en même temps, heureusement que les prix doivent être inversement proportionnels au nombre de poils qu'ils couvrent :D

http://www.seriousclothing.com/wholesale/womens.html

http://driving-line.com/volume-vii/magnus-walker-urban-outlaw-porsche-911-collector/?fb_comment_id=fbc_10150974435833226_23163559_10150974737593226#f314f883fc

http://www.automobilia.fr/Porsche-356-C-Carrera-2000-GS.html

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.505938686099790.129989.168391613187834&type=1

Juste sublime :wub:

oui effectivement

elle me rappel une autre auto du scct :blink:

La grise est une version Italienne (forme des clignotants sur les pare chocs) ?

US avec une des deux versions de phares US.

Petite restauration façon Magnus : http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/612667-67911s-light-cosmetic-restoration-slippery-slope.html

J'aime beaucoup ce qu'il fait avec ses autos. Il met à jour ce sujet là aussi :

http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/638194-porsche-collection-out-control-hobby-86.html

Par contre, article intéressant à lire ici :

http://magnuswalker911.blogspot.fr/p/magazine-articles.html

La 911 Targa de notre ami Jean-Claude rénovée par Renov'Car : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.269571066496119.63098.202577786528781&type=1

mon trip porsche à moi....c'est ça : :wub:

je sais bien que pour certains les moteurs avant (924/944/968) sont de fausses porsche; mais pour le rapport qualité prix , rien à voir avec la 911.

et en fin de compte; la puissance est suffisante ( à partir de 125 ch offrant des perfs de gti pour les premiéres 924 puis 150,160, 163, 170,177, 190, 211, 220, 240, et jusqu'a 250 ch pour les 944 turbo....) il y a donc l'embarras du choix.

tant pour une utilisation routière que loisir.

et puis finalement ce look de "galet" tout lisse commence à faire assez "vintage" pour moi

Trés bon choix!!! :D

J'apprécie de plus en plus les 924 aussi. :)

Un poil posée avec de belles roulettes ...

Attention beau travail : http://garagebourgoin.com/Restauration911-T-71/911-2.html

je trouve que c'est très compliqué une 911 en carrosserie.

oui; mais là :o , c'est carrément une reconstruction de la coque du véhicule; financièrement parlant; ou le propriétaire est vraiment attaché à cette voiture, ou c'est celle du patron de ce garage et elle sert à promouvoir son "savoir faire"....

Non c'est un client, et il y en a d'autre, mais c'est vrai qu'il y réfléchissent à deux fois et que la valeur de l'auto n'est plus un facteur de décision.

Attention beau travail : http://garagebourgoi...T-71/911-2.html

Non ce n'est pas celle du patron, je connais cette auto depuis 27 ans, c'est celle de Laurent, son père lui avait offert partielement démontée mais complète pour son bac à la fin des années 80. A l'époque ce n'était pas très recherché et il l'avait achetée 6 000 Francs ! Depuis le père à eu de gros soucis de santé, cloué au lit il ne pensais plus qu'à remettre la 911 de son fils dans l'état ou il aurait aimé lui offrir à l'époque : parfaite !

Pour le prix de la reconstruction ont peut acheter une maison ... c'est pas un dépassement de la côte, c'est un multiple assez élevé !

Ceci dit j'avais rarement vu un chantier pareil et le résultat est magnifique. Déjà à l'époque j'en rêvais, depuis qu'elle est reconstruite, j'en rêve de nouveau !

oui; mais là :o , c'est carrément une reconstruction de la coque du véhicule; financièrement parlant; ou le propriétaire est vraiment attaché à cette voiture, ou c'est celle du patron de ce garage et elle sert à promouvoir son "savoir faire"....

Et le pire c'est que les plus belles restauration chez eux ne sont pas en ligne !

Celle çi aussi est pas mal : http://garagebourgoin.com/91130rsr.html (budget stratosphérique au point ou même en rêver n'est pas raisonnable ...)

L'année prochaine c'est les 40 ans de la 2.7 RS, va falloir s'habituer à voir des trucs comme ça :