Posté(e) 7 juin 2012il y a 14 ans comment_56202 Superbe, de quoi se faire plaisir là ... :angry: Signaler
Posté(e) 13 juin 2012il y a 13 ans comment_56586 M'a préféré des triumph en mk2, elle a l'air chouette bravo. Signaler
Posté(e) 26 juin 2012il y a 13 ans comment_57573 Très sympa et je commence de plus en plus à apprécier cette auto. Signaler
Posté(e) 26 juin 2012il y a 13 ans comment_57578 http://bringatrailer...riumph-vitesse/ http://www.race-cars.com/carsold/triumph/1212335043/1212335043pp.htm Vendu 17500 livres http://www.motorsportads.com/recently-sold/14878.html Signaler
Posté(e) 10 janvier 2013il y a 13 ans comment_67734 Michel que penses tu de cette auto, fiabilité, robustesse, précautions d'emplois, spécifications au modèle ? Signaler
Posté(e) 10 janvier 2013il y a 13 ans comment_67741 Mécanique c'est du costaud, c'est la même 6cyl que sur la mienne mais avec X kg de moins à tirer. A éviter les premier modèles 1600 (Vitess 6) un peu anémiques, le 2000 (à partir de 1966) se travaille très bien, je devrait en faire l'expérience en début d'année prochaine. Question tenue de route les premières séries dites MkI (66/68)sont assez "libres" du train arrière, triangulé sur la MkII (68/71) ça va beaucoup mieux. Question carrosserie et chassis (séparé) ça rouille un peu mais c'est un vrai mécano assez facile à remettre en état. En gros, le must c'est une Vitesse 2000 MkII Dernier point bien agréable il n'y a quasiment aucun soucis d'approvisionnement de pièces : à condition de maitriser un peu l'anglais on trouve tout ou presque et à des prix raisonnables, y compris des pièces compétition. Exemple : un arbre de transmission en échange standard m'est revenu moins de €200 tout compris alors que l'atelier poids lourd du coin me prenait .€380 pour une remise en état avec des éléments adaptables! Signaler
Posté(e) 8 février 2013il y a 13 ans comment_69487 TR3 Grand-Prix de l'Age d'Or Dijon-Prennois 2009 2010 Signaler
Posté(e) 13 février 2013il y a 13 ans comment_69731 HS on Sylvain, je n'avais pas remarqué ta signature, si on ne peut bien sur qu'y souscrire, en temps qu'admirateur de Chapman, j'ai envie de rajouter que la perfection est éphemère .... Cela me rappelle un topic philosophie qui maintenant doit être enterré :( fin du HS Signaler
Posté(e) 12 mars 2013il y a 13 ans comment_71533 J'aimerai bien voir ce que donne les jantes tôles élargies sur une Vitesse Signaler
Posté(e) 12 mars 2013il y a 13 ans comment_71559 Niveau châssis c'est pas top je crois d'origine. On peut faire des modifs pertinentes ? Signaler
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