Jeff_2002 Posted January 16, 2008 Report Posted January 16, 2008 Polo 1 G40. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vb2celxuggv3 Jeff_2002 Quote
Leon_pp Posted January 16, 2008 Report Posted January 16, 2008 Un reve de gosse, si j'avais des sous je prendrais direct car pour 7000$ dans l'etat or Sale:2000 Lamborghini Diablo Roadster Replica :: "Hand Laid" Fiberglass Parts, Complete Body, Doors, Hood, Trunk, Spoiler, Side Mirror Housing, Engine Cover, Rear Lid, Console, Firewall, Dash & Cover, Airbag Cover, Steering wheel cover, Fender wells, seats, Accessories Panel, Trim, Shark Gills, Bumper, Body, Top, Windshield inner surround, you name it. Complete Kit with everything $7,000.00 plus shipping, Expect 3to4 weeks production time. Parts Sold separately if needed. Replica tube chassis for sale at several stages . High quality steel and welded 100% . Suspension and steering component mounts welded in place . All you need is the donor suspension to bolt in . from $6,000 plus shipping Contact Foose_of_Fiberglass@yahoo.com call 864-940-4791-Isaac Quote
Leon_pp Posted January 17, 2008 Report Posted January 17, 2008 la premiere countach date de 73 ou 76 si memmoire est bonne, j'admet la diablo est venue juste apres Quote
fifilajaune Posted January 18, 2008 Report Posted January 18, 2008 73 sa me semble tot pour la countach c'étai plutot la MIURA à l'époque. Quote
fifilajaune Posted January 18, 2008 Report Posted January 18, 2008 Aprés vérif t'es pas loins puisque la Miura est produite jusqu'en 73 et la contach à partir de 74. La modernitée de cette ligne m'a trompée! Mais quoi qu'il en soit deux autos extraordinaire Quote
Alex Posted January 18, 2008 Author Report Posted January 18, 2008 et la Diablo, 1990, loin de 60/70 :wink: Quote
Leon_pp Posted February 13, 2008 Report Posted February 13, 2008 http://www.2ememain.be/volvo-240-turbo-35749985.html?locale=all&p=all&winkel=fr_BE%2Fm_v_racing une 242 Grp A. Prevoir budget Quote
Leon_pp Posted February 22, 2008 Report Posted February 22, 2008 Pour ceux que ca interesse, j'admet c'est pas une auto, mais ne voulant pas faire un topik rien que pour ca : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=120222816999&_trksid=p3984.cWAT.m240.lVI De superbe jante en 5x100 en 6J16 Le prix est correct a mon avis Quote
Leon_pp Posted February 25, 2008 Report Posted February 25, 2008 elle a beau etre fatigué, si j'avais les sous : http://www.leboncoin.fr/vi/10948550.htm?ca=15_s Quote
Jno10 Posted February 25, 2008 Report Posted February 25, 2008 - Tu as raison Léon , vaut mieux rester raisonnable parce que là le prix de reviens peut-être très déraisonnable ... - Je pense qu'en plus le prix de ces belles n'est plus aussi élevées qu'a une époque , vaut mieux patienter et en trouver une belle ou moins attaquée :lol: :) Quote
Leon_pp Posted February 26, 2008 Report Posted February 26, 2008 Malheuresment Jno10, le prix d'un P1800 commence a devenir serieusement un probleme, meme si il reste qd meme moins coté qu'une P1800ES (break de chasse) Le plus gros pb sur ces caisses, c'est qu'elles sont d'un seul bout, il n'y a ni ailes ni éléments boulonés. Quote
fifilajaune Posted February 27, 2008 Report Posted February 27, 2008 Méme dans cet état, sa laisse réveur. Par contre je savais pas que c'est vraiment une MONOcoque! Un bon MIG et des connaissance sérieuses en tolerie devrait faire l'affaire car je supose que se genre d'auto qui il y a quelques année aurait servit de banque d'organe, deviennent maintenant des base de restauts. En douze gord au vu des prix pratiqué c'est le cas Quote
