yacco71

J’ai toujours dit que Jean-Marc était notre sage qui n’avait que des bonnes idées 😇

Yes j’ai hâte de découvrir cet événement que j’ai toujours raté jusque là !!

Oh oui le look est terrible ! Avec 170cv la jolie berline doit être transformée en sauvageonne 😇

La belle époque où le bureau de design venait de recevoir son nouveau set de règles et réglets 🤪

Bonjour, Je vends des bottines Sparco en peau bleue, intérieur cuir, lacets et semelles rouges. Elles sont en taille 43 mais trop petites pour moi qui fait pourtant du 43 avec toutes les autres chaussures 🥲 Elles ne sont pas homologuées FIA, c’est donc pour aller chercher le pain ou faire un trackday dans une auto standard. Portée 2 fois (pour aller au boulot en Cat), elles sont raides neuves ! Achetées 149€, je les vends 75€, livraison possible à GT Legend ou Epoqu’Auto, sinon envoi en Colissimo frais de port en plus.

Bonjour, Je vends un casque Bell Custom 500 en taille M 57-58. Acheté l’an dernier, après 2 sorties je me résous à me dire qu’il est trop petit. C’est un M en taille 57-58. J’ai un autre casque en 58 qui me va bien, Bell taille peut être plus petit. Le lien vers la page du Custom standard : https://fr.bellhelmets.com/product/custom-500/34890.html?dwvar_34890_color=579&cgid=moto-open-face Celui-ci est une édition limitée de l’an dernier avec les liserés de couleur et la doublure intérieure avec surpiqûres rouges. Il est customisable avec l’ajout de visière ou écran via les boutons pression. Poids 982g et certification CE. Porté à Mornay et au Mas du Clos, je n’ai pas eu chaud dedans, il est comme neuf avec sa housse et le carton. Acheté 169€, je le vends 125€, livraison possible à GT Legend ou Epoqu’Auto, sinon envoi avec frais de port Colissimo en plus.

La Dolomite est un peu plus petite et légère avec ses 4 cylindres, sportive en Sprint. La 2500 est uniquement en 6 cylindres et se présente plus comme une berline rapide. Mais l’air de famille est indéniable !!

Oh une Morgan !

Dommage qu’on ne voit pas plus souvent de Triumph 2500, cette berline a une classe certaine 🥰 Encore plus une fois débarrassée de ses pare chocs !!

Le couple d’un gros moteur c’est toujours appréciable quand tu tractes 😎

Un bel album photo du Revival 2026 par ici : https://www.facebook.com/100000891609693/posts/28985326897746979

850 autos inscrites ! Pour ma part j’ai fait demi tour à 17 km de St Prex quand le téléphone m’a annoncé plus d’une heure pour rejoindre le but. Gros accident sur l’autoroute entre Lausanne et Genève, tout le trafic dévié vers le bord du Lac et le centre de St Prex… Ça m’aura fait une balade quand même 😀 Quelques belles photos par ici : https://joao-images.smugmug.com/Events/2026/34e-Swiss-Classic-British-Car-Meeting? Un gros faible pour celle-ci 😍

Je ne savais pas trop où mettre ça. En panne de gourde pour boire un coup, voilà la solution ! Les enfants sont grands vous ne savez pas quoi faire de la poussette ? Voilà une option intéressante ! Comme on dit souvent, à Goodwood le spectacle est autant sur la piste que dans les tribunes 😅

L’édition 2026 ce samedi à St Prex 😉 La voiture sur l’affiche est celle à l’honneur cette année, je sais donc avec laquelle j’irai 🤗

Sur les B ça se fait bien le moteur de MX5, mk1/2 facilement ou même le Duratec comme chez Frontline 😍 Sur les A il y a un peu moins de place, pas certain que ça passe… Bref le retrofit électrique sur les anciennes, ce n’est vraiment pas mon truc, enfin l’électrique tout court même 😅

Désolé Jean-Marc, quand on parle de choses sérieuses comme le « châssis en bois » des Morgan, je suis parfois un peu trop 1er degré 😇

Vivre avec son temps, oui peut être, mais pour ce genre de chose je ne suis pas encore prêt 🫣 Plus de détails et photos par ici : https://www.aguttes.com/lot/autoworld-2026-auction-motion-9e101f07-fb8f-455c-8e0d-1473283f402c/1959-mga-e-roadster-by-retro-ev-1b196205-3698-4106-8333-f28315a27f17

Oh non pas toi Jean-Marc, enfin le châssis d’une Morgan est une bonne vieille plate-forme en acier galvanisé, l’attelage doit y être solidement fixé. Espérons que ce soit une Plus 8 en photo qui profite du couple du V8 Rover. Par contre oui l’armature qui tient les feuilles d’alu qui font la carrosserie est bien en frêne, un faux châssis qui vient sur le châssis. Pour réviser quelques photos de ma visite de l’usine en 2014 (déjà !) : https://www.automotivpress.fr/visite-de-lusine-morgan-malvern-link/

En parlant de voyage de classe et surtout de Jensen, en voici une à vendre qui a perdu ce qui la rend si unique à mes yeux : sa lunette arrière ! Quelques autres photos et le descriptif par ici : https://www.aguttes.com/lot/autoworld-2026-auction-motion-9e101f07-fb8f-455c-8e0d-1473283f402c/1976-jensen-interceptor-iii-van-hool-59b36ce1-1583-46a2-bcb4-9da2bae20377

Les images du film semblent très fidèles à l’époque ! Bientôt l’hiver, il va être temps de ressortir les skis…

Ah oui belle histoire et sacrement musclée 😮

Quand on aime un peu trop les Morgan…

Les belles grosses actions du week-end en 18 min :

C’est beau 😍