Posté(e) 26 janvier 2013il y a 13 ans comment_68781 WOLSELEY Hornet, Scottish rally 1970 Smith/Doyle. Désolé pour la qualité de la photo. Signaler
Posté(e) 27 janvier 2013il y a 13 ans comment_68829 C'était dans HIGH ROAD for the motorist, la revue de BLMC en 1970 (14 numéros) Signaler
Posté(e) 28 janvier 2013il y a 13 ans comment_68860 1969 J.Rhodes 1969 R.Jockel 1969 Clive Tricket, Silverstone Signaler
Posté(e) 30 janvier 2013il y a 13 ans comment_69002 la première parti l'année dernière à 49 500€ Signaler
Posté(e) 8 février 2013il y a 13 ans comment_69493 Un ami met en vente son Innocenti Cooper. Je vous en parle ici, si ça peut intéresser l'un d'entre nous. Je mettrai une annonce quand j'aurai des photos. C'est une vrai cooper, de 1973 avec sa carte grise en règle qui correspond au chassis. Moteur neuf, peinture, baquets, demi arceau, etc... En attendant, une brochure sympa: Signaler
Posté(e) 8 février 2013il y a 13 ans comment_69511 Très sympa cette brochure, merci pour le partage. Signaler
Posté(e) 12 février 2013il y a 13 ans comment_69659 Je ne suis pas sur de ne pas les avoir déjà postées celles-ci? Mini Oselli, G.Gikes 1970 Etrange, n'est-il pas? Signaler
Posté(e) 12 février 2013il y a 13 ans comment_69663 la dernière réalisation est sur base de break ou de van mais c'est très étrange Signaler
Posté(e) 15 février 2013il y a 13 ans comment_69831 je l'ai déjà vu celle ci avec ses feux avant de Mercedes mais je ne sais plus de quel carrossier vient cette idée Signaler
Posté(e) 25 février 2013il y a 13 ans Auteur comment_70411 Dites messieurs les spécialistes de la Mini, existe-t-il un kit pour passer une Mini à tambours en disques (10") avec assistance ? Signaler
Posté(e) 25 février 2013il y a 13 ans comment_70412 oui et non :) c'est pas "un kit" il te faut des moyeux, porte moyeux, disques, etriers, plaquettes, flexibles et une assistance si tu veux vraiment une assistance. Mais franchement ça freine déjà bien une mini sans assistance Signaler
Posté(e) 25 février 2013il y a 13 ans comment_70415 J'ai fait la conversion sur ma mini, c'est facile à faire et tu n'as pas besoin d'avoir une assistance. En revanche il te faudra un répartiteur réglable (cf mini de Cédric) ou moderne (comme celui qui a lâché dernièrement sur la mienne) car en 4 tambours, le freinage est croisé (AVD avec ARG et AVG avec ARD). Le disque demandant plus de puissance, il faudra donc répartir plus sur l'avant que sur l'arrière sinon c'est le tête à queue assuré. Signaler
Posté(e) 25 février 2013il y a 13 ans Auteur comment_70419 et il existe des kits disques dans le commerce ? Signaler
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.