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C'est celui qui tente le dépassement qui est responsable d'un accrochage éventuel. A lui de dédommager la voiture de l'autre en cas d'accrochage.

Moi je dirais plutôt qu'une auto rattrapée doit laisser passer celle qui la rattrape, c'est le drapeau bleu en somme... ou tout simplement comme sur la route, tu te rabats après ton dépassement pour te laisser à ton tour dépasser par plus rapide. En résumé, de la politesse niveau basique accessible à tous...

Si tu poses que celui qui double est le seul responsable, tu vas avoir ceux qui résistent, au risque d'aller ou pousser à la faute, une chose étant sûre, même sans accident ça finit mal...

Pour le peu de sorties faites avec le SCCT, comme on est entre "potes", cela s'est toujours bien passé. Les plus lents que moi me cèdent la place et quand j'ai plus rapide dans le rétro, je lui facilite la tâche.

S'il arrive comme un boulet au freinage, je mets le cligno côté extérieur et je fais tout le virage à l'extérieur, donc moins vite, pour lui laisser la trajectoire et la possibilité de doubler sans forcer.

S'il me colle quand je suis déjà dans le virage, en sortie, je reste à l'extérieur (je ne change pas de trajectoire ce qui lui serait incompréhensible) avec le cligno sans accélérer pour être sûr qu'il me double avant le prochain virage et qu'on n'arrive pas de front.

Arriver de front, c'est débile. Celui qui m'a remonté a clairement démontré qu'il était plus rapide que moi. Je m'en fous qu'il soit responsable. S'il m'encadre la caisse, j'aurai plus jamais la même entre les pièces plus dispo et une caisse ex-accidentée. Il a payé comme moi pour s'amuser, je ne vais pas lui pourrir ses tours...

L'avantage avec le SCCT, c'est que les autos sont très différentes. Même deux autos qui tournent dans un temps comparable auront des vitesses assez différentes selon l'endroit du circuit. Du coup, le coude à coude est moins serré. Selon la portion, chacune aura un avantage sur l'autre ce qui désamorce automatiquement les tentations de résistance qui resteront vaines en raison de l'écart...

En attendant, on n'a pas encore trouvé l'assurance idéal! Et il reste toujours les autos qui viennent sur plateau qui n'ont pas forcément de carte grise et encore moins d'assurance...

Les circuits et/ou organisateurs devraient trouver une formule avec les assurances... de préférence avant qu'un truc grave finisse par faire éclater les problèmes. Mais c'est toujours comme ça, tant que ça marche, on reste convaincu que ça n'arrivera pas...

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Avec alain's c'est le cas et franchement pour 15€ c'est super pour la RC et comme c'est obligatoire il est sur que tout le monde est couvert.

Sinon pour les autos je crois que se qui resume le mieux c'est "gentleman driver" terme anglais certes mais en français je trouve que courtoisie ne suffit pas, il y manque l'humour et la façons.

Il m'est arrivé avec certains du SCCT de jouer serré mais toujours dans un trés bon esprit et seulement quand le deux en jouent, je me rappel de partie à deux à Pouilly, que se soit avec la petite Opel orange de Shark ou la ford escort du pote nordiste on à bien jouer mais au moindre soucis ou risque on redescent sur terre et on reprend nos places.

Sinon le gars qui arrive derriére plus fort, à la priorité, seul truc une foi que ta pris ta trajectoire, stand by, on passe aprés, en gros comme sur route tu double pas en courbe.

Coté assurance j'étais parti sur une licence FFSA mais sans penser qu'il faut dabord passer par une ASA, et l'assurance pool compétition est plus compléte que la G&S de la licence, sa se joue à 10€ donc je pense prendre la pool competition.

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Bon aprés pas mal de coup de fils, j'ais enfin trouvé une boite qui fait encore des RC circuit, c'est ARCA assurances compétition en plus tarifs préférentiel pour les VHC 100€ tout ronds.

Pris en compte aussi le transport, déchargement et chargement. Circuit ou route fermée. Véhicules homologué ou non. conducteur de 6 à 75 ans. infrastructures circuit.

Au cas ou:

ARCA assurances compétition

39 rue du Général Sarrail

BP 328-51061 Reims cedex

Tel:08.91.67.03.11

Fax:03.26.89.51.12

WWW.ARCA-ASSURANCES.FR

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Je sais pas mettre sur le forum les documents mais si vous étes intéressé je peut les passer par vos boites mails, en plus accueil super sympas, le tarif est donc de 100€ pour les anciennes et mon pote en a pour 160€ avec sa 21 turbal.

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Bonjour,

Alors moi en fait je ne capte pas grand chose pour les assurances. Faut dire que je ne me suis pas encore trop posé la question. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif

Comme je suis trop fainéant pour chercher , quelqu'un peut m'expliquer ? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Quelle assurance couvre quoi, entre RC obligatoire, assurance pas obligatoire etc... ?

Merci.

