu'on soit obligé de modifier le capot pour réussir à tout loger dessous
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sur les midget, l'echappement est quand même sacrément bas
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Il y a 9 heures, Franck_RS a dit :
C'est rare que ça se remplisse aussi vite Gilles. A mon avis on est full d'ici fin Juillet. Il y a beaucoup de personnes qui m'ont dit vouloir s'inscrire et qui ne sont pas encore dans la liste. Donc ça va aller très vite...et c'est tant mieux
bon bah je vais croiser les doigts pour qu'il me reste une place quand j'aurais résolu mes pb sur la mini pour pouvoir m'inscrire.
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On espère pouvoir envoyer nos 3 inscription d'ici début Juillet le temps de régler mes problèmes avec la mini.
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le coup de la remorque qui se décroche je l'ai vu 2 voitures devant un jour en allant bosser en moto. La remorque a fini encastré dans la voiture venant en fasse et le fourgon qui a reçu la remorque dans le radiateur s'est retrouvé sans direction car le choc avait pété une biellette. Ca réveille à 7h du matin quand tu pars bosser.
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c'est cher mais pas si cher que ça quand tu regarde le prix des annonces de casses nues à restaurer complet car cuite et que les mecs mettent à 2500 voir 3000 euros