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998engine

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Posts posted by 998engine

  1. Vivre avec son temps ?

    in Le Vide Poches

    Posted

    il y a 33 minutes, David a dit :

    Je ne comprends pas pourquoi certains constructeurs s'évertuent à produire des installations hybrides au lieu de se consacrer pleinement au tout électrique.

    Pour rebondir sur la dernière remarque concernant les moteurs brushless utilisés en modélisme : il y a pas mal de temps que la conversion Thermique > Electrique a été faite.
    Les buggys au 1/8 équipés de moteur 3.5 cc développant 2.4 cv à 34.000 rpm sont largement battus en performance par ceux équipés de moteurs brushless, même si la voiture est plus lourde à cause de l'accus.

     

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    Je sais bien pour le modélisme. Le problème sur les voiures échelle1 c'est l'autonomie totalement ridicule (moins de 400km) ainsi que le coup et l'incapacité à recycler les batteries et on parle pas du coup. Sur certaine auto quand la batterie est HS il est plus économique de racheter une voiture neuve qu'une batterie pour réparer ton auto. le 100% électrique actuellement n'est pas plus écolo que le gazole ou le sans plomb car pour produire les éléments pour ses voitures on va polluer beaucoup plus en Asie ou Amérique du sud.

  3. Vivre avec son temps ?

    in Le Vide Poches

    Posted

    Ferrari prépare un beau brevet sur les application moteur avec des turbo électrique et tu en conservant les turbines sur l'échappement. Le turbo serait découpé en 2 parties bien distinctes et les turbines à l'échappement serviraient à recharger la partie électrique comme le faisait Porsche sur le V4 de sa 919. 

  8. Les Ginetta

    in Automobiles

    Posted

    Il y a 2 heures, zimzum a dit :

    Cette G4 allemande est une voiture de 1991, vendue comme étant de 1987, probablement pour faciliter l'immatriculation dans certains pays.

    C'est une refabrication de l'ère Phaff, donc pas une DARE non plus

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    On sent qui tu as potassé le sujet avant de trouver la tienne.

     

  10. Autos sur Ebay et 'net

    in Petites Annonces - Boutique - Partenaires SCCT

    Posted

    il y a 2 minutes, Sourire a dit :

    Je pense qu'il vaut mieux acheter l'auto prête pour faire de la piste, une auto comme celle qui vient d'être poster que de se prendre la tête à en monter une.

    oui mais je compte bien me prendre la tête à me monter la mienne c'est plus amusant et ça permet d'étaler le budget aussi plutot que d'en prendre quasiment prete et tout reprendre complètement (modif faisceau élec, arceau, tableau de bord, carrosserie, freinage....). C'est sur que j'aurais un peu moins de boulot qu'avec la mienne car la carrosserie est bonne mais j'aurais quand même les 4 ailes à remplacer. Je sais déjà comment je veux faire la voiture au niveau technique pour qu'elle soit facile d'entretien et d'intervention (des faisceau séparé suivant éclairage, moteur, tableau de bord,....). Et dernier point, le but de la Imp pour moi est aussi de construire la voiture entièrement par moi même ou sans faire appel au moindre pros (y compris carrosserie, la peinture, les montages des freins,.....). Seul l'arceau viendra de chez Rollcenter avec homologation FIA et les réglages de carburation seront fait chez WG british car (une fois que le moteur aura fait entre 2500 et 3000 km de rodage avec des petits carbu) car j'envisage de la faire tourner au E85 (histoire de réduire le budget essence car elle devrait tourner à 15 à 17L au 100 une fois fini d'après les chiffres des anglais avec les même configs moteur). Et puis cette voiture est dans la famille depuis bientot 50 ans je pense 😉

     

    il y a 11 minutes, Franck_RS a dit :

    Il y a une très belle ginetta G15 aussi sur leur site!

    oui ils ont un stock de voiture vraiment très sympa

  11. Autos sur Ebay et 'net

    in Petites Annonces - Boutique - Partenaires SCCT

    Posted

    il y a 19 minutes, carbone a dit :

    ah ouai très jolie la IMP. alors tu attend quoi? qu'il fasse beau.😂

    A++

     

