yacco71

Pour une première sortie avec le SCCT je dois dire que je suis conquis ! Magnifique ambiance, plateau incroyable, courtoisie et respect en piste et organisation parfaitement rodée. Tous les détails sont soignés, briefing juste détendu mais sérieux, open café brioche, camion pizza le midi, vous êtes au top les gars, un grand merci d'exister et de permettre à ces belles anciennes de s'amuser en toute sécurité. Voir tout le monde en piste est un véritable régal, participer encore plus. Côté voiture, c'était pour moi la découverte de la Cortina arrivée à la maison 2 semaines plus tôt. Le trajet aller s'est fait sous un déluge de pluie, pas très reposant de nuit. La piste du matin m'a permis de prendre confiance dans les freins, malgré une bonne vibration autour de 80-90 km/h, il suffit d'appuyer (fort) pour qu'ils fonctionnent très bien. Le grip est vraiment pas mal pour des Yoko A539 un peu agés, les suspensions plutôt correcte puisque la voiture ne se vautre pas, le moteur volontaire et la boite parfaite, seul bémol le maintient latéral dans le siège d'origine tenu par la ceinture ventral. Je m'accroche au volant et me balade un peu mais le plaisir est là. Première session pour prendre ses marques, deuxième pour hausser le rythme et open pour se faire plaisir, la matinée est passée à une vitesse folle !! Après une bonne pizza il est temps de se diriger vers le fameux Canard. J'y ai déjà mis les pieds il y a quelques années en MX5, reste à voir comment la Cortina va se laisser maitriser... De 2.0 au carré je passe la pression à 1.8 devant et 2.2 derrière, l'équilibre est à peine perturbé pour autoriser de sympathiques dérobades du train arrière. Première session rigolote, avec un passage dans l'herbe, seconde session hilarante (avec un autre passage dans l'herbe), quel fun cette voiture !! Un rapide coup d'œil sur la météo m'annonce le déluge à partir de 19h sur Lyon puis le reste du trajet. Dilemme, mais la route du vendredi soir ne me donne pas envie de remettre le couvert en plus après une journée un peu plus éprouvante que celle de vendredi (au boulot). C'est donc la raison qui l'emporte sur la passion que je me suis sauvé au moment de l'ouverture du canard en open pour arriver à la maison après une route agréable de jour sur les 3/4 et surtout sans pluie ! 950 km en 28h, mission accomplie je connais un peu plus ma nouvelle auto, et vous savez quoi, je l'adore !! Rendez-vous l'année prochaine sans faute et encore merci au SCCT. PS : J'ai un petit bout de vidéo sur le canard et quelques photos (surtout des paddocks) que je ne manquerai pas de vous partager tout bientôt

Merci pour les réponses rapides ! Si le bidon vide est accepté c'est parfait pour moi, il me sert de sécurité à l'aller, je le vide vendredi soir et je le remplis à nouveau samedi soir pour rentrer

Hello, j'ai bien noté que les bidons d'essence étaient interdit dans l'enceinte du site Michelin. Ma jauge étant fantaisiste, je me sentirai plus à l'aise de faire les 2 x 380 km de route avec 5 litres dans le coffre. Peut-on rentrer avec un bidon vide (je pourrai le mettre dans le réservoir en arrivant vendredi soir) ou pas du tout ? Aurions-nous la possibilité de laisser un bidon à l'extérieur du site ou dans un vestiaire à bidons Sinon ce n'est pas grave, je m'arrêterai tous les 150 km pour être certain de ne pas tomber en panne. Merci d'avance pour vos réponses.

Super, merci pour lui

Un copain vient de s’inscrire en Mini, j’espère qu’il reste une petite place pour sa petite auto

Merci pour le compte rendu, les photos et les vidéos ! Etrange ces 2 chicanes qui s’enchaînent au retour sur l’anneau, autant les autres cassent la vitesse mais là j’ai du mal à voir l’intérêt

« Lada Performance » c’est bizarre à lire

Le tracteur n'est pas très ancien mais j'aime beaucoup l'ensemble...

Un régal à lire, ça donne envie d’être des votres !!

Pas mal le « bas les masques » En tous cas les photos sont très chouettes !!

Le résultat est vraiment très sympa, sauf les jantes effectivement...

En voyant les images la 1ère food j’ai cru que c’était la tienne !!

Super, merci pour la confirmation. Hâte de vous rencontrer !

Inscription faite avec l’immatriculation en WW, je vous tiens au courant si l’immat définitive arrive d’ici là

Je l’ai mise à « un prix pour vendre », mais effectivement il y a qq détails à reprendre : - réglage des culbuteurs bruyants - compte tour et compteur en greve - alignement des ouvrants largement perfectible - une porte AR qui ne s’ouvre que de l’intérieur et l’autre pas du tout Mais elle roule parfaitement et ne rechigne pas à faire des km même avec ces grosses chaleurs.

La Mk2 ! L’assurance est déjà OK avec le WW qui est valable jusqu’à fin Octobre. Je ne suis pas certain d’avoir l’immat définitive avant la sortie. Si c’est OK je fais mon inscription dans la foulée

Exact ! Je remplace la blanche au premier plan par la grise en arrière plan

Oup’s il faut que je me dépêche d’envoyer mon inscription ! Vu l’efficacité de l’ANTS en ce moment, est-ce que je peux m’inscrire avec l’immat WW et modifier avant la sortie si la CG définitive est arrivée ?

Ah oui magnifique travail de carrossier

Ah oui juste ce qu’il fait sans trop en faire comme souvent maintenant sur les 911

Une petite pistarde originale et sans doute très fun ! https://www.carandclassic.co.uk/car/C1230503

Oui, pas d’origine Alpine, mais qui pourrait être pas mal assortie à ta belle Galaxie

Il y a une belle Alpine qui roule par chez nous et surtout en rallye VHC. On a fait une vidéo en 2017 avec qq copains, de belles images de la voiture et interview de Jean-Pierre son pilote :

Les annonces que je regarde beaucoup en ce moment sont celles des Cortina mk1, j’aime beaucoup cette auto. Un jour prochain peut-être...