Jno10 Posted February 28, 2008 Report Posted February 28, 2008 - Le problème Fifi est bien là ; ça laisse rêveur .. - Beaucoup entreprennent ou ont entrepris des restaurations qu'ils jugeaient abordable (techniquement et financièrement) et qui soit dure des années ou sont revendus faute de temps où d'argent (souvent les deux!) quant tu as entrepris ce genre de resto et que le bilan est généralement très défavorable tu rêves moins lorsque tu retombes sur une autre base "saine à restaurer" , le plaisir est de ce dire ; je l'ai fait .. mais pas s'emballer sur une base , même qui fait rêver , bien jauger la réalité du travail à accomplir et être conscient de ces vrais connaissances techniques après c'est soit que du bonheur ou le cauchemar de sa vie !!!! Quote
Leon_pp Posted February 28, 2008 Report Posted February 28, 2008 Jno10, tu as tt a fait raison, j'ai d'ailleurs une amazon (Volvo 122) dans mon garage depuis maintenant bientot 5 ans, c'est celle de mon Avatar Elle est quasi depoilé, en attente de travaux de carroserie, Apres c'est ni le temps ni les moyens (j'ai bien avancer sur ma 140 que j'ai acheter au primptemps dernier) mais c'est surtout le manque de motivation sur cette auto qui me laisse un gout amer. Meme si l'auto n'y ai pour rien, là coupable est mon ex femme .... Arf les femmes ................. mdr Quote
Leon_pp Posted March 10, 2008 Report Posted March 10, 2008 http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230223918749 Une Volvo 360, 2.3L, 16s, turbo Bref une super prepa, et pour pas chere : 2000$ soit 3000€ J'aurrais pas mis autant de €€€dans ma 140 ben je l'aurrais prise direct. Ps: elle a deja été vendu, c'est juste pour secher une larme Quote
jparth Posted March 10, 2008 Report Posted March 10, 2008 Salut à tous, c'est par sur le net, mais comme ça parle de Volvo : Belle brochette à vendre : http://cjoint.com/?dhkCyLazOg le garage se trouve à l'entrée d'Ebersheim dans le sens Strasbourg/Sélestat. PS : pourquoi ça ne marche pas ça : http://cjoint.com/?dhkCyLazOg Quote
Jno10 Posted March 11, 2008 Report Posted March 11, 2008 - Qu'est-ce que c'est comme moteur sur la 360 , du Volvo ? Quote
Leon_pp Posted March 11, 2008 Report Posted March 11, 2008 oui c un B230 avec une culasse 16S, la version B234T (2.3, 16S, Turbo) na jamais existé de serie c'etait soit 2.3 16s (B234) ou 2.0 16s Turbo (B204GT) Mais c du volvo de serie avec des bielles en 13mm d'epais. Quote
totinus Posted March 14, 2008 Report Posted March 14, 2008 C'est pas un moteur fait en partenariat avec Saab ? Je trouve les références assez similaires. Le 2L3 16s turbo était sur la 9000. :wink: Quote
Leon_pp Posted March 14, 2008 Report Posted March 14, 2008 non par contre la culasse ce monte en lieu et place sur les 2.3L ford a ce que j'ai cru comprendre Quote
Alex Posted March 15, 2008 Author Report Posted March 15, 2008 http://www.automusee.fr/fr/voiture1301642.html Quote
Lechatfr Posted March 15, 2008 Report Posted March 15, 2008 Pour info les vieilles saab 95 et 96 était équipé de V4 ford, un accord entre les deux marques à peut-être subsisté ? A+ Quote
Alex Posted March 16, 2008 Author Report Posted March 16, 2008 http://cgi.ebay.fr/Rare-TRIUMPH-DOLOMITE-SPRINT-Anglaise-collection-1975_W0QQitemZ120233765801 Quote
Alex Posted April 14, 2008 Author Report Posted April 14, 2008 http://cgi.ebay.fr/break-de-chasse-volvo-p1800es-1973-tres-bon-etat_W0QQitemZ220219125709 http://cgi.ebay.fr/Vends-volvo-amazon-122s_W0QQitemZ190213852117 http://cgi.ebay.de/Volvo-PV-544-Buckelvolvo_W0QQitemZ230241441582 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.