Celle qui a participé au Mans l'année suivante, en 68 donc, dernière participation d'une Sprite, à injection, est celle-ci, aux USA : http://www.thelasthealeys.com/Le_Mans_Sprite_History.html

elle portait le N°50 et avait aussi fini 15° entre les mains de Enever & Poole.

la "Targa Florio" 1965 :

et celle du Mans 1966 :

elle aussi aux USA.

Vraiment une drôle de bestiole quand même http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

J'aime beaucoup la verte de la vidéo.

Je me demande bien ce qu'il y a dans le moulin à l'origine c'est un 1275cc mais ça m'étonnerai qu'il reste dans cette configuration.

Déjà la boite est bien courte et dotée d'une 5ème.

en 66 elles avaient un overdrive, et en 67 une boite 5 basée sur une de BMC B.

Tu as raison Alex, d’après « More Healeys » de Geoffrey Healey, la 49 c’est celle qui a couru en 1965 et pour laquelle les commissaires ont refusés (de plus ou moins bonne foi) la peinture fluorescente, elle du etre repeinte en catastrophe en BRG. Elle semble avoir retrouvé sa couleur d’origine

En fait il me semble que deux autos ont été construites, elles ont évolué au fils des années.

En 1968, elles etaient equipées d'une injection Lucas et développaient 110 CV et presque 240 km/h en pointe http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

il faut que je trouve ce livre, mais rare et cher.

sur ebay, je ne me souviens pas l'avoir payé tres cher ... dans le même genre il y a aussi "Spritely years" de John Sprinzel

Merci messieurs pour les infos et votre culture http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

En 1968, elles etaient equipées d'une injection Lucas et développaient 110 CV et presque 240 km/h en pointe http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Le pont est long pour cette vitesse je suppose ?

dans le même genre il y a aussi "Spritely years" de John Sprinzel

celui-ci je l'ai comme les "Healey au Mans" qui semble être une traduction de quelques passages du livre de Goeffrey Healey.

la "Targa Florio" 1965 :

qui semble être la 72 à Sebring en 69 : http://www.thelasthealeys.com/Le_Mans_Sprite_at_the_69_Sebrin.html

oui je pense aussi que le pont est long en général pour les autos qui ont couru au Mans surtout avant l'apparition de la chicane des Hunaudières et encore plus sur des petites cylindrées.

Quant à la culture ... je repete ce que j'ai lu ! et comme je m'occupe du club francais qui rassemble les Sprite et Midget, il faut que je donne le sentiment d'être au courant http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png :P :D

En tout cas c'est intéressant de lire tout çà !

Verte pomme lors de la Targa Florio 1967 avec Rauno Aaltonen - Clive Baker :

d'autres ici : http://www.targapedia.com/photogallery/TargaFlorio/1967/TARGA%20FLORIO%201967%20-%20AUSTIN/index.html

avec une Marcos derrière http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Deux autres photos

http://www.flickr.com/photos/targa1961/4016499664/in/photostream/

http://www.flickr.com/photos/targa1961/4016499636/in/photostream/

puis une autre année à la Targa, elle n'a pas le même N° :

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif j'ai posté en même temps

vous etes inépuisables , bravo !

je ferais peut etre appel a vous pour illuster le site du club http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

http://spridget.free.fr/

vous etes inépuisables , bravo !

je ferais peut etre appel a vous pour illuster le site du club :P

http://spridget.free.fr/

yes, il faut que je devienne membre, pour cela je dois trouver une Frog... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif :D http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png

yes, il faut que je devienne membre, pour cela je dois trouver une Frog...

Pas besoin d'etre membre pour venir sur le site et puis tu peux aussi adhérer sans frog si tu veux :P

mais il y en en vente, c'est la bonne epoque je pense. enfin c'est comme pour les autres, en general le meilleur rapport qualité/prix c'est : la "Terre promise" de l'autre coté de la Manche http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

je pense que la frog est une des plus simple a convertir en LHD même si cela demande un peu de travail

yes en UK bien sur, je ne regarde que là bas, mais la conversion ne m'intéresse pas, une anglaise c'est volant à droite http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?p=44443#44443

un genre de gros numéros comme ça iraient bien sur ta grenouille alex.