cooper66

une des meilleure base pour le caf'ra le honda four (400, 500, 550 et 750) ici un 550 : La boite italienne qui en fait et vend du beau matériel : http://www.lossaengineering.com/

Bon ça marche on verra tout ça ensemble alors tu as l'air calé ! bon de toute façon ça sera pas avant la rentrée tout ça :)

c'est bon à savoir ça il va falloir que je regarde tout ça de plus près ne serait ce que pour brancher le mano de pression d'huile... Tu penses à ça en combiné ?

Merci pour les liens, c'est beau mais oui le prix :o Oui pas mal en effet même si esthétiquement je préfère les tableau centraux, mais ça a une sacré "gueule" !! Je pense qu'au début je vais rester sur du Marnat : Mais il manque la température d'huile ....

Je suis preneur du lien, car j'aime beaucoup son tableau de bord.

Dans le même esprit : et l'intérieur magnifique :

Niquel merci pour l'info. Il va carrément chercher chez les anglais B)

c'est la même couleur que la sprint japonaise que j'avais posté ! une idée du nom de celle ci ?

Montez le son avec cette belle sonorité caractéristique du flat 6 (à 35s) ! Pierre

Surtout avec un synchro de 3 à changer, de plus avoir des bornes pour une 911 c'est pas embêtant si tu as un bon entretien en revanche sans carnet d'entretien et avec "quelques factures" ça fait léger ! effectivement la présentation fait pas rêver ... Pierre

Bonsoir, La spitfire jaune et verte est celle de mon ancien patron James Baudier, l'auto a fait du rally et a ensuite été préparée pour le maxi1000 la voici dans sa version actuelle : Pierre

Ouais je vais essayer de prévoir un petit itinéraire sympa pour vous ballader dans cette belle campagne ;)

http://www.leboncoin.fr/voitures/501839453.htm?ca=12_s

Les vaux c'est quand même .... attention au radar de tronçon qu'ils ont installé, je sais pas si vous roulez de temps en temps du côté de gambais, Grosrouvres etc ? mais il y a de la route sinueuse en foret sur 15-20km c'es top aussi ! Pierre

Pour faire partie du club il faut avoir des minilight en 5par 10 on l'a bien compris ! ça avait l'air sympa votre balade ! Pierre

Oui sur le stand de Cecil Cars, on cherche d'autres photos mais on a rien trouvé

Voici la mustang dont on parlait, photographiée par Flavien :

MAGNIFIQUE ! Elle ressemble étrangement à celle dont nous avons discuté :)

C'est une merguez avec un look spécial mais avec un bon moteur ça doit être une bonne base http://www.leboncoin.fr/voitures/501097272.htm?ca=12_s

Superbe la MK1

Non Flavien les heralds c'était les moteur de la spit principalement du 1147 cm3 puis après en 1300cc. pour le coût de la prépa les pièces sont relativement bon marché mais autant passer sur une vrai sportive bien plus amusante, c'est un de mes rêves : Une superbe auto, avec une culasse 16V double arbre à cames en tête, 2.0L de cylindrée un bonheur ... Pour être monté en passager et bien ça chante drôlement pour une anglaise, sur piste ça doit être diabolique Les voitures usines couraient avec des carters secs elles sortaient plus de 200ch Pierre Ps : si tu veux des infos et des prix de pièces pour heralds ou dolo n'hésite pas mon ancien patron les connait sur le bout des doigts ces autos ;) De plus il a un stock de pièces de dolo impressionnant ...même des caisses à refaire etc

D'accord je comprends donc selon vous c'est à oublier direct ... Et personne ne fait sa géométrie chez lui avec une méthode à l'ancienne ? Pour le paralléllisme j'ai l'outils, il me reste la chasse et le carrossage Merci pour les conseils Pierre

Bonjour à tous, En voyant le prix d'une géométrie complète je me posais la question de la fiabilité de ce genre d'outils (ou similaire) : http://www.twinmax.fr/catalogue/appareils-de-mesure-et-controle/chassis-carrosserie/gunson-appareil-de-reglage-de-la-chasse-et-du-carrossage.html# Avez vous d'autres produits ? ou comment faites vous pour effectuer votre géométrie ? merci d'avance ! Pierre