c'est beau ça hein ;)

C'est fait avec gout je trouve

 

pas mal non plus celle-ci ;)

 

 

Tout n'était pas si moche :

 

 

 

 

 

 

http://jacobsmidget.com/index.html

 

Un article sur une ex-works midget

 

TCC-6GRX.pdf

De plus en plus fan de sebring

 

J'aurai aimé trouver des photos de l'intérieur, mais pour le moment j'ai rien

 

 

 

ce que j'adore surtout c'est l'hyper rare hardtop mk2 works.

oui il est vraiment superbe et convient bien à la ligne de la sprite.

 

L'avant me plait aussi avec cette bouche béante

Concernant l'avant il s'agit d'un Flip Front j'imagine?!?

 

Par conséquent pas dans l'immédiat mais à plus ou moins long terme c'est quelque chose que tu pourrais envisager Flav?!? Ta midget étant déjà découpée?!?

Concernant l'avant il s'agit d'un Flip Front j'imagine?!?

 

 

oui c'est une Frog, car contre ça risque d'être difficile sur celle de Flav' qui na déjà plus de passages de roues à l'avant.

Oui c'est tout a fait réalisable d'avoir cet avant mais cela demande de revoir la fixation de la face sur l'avant de la voiture.

 

Pour les ailes découpées, elles le sont très souvent sur ce genre de midget, si on fouine un peu sur le net y en a qui les enlèvent complètement même.

 

Pour le hard top il n'y a pas de reproduction encore il me semble

 

 

 

dans les extrêmes tout est toujours possible.

C'est surtout que les ailes sont découpées pour une bonne raison. Je l'ai compris par la suite sur la mienne. Les sprite ou midget peuvent être très basse en suspension, d'où cette obligation de découper les ailes sinon ça touche

 

Alors encore une fois, il y a ceux qui vont dire que c'est une belle connerie, que ça dénature la voiture et d'autre diront que cela n'est pas un mal selon l'utilité de la voiture.

 

Il y a aussi la possibilité de faire une protection du compartiment moteur comme ceci. C'est très certainement ceux vers quoi je vais me tourner pour éviter toute projection de gravillons, eau ou autres

 

 

 

 

 

Pas mal cette protection, et si l'adaption est fesable de cette face avant sur ta midget je trouve ça bien sympa dans l'esprit ;)

Oui en effet après cela a un coup. Faut déjà compter en gros 550£ pour un capot fibre complet + les accessoires qui va avec + peinture + modification si nécessaire. Je pense que l'on arrive vite à + de 1000£

Et je parle de ces prix pour un capot fibre complet type sebring comme ce qui est monté sur PMO200. Je n'ai pas encore trouvé celui que j'aime en reproduction.

 

http://www.sebringracing.co.uk/

 

Et je ne sais pas trop ce que donne une midget avec ce genre de capot. Cela va très bien à une frogeye ...

 

 

a priori pas de repro de ce capot de Sprite Works unique.

Tu as des photos de son intérieur ?

 

Je cherche aussi des sebring sur base de midget, si tu as je suis preneur Alex

Très honnêtement Flavien tu le sais, ton auto est top mais ça reste une midget et non une frog, te lancer dans l'achat hyper couteux d'un capot et autre ne la rendra pas mieux à mon avis.

 

Elle est très bien comme cela, le jour où tu changes tu sais quoi prendre ;)