Sylvain

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Heu...! l'assurance ou comment payer pour ne pas étre couvert..... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

Bon plus sérieusement, il n'y a rien de vraiment obligatoire mais tout dépend de tes moyens au cas ou tu cartonne, et encore il y a plusieurs type de carton:

-tu t'eclate seul et sans bobo: tu n'as que tes yeux pour pleurer car une assurance "multirisque" circuit te coute plus cher que ta voiture.Et la RC ou l'individuel accident ne couvre que le corpo mais comme dans se cas tu vas bien...il te faut juste une boite de mouchoir pour pleurer ton auto.

-tu t'éclate seul mais tu te fais mal, la RC queu de chie, par contre si tu as pris une individuel comme propose alain's en option(15€)sa couvre les dépences de santé ou un capital décé si tu tes fait un bobo définitif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

-Maintenant tu cartonne mais avec un tier (comme y disent en assurance)les dégats corpos sont couvert mais si j'ais bien compris les dégats autos sur la piste ne sont pas pris(je met le texte aprés à vous de juger!)

En gros la RC circuit couvre les tiers en cas de carton avec du corpo mais pas toi ou ceux qui sont dans ta voiture!encore qu'ils parlent des dommages corpo occasionné à autruit alors?

Je met le texte vous en tirerez se que vous voulez.

article II objet et étendue des garanties:

l'assureur garantit les conséquences pécuniaires de la responssabilitée civile que l'assuré peut encourir, en raison de dommages corporels et/ou matériel occasionné à autrui, qu'ils résultent:

-accidents, incendie ou explosion causé à des tiers par ce véhicule,les accéssoires et produits servant à son utilisation, les objets et substances qu'il transporte;de la chute de ses accessoires, objet, substances ou produits.

-les dommages matériels causé au véhicules des coparticipants à des scéances d'essais, ou d'entrainements privés, dans lesquels le véhicule assuré serait impliqué sont exclus.

Cette garantie responssabilité civile circulation est limitée, à un usage privé, hors compétition et éssais officiels, dans les seuls cas suivants:

-pour les essais ou entrainements privés, sur circuit ou route fermé et leurs infrastructures.

-Pour les opérations de chargement et déchargement du véhicule assuré d'une remorque, plateau ou semi remorque.

Et pis c'est tout!!!!....

A noté qu'ils prennent les infrastructures en compte se qui devient rare ainsi que les maneuvres en plateau.

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Voilà les fameux documents, merci Fifi:

http://pionpion.fr/dataforum/scct/CONDITIONS_SPECIALES_CONDUITE_SUR_PISTE_ALLIANZ_ARCCV012010.pdf

et

http://pionpion.fr/dataforum/scct/RC_CIRCULATION_TARIF_AUTO_AU_01_01_2010.pdf

Je viens de leur demander les conditions générales auxquels ils font référence, et après quelques recherches pool compétition utilise(ait) la même compagnie AGF maintenant devenu Allianz.

en tout cas leurs conditions spéciales ont le mérite d'être claires.

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Merci pour toutes ces infos.

Avec du retard, j'en reviens à Legende Assurance. Sur le salon de retromobile, j'ai discuté avec de charmantes demoiselles sur ce stand, et celles-ci m'ont bien confirmé que le contrat prenait en charge la pratique sur circuit en non chronométré. Je n'ai pas plus d'infos quant à la prise en charge ou non du matériel endommagé sur le circuit.

Pour ma part ça me suffit.

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alors ils m'ont envoyé (ARCA Assurances) les conditions générales auxquels ils fonts référence:

http://pionpion.fr/dataforum/scct/DG_ALLIANZ_COM00309.pdf

j'attend leur annexe concernant les véhicules de collection....

la parerasse..... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

pour mémoire les précédents documents:

http://pionpion.fr/dataforum/scct/CONDITIONS_SPECIALES_CONDUITE_SUR_PISTE_ALLIANZ_ARCCV012010.pdf

http://pionpion.fr/dataforum/scct/RC_CIRCULATION_TARIF_AUTO_AU_01_01_2010.pdf

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réponse reçue aujourd'hui:

Bonjour,

Non, nous n'avons pas de CONDITIONS PARTICULIERES pour les véhicules de collection pour la circulation sur piste, seul le tarif est de 77 €/AN

Vous avez donc en votre possession tous les éléments.

Cordialement

Sébastien HUTTAUX

Direction Administrative et Financière

39 rue du Gal Sarrail

BP 328 - 51061 REIMS Cedex

LD: 03.26.89.51.15

Fax: 03.26.89.51.12

s.huttaux@arca-assurances.fr

donc fifi, il semblerait que ce soit 77euros et non 100euros par an.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

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  • 2 weeks later...

C'est ARCA mais comme tu te doute se ne sont que des courtier et derriére c'est allianz qui assure, mais c'est bien chez ARCA que tu t'assure.Arca assuranceBP 32851061 reims cedex08 91 67 03 11www.arca-assurances.fr

Merci Hughie les bons tuyaux!
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  • 6 months later...

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