    Je te propose de me sponsorisé, je serais ravi de mettre plein d'autocollant de ta société sur la Imp et d'aller rouler avec. Le pb des priorité, il faut déjà finir la MG du paternel qui devrait passer un jour chez le carrossier pour finir la resto complète, ensuite il me faut une Imp 4 places pour les sorties en familles (j'ai la voiture mais y a de la resto à faire) et ensuite je pourrais attaquer la construction de ma Imp de piste J'ai plein d'idées mais il faut du temps et du budget (faire un 998cc de plus de 100cv et un bon chassis demande un budget assez conséquent) pour pouvoir tout faire.

  17. La mettre sur un plateau

    in Outillage & Equipement

    Posted

    je louais, mais j'ai préférer investir car justement en 2016 j'avais réservé un plateau mais je n'étais pas sur qu'il soit encore dispo le jour J. et cette année par exemple j'aurais du louer le plateau pour 1 semaine et demi car juste après Ladoux on partait en vacances dans les ardennes donc pas le temps de retourner chez nous pour rendre le plateau (sans compter le détour de 1000km que ça faisait). et à 135 euros de loc par weeknd de roulage, ça va très vite pour en arriver au prix d'achat du plateau.

     

  18. La mettre sur un plateau

    in Outillage & Equipement

    Posted

    j'ai la même que la troisième annonce pour la Lider, elle roule super bien car on la sent à peine derrière le break. 

    Son seul défaut serait l'absence de verrouillage de la flèche lors des marche arrière du coup suivent le terrain où tu fais la manoeuvre, tu peux te retrouver avec les roue AR qui freinent pendant une marche arrière.

  20. La mettre sur un plateau

    in Outillage & Equipement

    Posted

    Le 17/10/2018 à 20:39, Billb a dit :

    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1373043834.htm/

     

    https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=6&text=remorque lider porte voiture&search_in=subject

    Alex, si ton achat d'un plateau n'est pas une urgence et peu attendre le printemps, tu peux regarder du coté de chez MIL remorque (c'est des plateaux Lider rebadgé) car ils destockent pas mal. L'ancien proprio de mon plateau l'avait acheté a cette accosion. Il avait payé environ 1600 euros au lieu de 1900 euros (prix de base du 1300kg).

  21. 13 Octobre Ladoux - Pistes Michelin

    in 2018

    Posted

    Sur le circuit, un de nos pilotes débutant du groupe à été faire une session en passager avec une personne de mi chemin et sa 944 turbo. La personne lui a fait une session façon stage pour bien lui montrer les trajectoire. 

     

    De mon côté là journée a montré les gain apportés par les derniers évolution moteur après 2 ans sans piste ( casse à Magny cours 2016). La mini marche très bien même si l huile souffre beaucoup sur cette piste car avec notre petit moteur on fait plus de 2km à fond de 3 et de 4 sans rien relâcher. On arrive au seule freinage du circuit à 170 mais par contre 6 à 7 tours maxi avec la mini sinon toutes les températures moteur s envole. Bilan on a du vidanger le moteur en milieu de matinée car l huile était cramée après les 6 tours de la première session ( perte de 2 bars de pression dans le circuit d huile). Une fois la vidange faite on est reparti en piste c était mieux donc on a pousser un peu plus fort pour trouver les limites. Pour ma part j aurais préféré la piste dans sa version avec chicane qui aurait sûrement permis de couper un peu et de soulager les moteur. 

     

    Pour rouler sur la piste dans sa configuration de samedi avec la mini je pense qu'il me manque entre 30 et 40cv pour pouvoir prendre suffisamment de vitesse et devoir relâcher ou freiner dans certaine courbe. Ou alors virer les semi slick pour des pneu route qui glisse rapidement en conduite sportive et qui imposeraient de relâcher dans les courbes car la voiture n avvrocherait pas. Du coup de notre côté aucune vidéo ou photo de la journée car plus préoccupé par le moteur et le surveiller au maximum

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