Posté(e) 11 mars 2013il y a 13 ans comment_71422 Mini sprintC'est pas une vraie, normalement la caisse est coupé aussi et j'ai pas l'impression que ce soit le cas. Signaler
Posté(e) 11 mars 2013il y a 13 ans comment_71423 C'est pas une vraie, normalement la caisse est coupé aussi et j'ai pas l'impression que ce soit le cas.il me semble aussi que la distance entre les feux AV et les clignotants est réduite au strict minimum Signaler
Posté(e) 11 mars 2013il y a 13 ans Auteur comment_71426 mais j'ai bien l'impression que c'en est une tout de même. Signaler
Posté(e) 11 mars 2013il y a 13 ans comment_71431 en effet , je pensais que la découpe de la coque était plus importante mais non . merci pour l'info Signaler
Posté(e) 11 mars 2013il y a 13 ans comment_71469 A la voir c'est un très bon top shop mais la découpe dans la caisse n'y ai pas nous avons la même distance entre feu et cligno, l'un est bien haute sur patte aussi...d'ou l'impression de sprint Ton schémas Alex est presque bon, mais par contre il n'y à aucune découpe dans le toit. Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71685 Y a surtout une culasse KAD la dessous vu la tête du capot ;) Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71711 KAD avec des autocollant Swiftune?? Pô logique ça :P Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71725 http://mountgreen.co.uk/Vita_D_1969_part_Two.htm Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71731 http://mountgreen.co...69_part_Two.htm il me semble avoir vu des image d'une mini très ressemblante (à la déco près) qui courait en course de côte dans les vosges et le jura. Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71734 Je l'avais postée en grimpette à la course de cote de Turckheim. Enfin elle y ressemblait mais n'avait peut-être pas les écopes en bout de capot. Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71735 La voilà mais elle avait bien les écopes. Provient d'un beau livre de photos sur cette course de cote ! Je vais essayer de le retrouver dans mon fourbi... Signaler
Posté(e) 15 mars 2013il y a 13 ans comment_71739 c'est bien la même, de toute façon une comme ça en Sprint radical (qui est une des première) et avec les admission ainsi il n'y en à eu qu'une. Signaler
Posté(e) 16 mars 2013il y a 13 ans comment_71793 la culasse me fait penssé a une vielle weslake avec les conduits plongeant. Signaler
Posté(e) 16 mars 2013il y a 13 ans comment_71805 Je crois que c'est un weslake, il y à eu weslake et arden qui ont des conduits à sorti oblique comme ça je crois. Par contre le gros bloc en dessous c'est un compresseur??!! Là par contre la dynamo passe derrière. Signaler
Posté(e) 16 mars 2013il y a 13 ans comment_71809 oui compresseur Jeff Goodliff's special British Vita Hillclimb Mini stands a mere 3ft 6ins from the ground weighs barely 9 1/4cwt, has a solid rear axle, Godfrey supercharger and fuel injected eight port headed engine churns out 165bhp at the flywheel. Signaler
Posté(e) 18 mars 2013il y a 13 ans comment_71935 Un montage que j'aimerai beaucoup mais bon faut refaire un fond de coffre: Signaler
Posté(e) 19 mars 2013il y a 13 ans comment_71990 Elle est excellente la déco, ça donne envie de réfléchir pour une nouvelle sur la mienne Signaler
Posté(e) 19 mars 2013il y a 13 ans Auteur comment_71991 déjà tu devrais essayer le tendeur en V inversé sur ta calandre comme attache capot. Signaler
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