Fiestaman

J ai compris pourquoi on voit pas beaucouop d alfa au SCCT : http://alfa-classic-club.forumactif.com/ftopic746.Week-end-dijonnais-a-la-carte-17-18-mars-2007.htm Raph

personne...< raph

comment on fait pour rouler là ? Raph

Je vois bien ce moteur sur mon transit !! < raph

Sympa comme auto... connais pas du tout...< raph

je viens de trouver ça http://www.djmanu68.com/forumf/viewtopic.php?t=17super ! T'as retrouvé ma Fiesta S !!< T'es vraiment partout !! < raph

Ok, ça semble bien... > raph

Non, non, elle a fait un flop. Ford a d'ailleurs préféré garder les escort mk2 en rally pour la saison 1980 avant d'essayer d'imposer l'escort mk2 1700 turbo (autre flop) puis la RS 200 (condamnée par la disparition de son groupe). La Fiesta n'avait pas un train avant à la hauteur et la puissance , des dires même de son pilote, passait très mal. les cardans pétaient tout le temps d'ailleurs. Aussi sa carrière en course fut plus que réduite. En allemagne, il y a eu pas mal de fiesta en circuit avec d'imposant kits élargisseurs. En espagne, beaucoup ont couru en Rally (vu que l'usine était à valence), mais en france, il en reste très peu (une à ma connaissance). Raph[/img]

Oui, mais oubliez, y'en a qu'un exemplaire et il est à l'usine de Köln. > raph

T'as oublié les transit...eh oui, le supervan avec Cosworth DFV ???Raph

On ne peut rien te cacher j'ai effectivement une ecort Mk2 1300 GL, mais c'est une 4 portes elle n'a qu'un 1300 70cv et sutrtout, elle est de 1979. Pour le circuit, j'amènerai la capri mk1 bis 2600 Gt de 1974... c'est plus approprié... (et puissant) et puis, c'est une propulsion Raph

Ah ben alors si on a droit aux tractions avant !!La Fiesta Mk1 est de 1976, un peu récente pour le plateau me semble t il ?? Et surtout optimisée pour le rally. A ma connaissance, on a vu en circuit qu'un challenge avec des 1300 S à peine modifiée d'environ 70cv reservé aux dames à l'époque !! Mais bon, sinon, j'ai ça : Raph

Même analyse. Pour avoir déjà tourné sur Lurcy, c'est un bon circuit. bonne ligne droite, courbes intéressantes, dégagement plats et larges. 3 dates ce serait bien. Il faut une plaquette, c'est clair. mais attention à qui on la donne : évitons les "jacky tuning", les "fous du 500 cv j'écrase tout le monde" et les "jeviendraimais quisont jamaislà"Raph