Surement des spécialistes en auto anciennes, Axa aussi, ils font de la pub pour mais je dirais que tout bon courtier doit être capable de te le proposer.

En effet la macif m'a dit de m'orienter vers un courtier, reste à la trouver !

Salut Sourire , alors ta mésaventure n'et pas encore règlée , depuis le temps? Ils exagèrent , quand même.

Ma BMW 1600 Jubilee est assurée chez AXA , pour pas cher ,mais un peu "sur mesure" ,mais je crois que le "tout-risque" est possible .Renseigne-toi ,j'ai été bien accueilli ; par contre la MATMUT , évite , mon véhicule principal est chez eux , le domicile , le bonhomme depuis 20 ans et ils m'ont carrément envoyé sur les roses (bilan , ils ont perdu la maison et le bonhomme ,et l'an prochain , je vire la bagnole )

Oki je les appellerai, de toute façon pour le moment je roulerai que pour me faire plaisir donc pendant un an je serai au tiers, je croise les doigts pour ne pas avoir de soucis comme avec l'autre.

je suis là pour ma 142 :

http://www.assurances-therond.fr/cgi-bin/d.cgi?M=0

de memmoire il font du tt risque pour anciennes.

Et moi , j'ai oublié l'Audi 90 qui a 20ans et qui est assurée "tous risques" chez Direct Assurances (appartient à AXA) pour 275 Euros par an (suis au taquet maxi pour le bonus)

PS : je mets la dite Audi en vente (Voir rubrique ad-hoc)

Pour ma bmw E30 je suis chez legend assurance et ils font un peu de tout avec pas mal d'options.

pour le moment je suis au tiers avec couverture bris de glace à hauteur de 465 euros + option trajet travail mais à la date anniverssaire je vais passer en tout risque et augmenter mon plafond bris de glace à hauteur de 1500 euros

Merci pour tous ces renseignements, me reste plus qu'à me faire mon idée chez un peu tout le monde et prendre ce qui me convient.

Pour ceux que sa interresse gras et savoye pour le WE des classics days 84 €.

Et pour ceux qui tournent beaucoup à l'année c'est 221 €.

Rapel c'est une RC spécial roulage, qui au vu des tarifs pratiqué sur les circuits peut étre rentable.

Salut,

J'ai une petite question au sujet de l'assurance. La bmw risque d'etre prete pour le 10 à charade,enfin je fais tout pour et je l'espere (je devrais etre sur ce we). La 320 est asuré en collection au mini (tiers) mais pas pour sortie loisir (rallye et circuit). Je vais donc certainement me diriger vers une boite spécialisée (G&S,..).Si j'ai bien compris elles assurent juste les dégats au niveau du circuit? Le scct a une assurance qui protège les conducteurs? Si quelqu'un peut m'expliquer comment ca se passe! Merci

Le scct a une assurance qui protège les conducteurs ?

Non, la protection individuelle (corporelle) est à contracter en option que nous vous proposons.

Ok merci! C'est bien ce que j'avais compris dans le réglement. Je vais me renseigner.

Bonjour,

Pour info et sans parti pris :

Je suis chez Légende assurance, je les ai contacté (c'est aussi écrit dans les conditions générales) et l'assurance de base inclus la pratique sur circuit en loisir (donc non chronométrée) et non rémunérée (location du véhicule sur le circuit par ex)

a+

Je me suis renseigné chez gras savoye,la rc roulage est a 42 euros la journée,mais ne protège que le passagé et les spectateurs...ils ont enlevé tous ce qui est dégat materiel au niveau du circuit?! Je sais pas trop quoi faire du coup? L'assurance m'a dit que le tarifs étaient exorbitants en assurant les dégat au circuit donc plus personne ne le souscrivait? En gros si je viens comme ca,je suis assuré jusqu'à la porte du circuit,puis plus rien,ni pour moi,ni pour l'auto (ca c'est pas grave),ni pour les dégats....

Voici ce que vient de me répondre rapidement un assureur :

sauf mention aux conditions particulières, le contrat d'assurance normal couvre en usage circuit loisir sans chronométrage pour l'ensemble des garanties du contrat dont l'individuelle conducteur.Évidemment, s'il s'agit d'un véhicule modifié par rapport au type constructeur, cela ne résistera pas à une expertise en cas d'accident grave et entrainera la déchéance des garanties.

