Sixenligne

Un bon nettoyage et il prendra place sur ma E9... :wub:

C'est une 1800ti/sa? Sacré tringlerie.... !

Bienvenue chez les fous...! :blink: Impressionnant, chapeau!

C'est un swap, mais ça reste un M30... Visuellement identique mis à part l'injection. Pour le prix affiché, et vu la prépa, c'est pas cher si la caisse est vraiment saine...

Donc même avec une chambre plus grande, le bord haut du cylindre n'est pas néfaste pour le passage des gaz... Mais pas optimal non plus...? Si j'ai bien compris, le plus simple et moins chère pour gagner quelques poneys sur une mini 1000, c'est d'installer une culasse de 1300? (il y a eu plusieurs modèles de culasse sur les 1300, non?) Et pas besoin de faire de "pocket/notch" sur le bloc, si AAC et rampe d'origine du 1000?

Petite question qui me chiffonne concernant les culasses de Mini... J'ai vu souvent des culasses de 1300 montées sur des 1000, avec des "pocket" dans le bloc. Ce que j'ai du mal à saisir : Comment une culasse de 1300 qui à les chambres bien plus large que l'alésage du bloc du 1000 (donc pas aligné) peut donner de bonne performance??! Les flux (notamment à l'admission) ne sont-ils pas "perturbés" avec le bord du cylindre, non?! Et pareil au moment de la combustion?? Merci!

R380, Oui! Suivant les versions, entre 200 et 240cv pour un 2l! :blink:

J'adore! C'est tout à fait le style de peinture que je recherche pour ma Monza. Je pense que je vais m'en inspirer...!! ^_^

De quoi se faire plaisir pour pas cher...! : http://www.leboncoin.fr/voitures/698901592.htm?ca=12_s C'est lui qui m'a vendu la Monza, très sympa. ;)

http://youtu.be/-vY6BFF2oaw?t=36s

4855cc 391cv et 541Nm! [/url] A 12min30 ça dépote... Et quel bruit! :