Pose la question à Dan, ici sur le forum, il saura te conseiller. ;)
L'idéal, ce serait de trouver des filetés Bilstein "gros tubes" d'époque (ils sont rotulés, avec l'ancrage supérieur excentrique sur coupelle en alu) et de les envoyer en réfection (ce que j'ai fait pour ma Golf).
http://img15.hostingpics.net/pics/393697photo2.jpg
Regarde sur des sites comme Mikado racing ou rallye forez, il y en a parfois.
Une autre solution a minima : trouver des B8 d'occase (amorto court) et les envoyer en réfection aussi. Avec un bon choix de ressorts courts, ce serait très bien aussi.
Pour les filetés KW, j'ai des Variante2 en ce moment sur la Golf, c'est du très bon filetés tuning on va dire mais pour un usage piste, ça montre ses limites et sincèrement, comparé à ta combinaison Bilstein B6/Eibach actuelle, je pense que c'est moins bon... C'est pourquoi je vais les réutiliser sur ma Scirocco (GLI 79).
Chez KW, l'idéal serait des filetés compétition.
Sur les châssis VW mk1, on parle énormément de Bilstein, du coup, je ne sais pas si d'autres marques sont comparables en terme de comportement sur nos autos...