Pour les classics days ils avaient envoyé les tarifs du matos sur le circuit sa fait mal!!! j'ais plus souvenir des sommes exact mais le métre linéaire en cas de feux sur la piste est impressionnant et les métre de rail est pas mal non plus!, donc si je comprend bien chez gras et savoye comme les autres on est couvert pour le corpos mais plus pour le matériel de la piste?

Dans un sens c'est le principale mais bon sa risque de couter cher en cas de touchette!!!...

je me joint a vous dans ce sujet, pour les classic days, ça fait très mal au porte feuille en cas de soucis, moi pour la mustang je suis chez retroassur (GAN), à 340roros par an en tous risques(vol, incendie, bris de glace+assistance juridique+dépannage 24/7 des 0kms+rc conducteur+trajaet travail occasionnel (expertise obligatoire pour definir la valeur de l'auto et coupe circuit obligatoire pour les garanties vol et incendie), je vais les appeler pour valider ou non la couverture de mon contrat sur circuit, mais en attendant je viens de trouver ce document de 2006 de chez eux, qui est interressant (la 2eme page)

http://www.retroassur.com/images/retro-infos2.pdf

sinon aussi attention au fameux 'trajet travail' en général les contrats de voiture en collection n'assure pas ce trajet, et même en cas de sinistre sans responsabilité, certaines compagnie peuvent refuser d'indemniser à hauteur des dommages.

moi j'ai trouvé mon bonheur chez mon agent Generali, je m'explique :

Aussrance Tier/Tier etendu/ tout risque, au choix pour l'auto

130€/an pour l'assurance RC competition/circuit

2.5%/an de la valeur de l'auto pour du tout risque circuit.

Avec possibilité de mettre en annexe aux contrat le faite que l'auto est modifié et dans quelle mesure (afin d'eviter les fameuse mauvaise surprise, "mais l'auto en l'etat n'aurrait pas du rouler sur la route"

C'est sur ca fait un budget mais ca devrais couvrir.

retro assurance couvre bien avec leur responsabilité civile les sorties circuits, demonstration, etc tant que ça n'est pas chronometré

En efffet retroassur m'a confirmé qu'il couvrait en sortie circuit loisir en rc,dégat aux autres participants et infrastructures en plus! Je suis en train de migrer chez eux.Je n'ai rien trouvé ailleurs,meme avec passage expert,voiture en regle au ct et carte grise,trés peu accepte l'arceau donc imaginez le reste des modifs.Beaucoup n'assure pas bmw aprés 70 (tarif porsche moderne sinon) et encore moins mercedes!Pas facile de trouver dans mon cas entre la 320 "preparée" et le sl

Bonjour,Pour info et sans parti pris :Je suis chez Légende assurance, je les ai contacté (c'est aussi écrit dans les conditions générales) et l'assurance de base inclus la pratique sur circuit en loisir (donc non chronométrée) et non rémunérée (location du véhicule sur le circuit par ex)a+

Salut.Je suis Légende et j'arrive pas à trouver là où c'est écrit. Tu peux me préciser mieux où je peux trouver ça?Et du coup, t'es quand même obligé de payer les 15 euros d'assurance pour LFG et autres?

moi j'ai trouvé mon bonheur chez mon agent Generali, je m'explique :Aussrance Tier/Tier etendu/ tout risque, au choix pour l'auto130€/an pour l'assurance RC competition/circuit2.5%/an de la valeur de l'auto pour du tout risque circuit.Avec possibilité de mettre en annexe aux contrat le faite que l'auto est modifié et dans quelle mesure (afin d'eviter les fameuse mauvaise surprise, "mais l'auto en l'etat n'aurrait pas du rouler sur la route"C'est sur ca fait un budget mais ca devrais couvrir.

Salut.Le tarif que tu donnes c'est juste pour le circuit ou c'est l'assurance globale route et circuit?

c'est juste circuit

Y a du changement au pays des assurances, à priori et aprés avoir décortiqué leur contrat rétro assur ne veut plus du circuit, et chez gras et savoie plus de préstation à la journée et c'est 221 € à l'année.

Y a du changement au pays des assurances, à priori et aprés avoir décortiqué leur contrat rétro assur ne veut plus du circuit, et chez gras et savoie plus de préstation à la journée et c'est 221 € à l'année.

ah bon, moi il m'ont fait une attestion jusqu'au renouvellement de mon contrat en août. (retro assur) après pour du circuit avec départ chrono ou compétition, il ne font pas, uniquement session d'entraînement-roulage libre.s'il ne font plus au renouvelement, ben on changera d'assureur...